James Cook Forum

Moin zusammen,

Wenn das jetzt immer mehr machen, hat evtl jemand einen Tipp wo ich meinen Tacho auf 225/75 16 umcodieren lassen kann (meiner ist BJ95 und kann nicht über die OBD Buchse codiert werden)? Ich bin bisher leider immer abgeblitzt, kann keiner bzw kein passendes Kabel parat.

Beste Grüße

Guten Abend zusammen, Ich dachte immer die NSW funktionieren nicht, nun habe ich heute neue Leuchtmittel für das Abblendlicht eingesetzt und festgestellt, dass meine Scheinwerfer keine NSW integriert haben, Kabel sind wohl da, aber ich habe nur Leuchtmittel für Abblend-, Stand- und Fernlicht. Schalt...

Letztes Jahr war letztes Jahr

Luftfilter kann man genauso wie Öl inkl Filter gut jedes Jahr wechseln, kostet nicht die Welt und schadet nicht.

Selbst unser 312er (Schalter) schafft locker über 120km/h ohne großes Murren…

Eben gemessen und ja, Bord+ und Starter+ waren vertauscht… Kabel getauscht und E153 zeigt 12,8V und steigend bei laufendem Motor an…

Problem gelöst, danke allen die geholfen haben!

Ich denke meine Befürchtung trifft zu, eben gemessen Im Stand ohne Motor: E153 12V Starter an Batterie 12,46V Wohnraum an Batterie1 11,61V Wohnraum an Betterie2 11,61V Booster an Bord+ 12,6V Booster an Start+ 11,61V Kabel getauscht und die Anzeige im E153 steigt langsam auf 12,8V und weiter… oh man ...

Moin, Wir haben jetzt eine Nacht draußen verbracht, die einzelnen Geräte funktionieren alle und machen so was und wie sie sollen. Wir hatten heute vor dem Nachhauseweg im Bedienteil 12,1V angezeigt bekommen, während der Fahrt nur 11,6V und zuhause geht die Anzeige auch wieder hoch :| Kann es viellei...

Moin Jürgen, Danke für deine Tipps, werde ich die Tage mal abarbeiten. Bzgl des zweiten Kabel am D+, wie gesagt, das war auch am Trennrelais so und das Kabel kommt auch mit dem dicken roten Starter+ von unten, kann ich aber auch mal abgesteckt lassen, das hat anscheinend eh keine Auswirkung :?: Lade...

Moin Jürgen, Die beiden blauen Kabel sind auf D+ angeschloßen, so wie vorher am Trennrelais auch. Das blaue Kabel das aus dem Doppelstecker kommt braucht er auch, ansonsten bleibt der Booster aus. Das andere blaue Kabel, das von dem Einzelstecker kommt, ändert irgendwie nichts, kann ich auch nicht w...

Vor und hinter dem Shunt kommen bei laufendem Motor auch ~14,4V an.

Hi Steve, am sinnvollsten war die Umrüstung auf die Rollen unter der Sitzbank, da ich das Bett jede Nacht nutze, freue ich mich täglich über die Leichtgängigkeit. Ausserdem habe ich 3 USB Steckdosen montiert. Im Heckstauraum gibt es jetzt eine LED Beleuchtung, genauso eine im Kleiderschrank. Viel S...

Dort wo am Längsträger geschliffen wurde, würde ich mir keine Sorgen machen, da sieht es doch recht gut aus. Darüber der Falz über den Bremsleitungen könnte/wird wohl etwas Liebe brauchen. Und hier wird wohl ersetzt werden müssen, das sieht schon sehr knusprig aus 7E3DFABE-33B9-47F5-B1E1-090225ED2BC...

Gibt es den Shunt noch irgendwo zu kaufen? Habe bisher leider keinen mit passenden Daten gefunden. Shunt scheint in Ordnung, auf beiden Seiten ~14,4V bei laufendem Motor gemessen. :?: Balkenanzeige im Bedienteil funktioniert auch wenn ich einen Verbraucher länger eingeschalten habe. Bei Landstrom (o...

Moin,
Je früher man sich da ran macht umso besser ist das. Was soll die Reparatur denn kosten? Die Rechnung lautet meiner Meinung nach, was bekommt ihr für den JC beim Verkauf ohne die Reparatur und welchen Ersatz gibt es dann zu diesem Preis plus den Reparaturkosten?

Beste Grüße
Alexander

HerrmannOnTour hat geschrieben: ↑

30.09.2022 20:48

Genau, ein Mal D+. Ist bei mir aber glaube ich nicht blau…

Hm… ich hatte zwei Kabel an D+ - einmal einzeln schwarz/rot und dann das grün/rot/lila ging beides mit dem braunen Maße in den Stecker am Trennrealis

Bei unserem T1N BJ 1996 ist es wie hier im Schaltplan: Starter+, Bord+, Lichtmaschine und Masse… Viele Grüße, Matthias Moin Matthias, Bei dir ist auch nur ein Kabel als D+ vorhanden, oder? Bei mir sind da ja komischerweise zwei die als blaue D+ im Trennrelais gelandet sind :?: Beste Grüße Alexander