ich besitze einen 88ér James mit 3,0 ltr.-Motor, 88 PS und Automatikgetriebe. Die Laufleistung beträgt erst 153tkm, was auch nachvollziehbar ist. Nun mag der Motor nicht mehr, in der Warmlaufphase raucht er grau-blau, hat keine Leistung und schüttelt sich im Leerlauf wie nichts Gutes. Wenn er dann nach 4-5 km ca.85° Wassertemperatur hat, tut er so, als wäre nichts gewesen. Die Kompression ist nicht die Beste, zumal der Unterschied riesig ist, 28-24-21-20-20 Bar, bei warmen Motor gemessen. Vor 7 tkm hat der vorbesitzer mal was am Zyl.-Kopf machen lassen, da soll ein Ventil festgehangen haben. Nun habe ich nur noch einen Versuch, mein Dieseldüsenmensch sagte mir, dass der Wagen irgendwo Luft zieht, in die Dieselleitung, aber da bin ich etwas pessimistischer. Jetzt aber zu meiner Frage: kennt jemand einen zuverlässigen und kompetenten Motoreninstandsetzer, der auch die Möglichkeit hat, an einem Cook den Motor rauszupflücken, zu überholen und wieder einzubauen und das auch noch zu einem vernünftigen Kurs? Über Motorenkoeln habe ich genug gelesen, der Kurs erscheint günstig, aber alles Andere
. Jetzt schon vielen Dank für Eure Antworten und Unterstützung.Gruß Thomas S.
aufgibt? Ich kann das nicht glauben. Eine halbe Milion km sollten immer drin sein, ohne den Motor zu öffnen. Meiner hat jetzt rund 350tkm runter, Ölverbrauch immer noch minimal. 
. Aber wie der Andi schon schrieb, kannst du mit dem großen Schraubendreher auch seitlich gegen den 6-kant gegenhalten. Der letzte 14er-Schlüsselsatz in der Bucht, den ich beobachtet habe, ist für etwas über 30 Goldmark 
weggegangen.
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