James Cook Forum

UPDATE: ------------------------------ Hier nun das Update und die Auflösung. Leider haben mir hier die Antworten gefehlt. Daher für alle die das selbe Problem haben. - Der Stromkreis wird über die Hupe am Lenkrad geschlossen und es hupt (oder eben nicht) - Die Hupe und der Taster am Lenkrad sind im...

Update: Ich habe die Phase an die Hupe angeschlossen und die Masse mit einem Kabel an das Metall vom Motor geklemmt. Es hupte bei "Zündung an" nix und bei laufendem Motor auch nichts. Die Phase hatte bei laufenden Motor 14V angezeigt. Bei "Zündung an" hingegen nur 7V ?! Ich raff das nicht. Wo endet ...

Frage:
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Ich habe das Kabel zurückverfolgt. Die Phase ist am Sicherungskasten angeschlossen. Aber wo endet das Masse - Kabel?

Ich bin zu blöd für Elektrik.

Gruß der Who

Dackeli200 hat geschrieben: ↑

23.09.2024 18:24

Sorry vergessen warum hast du eine Relays bei deiner Hupe?????

Keine Ahnung. Ich hörte nur ein "Schalten". Erst nach dem "Schalten" hatte ich 12V anliegen. Vorher nur 10,5V. In der Regel läuft der Motor wenn ich die Hupe betätige. Ich prüfe morgen die Masse erneut.

Moin in die Runde, meine Hupe verweigert den Dienst. Habe daraufhin eine neue bestellt. Nix. Habe dann das Kabel bis zum Stecker verfolgt. Wieder nix. Bei Zündung an, liegen erst 10,5 V an. Dann kommt immer ein Klick-Geräusch von einem Relais. Dann sind es immer 12,5 V. Trotzdem hupt da nix. Am Lenk...

die bei meinem Mercedes - Händler an der Teke sind auch fähig, wissen aber auch nicht alles... ist schon super das man für ein 44 Jahre altes Fahrzeug überhaupt noch was original bekommt... da sind andere Marken weit davon entfernt. Gruß Kiwi. Mein MB Händler meinte, dass mein Fahrzeug nicht mehr i...

... wenn das Gestänge und Kulisse in Ordnung ist. Oh je.... das Gestänge wurde nicht verstellt. Es sind lediglich neue Buchsen reingekommen. Schaltkolisse müsste mal zerlegen. Das Gestänge will ich eigentlich nicht anfassen, daran rumzustellen, wäre dumm. Gibt es eine Werkstatt Anleitung zum Einste...

Hallo ihr Lieben, ich habe jetzt ein neues (altes) Getriebe verbaut. Jetzt auch mit dem richtigen ATF Typ A Sufix A. Jedoch bekomme ich beim Anfahren im ersten Gang den zweiten bei den hohen Drehzahlen nicht rein. Wenn ich im ersten nur anrolle, geht es gerade so. Aber schlecht. Ein UPS Logistiker s...

Der Fehler ist gefunden.

Wenn der Kugelkopf vom Schalthebel warm wird, dehnt er sich aus und das Schalten geht extrem schwer.
Man sieht sehr gut den Abtrieb. Ich habe es mit der Lötlampe heiß gemacht und konnte den Fehler reproduzieren.

Jetzt habe ich ein Getriebe übrig.

Hallo,

wir schließen uns mit Niederlande mal und kommen
mit unserem 86er 309D James Cook.

Gruß aus Thüringen

Hallo, ich schließe mich dem Andi mal an.
Es sind 450.000 km drauf.

Hallo liebe Bastelfreunde, mit der Kombizange gingen die Buchsen leider nicht rein. Die kleine Lippe will einfach nicht durch. Auch nicht mit Fett und Wärme. Ich habe auch die richtigen bestellt. Forne sind es weiße aus Kunststoff und hinten aus Gummi. Die Größe ist verschieden. Ich habe jetzt die W...

Hallo liebe Bastelfreunde, vielen Dank für die tollen Tipps. Also... die Buchsen der Gestänge sind i.O. Das Gestänge und die Schaltkolisse funtionieren auch gut. Es ist weitestgehend sauber und gut gefettet. Wenn das Getriebe kalt ist, funktioniert es auch. Die Gänge hacken etwas aber es geht. Sobla...

Hallo Leute, war bisher leider nicht hilfreich. Nach 2x Ölwechsel, denke ich, das die Ursache nicht am Öl liegt. Das Problem wird jetzt so schlimm, das ich die Gänge an der Ampel nicht mehr reinbekomme. Füllmengen spielen keine Rolle, da der Überschuss zum Überlauf rausläuft. Wer es genau wissen wil...

Hallo liebe Gemeinde der Bastelfreunde, ich brauche mal Eure Hilfe (mal wieder) :P Wenn das Getriebe kalt ist, kann ich problemlos schalten. Wenn es nach längerem Fahren auf Temparatur kommt, gehen die Gänge immer schwerer rein. Der Schalthebel ist dann wie in Gummi gegossen. Zudem läuft Öl aus der ...