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- 05.03.2024 11:52
- Forum: Modellübergreifend
- Thema: T1 207d nur 2550 Kg zGG auflasten
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- 05.03.2024 11:13
- Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
- Thema: Problem mit der Tankanzeige
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Re: Problem mit der Tankanzeige
Hallo, ich gehe von einem Mercedes T1 aus? Lege die Sensorleitung an der Tankuhr mal auf abwechselnd auf Masse und auf nichts. Bei Masse sollte es keine Anzeige geben, ohne Anschluss Vollausschlag (wenn ich das richtig in Erinnerung habe). Wenn das am Instrument funktioniert, ist das in Ordnung. Dan...
- 05.03.2024 11:01
- Forum: Modellübergreifend
- Thema: T1 207d nur 2550 Kg zGG auflasten
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Re: T1 207d nur 2550 Kg zGG auflasten
Auch wenn die Wahrheit weh tut: zaubern kann hier niemand, und mit Helium in den Reifen kann man kein Fahrzeug auflasten. Blöde Sprüche brauche ich hier nicht. Viel Erfolg bei deinem Vorhaben. Übrigens habe ich meinen James vor einigen Jahren von 3,2 auf 3,5 Tonnen aufgelastet. Ich weiß, worüber ich...
- 04.03.2024 22:33
- Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
- Thema: Kurze Info zu Preis 207d
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Re: Kurze Info zu Preis 207d
Und das 711.113 hatte den schnellen 5.ten mit 1:0,83. Ich glaube, das 113er Getriebe gab es ab Werk erst bei den späteren Bremern, mit OM602. Vielleicht auch OM601. Reisegeschwindigkeit wird auch mit OM617 bei 100 oder knapp darunter liegen. Alpenpässe fährt man auch mal mit 30 hoch - und auch wied...
- 04.03.2024 15:53
- Forum: Modellübergreifend
- Thema: T1 207d nur 2550 Kg zGG auflasten
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Re: T1 207d nur 2550 Kg zGG auflasten
Moin, den Babytransporter aufzulasten ist ganz einfach: - neue Achsen, neues Federn, für 3,2 Tonnen auch neue Bremsen. Ohne Schlacht(Spender)fahrzeug unmöglich. Und du musst VORHER einen TÜV-Prüfer finden, der den Umbau einträgt. Von Mercedes gibt's dafür sicher keine Unbedenklichkeitsbescheinigung....
- 04.03.2024 12:06
- Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
- Thema: Kurze Info zu Preis 207d
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Re: Kurze Info zu Preis 207d
Unserer hat vor zehn J Jahren mal bei Mobile de für 3.500 € dringestanden, damit Du mal eine Größenordnung hast, Leider mit heutigen Preisen nicht mehr vergleichbar. Da gab es inzwischen eine Pandemie, in der jeder ein Wohnmobil haben wollte, und einen Vanlife-Hype, der die Preise noch weiter getri...
- 04.03.2024 08:31
- Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
- Thema: Kurze Info zu Preis 207d
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Re: Kurze Info zu Preis 207d
Moin, wenn der Zustand eines 207D wirklich gut ist, wurde er bereits restauriert. Und kostet entsprechend gerne einen 5-stelligen Eurobetrag. Wie schon geschrieben sind Standheizung und Boiler (der originale Durchlauferhitzer ist schon lange nicht mehr zulässig) teure Ersatzteile. Ganz großes Proble...
- 01.03.2024 11:21
- Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
- Thema: Oldtimerzulassung
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Re: Oldtimerzulassung
Meine James hat seit 2015 H Kennzeichen. Ist aber als "normales" Wohnmobil bei der RMV versichert. Die Beschränkungen einer Oldtimerversicherung (limitierte Fahrleistung, eingeschränkte Fahrtziele, kein Übernachtung) will ich nicht hinnehmen. RMV bietet zwar nur Haftpflicht, das reicht mir aber. Kei...
- 01.03.2024 11:14
- Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
- Thema: Tachometer mit Tageszähler
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Re: Tachometer mit Tageszähler
Ich denke, dass man es der sich drehenden Tachowelle leichter machen kann, wenn man den Sensor direkt am Anfang der Welle am Schalt- bzw. Automatikgetriebe befestigt und dann das erzeugte elektrische Signal per Kabel zum Steuergerät des Tempomaten leitet. Moin, mein James hat einen VDO-Tempostat ab...
- 08.02.2024 17:05
- Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
- Thema: Abgasrauch
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Re: Abgasrauch
Kann es dadurch zu einem Motorschaden kommem? Kurz gesagt - ja. Wenn die Werkstatt schon gesagt hat, dass die Einspitzanlage nicht in Ordnung ist... Es könnte eine Einspritzdüse undicht sein und tröpfeln. Ferndiagnose ist mir nicht möglich. Ich wäre nach dem Hinweis auf defekte Einspritzung nicht v...
- 08.02.2024 16:54
- Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
- Thema: Kupplungsnehmerzylinder tauschen; Flansch?
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Re: Kupplungsnehmerzylinder tauschen; Flansch?
Gerne geschehen. Ich habe nur ein wenig google mit der Teilenummer gefüttert um den Bauplan zu finden. In Werkstätten üblich ist das Entlüften von oben mit Überdruck. Ausgleichsbehälter mit eezibleed oder ähnlichem unter Druck (0,5bar) setzen und nacheinander alle Entlüfter öffnen. Auch den am knz. ...
- 04.02.2024 19:54
- Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
- Thema: Panels to restore 210D
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Re: Panels to restore 210D
Ja, das ist so.
Bleibt die Frage nach der Passform.
Da bin ich etwas skeptisch, aber schlechter als vanWezel & co kann die kaum sein.
Bleibt die Frage nach der Passform.
Da bin ich etwas skeptisch, aber schlechter als vanWezel & co kann die kaum sein.
- 01.02.2024 11:11
- Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
- Thema: Das Schiebetür Schloss Paradoxon
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Re: Das Schiebetür Schloss Paradoxon
Hast du mal versucht, den Knick an der Stange zu oberen Schloss (auf Bild 2 an der Stelle "fehlt hier was???" zu vergrößern? Damit könntest du die fehlenden 2mm Weg gewinnen.
- 31.01.2024 18:58
- Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
- Thema: Nur 2 Sitzplätze im James Cook 207D von 1979?
- Antworten: 5
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Re: Nur 2 Sitzplätze im James Cook 207D von 1979?
Ja, Auflastung ohne technische Änderung von 2800 auf 2810 war möglich. Steuerlich war das interessant, hatte aber andere Nachteile (vergessen).
Die reduzierte Personenzahl war noch lange üblich. Noch 1986 wurde der 209D JC verkauft, mit 200kg Zuladung, 3 Sitz- und 4 Schlafplätzen.
Die reduzierte Personenzahl war noch lange üblich. Noch 1986 wurde der 209D JC verkauft, mit 200kg Zuladung, 3 Sitz- und 4 Schlafplätzen.
- 31.01.2024 17:08
- Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
- Thema: Nur 2 Sitzplätze im James Cook 207D von 1979?
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Re: Nur 2 Sitzplätze im James Cook 207D von 1979?
Moin, Wenn dein JC nur 2,6 Tonnen hat, könnte die Zuladung für 4 Personen zu gering sein. 2,8 Tonnen war damals eine steuerliche Grenze, ich glaube, darüber galten zusätzlich noch LKW-Verkehrsregeln. Daher das Bestreben unter 2,8 zu bleiben. So wie heute jeder unter 3,5 bleiben will, aber allen Luxu...