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von KlassikJames
22.09.2017 07:50
Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
Thema: Inbetriebnahme 209D
Antworten: 18
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Re: Inbetriebnahme 209D

Hat der Wagen wegen der Naßzelle eigentlich noch Schränke mit Stauraum oder bist du mit einem Anhänger unterwegs? ;-)
von KlassikJames
20.09.2017 05:44
Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
Thema: Wassertank überwintern
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Re: Wassertank überwintern

Reinhard, du könntest einen Schalter einbauen um die Wasserpumpe abzuschalten wenn sie nicht benutzt wird, z.B. während der Fahrt oder in der Nacht.
von KlassikJames
19.09.2017 10:27
Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
Thema: T1 310 MOTOR
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Re: T1 310 MOTOR

Wenn ich die Turbo-Kits für den OM602 im Bremer sehe, frage ich mich welcher Abgaskrümmer verwendet wurde. Der Turbo sitzt beim Urbach-Kit auf Höhe des fünften Zylinders, d.h. ganz hinten. Beim Sprinter OM602.982/980 liegt der Turbo auf Höhe des dritten Zylinders. Dann gibt es noch einen Krümmer für...
von KlassikJames
19.09.2017 09:07
Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
Thema: T1 310 MOTOR
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Re: T1 310 MOTOR

Problematisch ist der Abgaskrümmer des Sprinters weil damit im Bremer der neue Turbo an der Stelle des Motorhalters liegt.

Einen Turboumbau vom OM602.940 kann man hier verfolgen:
https://youtu.be/SqsDVtuAbhI
von KlassikJames
19.09.2017 07:56
Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
Thema: WINTER oder Übergangsöl T1
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Re: WINTER oder Übergangsöl T1

Wo hast du den Temperatursensor für's Öl eingebaut?
von KlassikJames
18.09.2017 20:46
Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
Thema: T1 310 MOTOR
Antworten: 7
Zugriffe: 5274

Re: T1 310 MOTOR

Der Motor vom 310D sollte eigentlich nur gerundete 2,9l Hubraum haben. Man bekommt sicher auch 102 PS raus wenn man die ESP optimiert oder hat er einen nachgerüsteten Turbolader? Behält dein Wagen die H-Nummer wenn du den neueren Motor transplantierst? Auch wenn der Motor Raps verträgt, die Standhei...
von KlassikJames
17.09.2017 23:33
Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
Thema: Inbetriebnahme 209D
Antworten: 18
Zugriffe: 5018

Re: Inbetriebnahme 209D

Schau mal nach ob der Krümmer locker oder gerissen ist.
Manchmal ist das die Ursache für den Krawall an Bord.
von KlassikJames
17.09.2017 23:19
Forum: James Cook Generation 2 (1995-2006)
Thema: Hilfe bei Kaufentscheidung gesucht
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Re: Hilfe bei Kaufentscheidung gesucht

Für die CDI-Motoren gibt es aber relativ günstige Filter zum Nachrüsten auf grüne Plakette. Ob es eines Tages eine Möglichkeit zur Blauen gibt wird sich noch zeigen. Ohne Partkelfilter ist der Wagen besser für Fernreisen geeignet, weil der Motor besser schwefelhaltigem Diesel und Höhen ab 3000m vert...
von KlassikJames
17.09.2017 13:19
Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
Thema: T1 STEUERGERÄT
Antworten: 6
Zugriffe: 1578

T1 STEUERGERÄT

Eddy, du fährst einen Oldtimer mit Stern, quasi einen 300SL Flügeltürer mit Naßzelle. Die Teile werden in Sindelfingen eigens für dein Fahrzeug auf historischen Maschinen von Hand angefertigt. Da darfst du dich nicht beschwerden, sondern mußt dem Stern huldigen, weil er noch Ersatzteile bereithält. ...
von KlassikJames
15.09.2017 13:58
Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
Thema: Duschkabine defekt
Antworten: 10
Zugriffe: 2413

Re: Duschkabine defekt

Für mich sieht das aus, als hätte jemand in den Ecken bereits transparentes Silikon gespritzt, welches sich jetzt teilweise verabschiedet. Soweit ich weiss, hat Westfalia seinerzeit Sika 221 als Dichtmasse für die Fugen verwendet. Das hält bedeutend besser als Silikon. Evtl gibt es einen Primer für ...
von KlassikJames
14.09.2017 18:41
Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
Thema: SPURSTANGEN VERBINDEN
Antworten: 11
Zugriffe: 3742

Re: SPURSTANGEN VERBINDEN

Haben die Gelenke der Spurstange denn Spiel?
Eigentlich sollte das bei jeder HU kontrolliert werden.
von KlassikJames
14.09.2017 18:21
Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
Thema: SPURSTANGEN VERBINDEN
Antworten: 11
Zugriffe: 3742

Re: SPURSTANGEN VERBINDEN

Mußt mal nachsehen, was ausgeschlagen ist. In Frage kommen auch die Lager der Stabilisatoren, Achsschenkelbolzen und die Stoßdämpfer. Mein JC wollte vor zwei Jahren auch immer die Fahrbahn verlassen. Ursache waren ausgeschlagene Kugelgelenke der Spurstange (Verbindung zwischen den Rädern). Spurstang...
von KlassikJames
14.09.2017 12:18
Forum: James Cook Generation 2 (1995-2006)
Thema: Standheizung ersetzen - Eberspächer, Webasto oder was?
Antworten: 7
Zugriffe: 3621

Re: Standheizung ersetzen - Eberspächer, Webasto oder was?

Von dieser Firma Planar gibt es auch Luft-Standheizungen ab 2kW Leistung. Mich würde an den Heizungen aus dem Osten interessieren, 1. wie laut sie sind, 2. in wievielen Stufen regeln sie und 3. ob sie im Falle einer Störung nur durch Werkstatthilfe wiederbelebt werden können. Hat da jemand schon Erf...
von KlassikJames
13.09.2017 09:09
Forum: James Cook Generation 1 (1978-1995)
Thema: WINTER oder Übergangsöl T1
Antworten: 4
Zugriffe: 1672

Re: WINTER oder Übergangsöl T1

Bin im "Sommer" auf dem eisigen Island mit günstigem 15W-40 unterwegs gewesen. Es gab keine Probleme mit diesem Öl auch bei einstelligen Temperaturen. Die alten Vorkammer-Sauger-Motoren arbeiten sehr ineffizient und geben daher viel Wärme ab. Das lässt Öl und Kühlmittel schnell erwärmen. Ich würde s...
von KlassikJames
13.09.2017 08:01
Forum: Modellübergreifend
Thema: Solarpanel, Befestigung
Antworten: 32
Zugriffe: 14038

Re: Solarpanel, Befestigung

Autoglaserbetriebe verwenden zur Demontage von verklebten Scheiben Draht mit drei- oder viereckigem Querschnitt.
Damit könnte eine Demontage noch leichter von der Hand gehen.
Hab's noch nicht ausprobiert, aber gerade in einem Katalog diesen Draht gesehen.

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