James Cook Forum

Hallo zusammen,
meine Entscheidung, den Cook elektrisch zu entlüften, ist gefallen.
Jetzt geht es darum, welchen ich kaufe.

Dabei kenne ich zwei Bauformen.

1. Die kombinierte Dachluke mit integriertem Lüfter, wie bei Spacy eingebaut

reinhard_f hat geschrieben:... https://www.campingshopwagner.de/search ... urbo-Vent+
Ich baue grade diese ein http://www.campingshopwagner.de/product ... klar-.html...

2. Pilzlüfter, ggf. mit eigenem Solar-Element
http://www.reimo.com/de/D-zubehoershop/ ... lzluefter/
http://www.fritz-berger.de/fbonline/__s ... detail.jsf

Wer hat sowas verbaut? Wie sind eure Erfahrungen?

Gruß
Peter

Hi Peter,

ich würde mich in diesem Fall für die Dachluke entscheiden.

Die aktive Fläche ist erheblich grösser, und es muß nicht extra am Dach ausgeschnitten werden.

Wobei ich eine "Belüftung" von unten mit Ansaugung von kühler Luft unterm Fahrzeugboden mittels Truma Airmix bislang vorgezogen habe.

ciao

Ludo

Ich denke auch das eine Dachluke wesentlich mehr Luft befördern kann.
Die meisten der elektrischen Dachhauben sind auch in verschiedenen Stufen regelbar, beziehungsweise schalten sich nach x Minuten runter damit Batterie nicht entladen wird.
Nachteil:
Durch den Lüfter gibt es weniger Lichteinfall. Ist für mich aber kein Problem.
Verdunklung und Insektenschutz bleibt aber erhalten.
So ist es zu mindestens bei meiner THULE 4o/40 cm die ich gerade einbauen.

reinhard_f hat geschrieben:Ich denke auch das eine Dachluke wesentlich mehr Luft befördern kann.

Das glaube ich gerne.
Die Frage ist nur, wieviel Durchsatz denn nötig ist.
Mein Ziel ist es, eine Aufheizung des stehenden Wagens zu verhindern.
Die Innentemperatur sollte die Außentemperatur idealerweise nicht übersteigen.
Bei geeigneter Verdunklung (alle Rollos zu, Kantop-Matte außen drauf) kann die Sonne die Luft im Auto
ja auch nicht superschnell aufheizen.
Der Innenraum hat keine 25 Kubikmeter. Wenn die alle 5 Minuten rausgeblasen werden, sollte das doch reichen, oder?
Das benötigt dann eine Leistung von 12 x 25 = 300 m³/h.

Der von Spacy erwähnte fan-tastic-vent-6600r
schafft 1.500 m³/h, was das fünffache wäre. Ist evtl. gar nicht nötig.

LG Peter

Es kommt wie schon besprochen auch drauf an wie die Luft reinkommt.Wenn sie schon in den Eintrittsbereichen stark erwärmt wird (z.b. durch aufgeheizte Bleche) benötigt man sicherlich mehr Durchsatz.
Bin kein Physiker aber die Strahlungswärme der Außenwände gegen die man lüften muss spielt sicherlich eine schwer zu kalkulierende Rolle.
Zuviel Zugluft im Fahrzeug, auch wenn die Luft vielleicht 25 grad Warm ist, ist nicht gesund.
Jeder weiss das der kühlste Bereich unter dem Fahrzeug ist, also sollte meiner Meinung nach auch von dort die Luftzufuhr kommen. Wie schnell die kühle Luft aber aufgebraucht ist? Keine Ahnung.

reinhard_f hat geschrieben:Wie schnell die kühle Luft aber aufgebraucht ist? Keine Ahnung.

das ist leicht gerechnet. Unterm Auto sind ca. 3 m³ kühle Luft.
Bei einem kleinen Pilzlüfter mit 60m³/h sind die nach 3 Minuten weg,
bei einem Fensterlüfter mit 1500m³/h schon nach 7 Sekunden.

So gesehen ist es schon fast egal, von wo man die Luft hersaugt.

LG Peter

Weis nicht ob es so einfach ist?
Die kühlere Umgebung könnte ja die Luft vielleicht etwas abkühlen und es wird ja auch immer eine Vermischung warm/kalt stattfinden.

Hallo zusammen,
hat schon jemand die Einbaumaße der gängigen Solar(pilz)lüfter mit dem im Cook verbauten festen Pilz verglichen?
Falls man so ein Teil ohne Vergrößerung des Dachausschnitts rein bekommen kann werden wir es wohl mal probieren.
M.E. bedienen die beiden Optionen unterschiedliche Zwecke. Entweder mehr Dauerbelüftung oder quasi eine Dunstabzugshaube.
Ich kenne die kleinen Solarpilze vom Segeln als dicht und langjährig zuverlässig.
MfG, Stefan

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Hallo Stefan,
Detlef.B hat zwei kleine Solarlüfter verbaut und ist sehr zufrieden damit.
Einer passt genau in das Loch von der Zwangsentlüftung im Bad, für den anderen hat er ein 108mm-Loch geschnitten.
Hier mal 3 Bilder aus der Galerie.

Gruß
Peter

Hallo,
ich habe heute beim Bootszubehörhandel einen Smart Vent 300 rausgeholt und schnell mal gegen den vorhandenen Dachpilz in unserem 2005er Cook getauscht. Der vorhandene Ausschnitt ist ausreichend, der Solarlüfter und die Blende für den Innenraum decken das Loch auch gut ab. Aber leider besteht der Solarlüfter nicht wie der Original verbaute Domestic Pilz aus Ober- und Unterteil und "klemmt" um die Innen- und Aussenschale, sondern wird auf die Dachaussenhaut aufgeschraubt. Bevor ich zur Bohrmaschine gegriffen habe, habe ich dann doch beschlossen, dass die passive Entlüftung mir ausreicht

Gruß
Ulf

Hallo Peter
ich danke die nochmals für Deine Gastfreundschaft zu später Stunde in deinem JC auf dem PP und für den "DüDo-Kräuter" .... lecker ...

Welchen Dachlüfter genau hast du nun eingebaut, hab den zwar angeschaut aber die "Kräuter" machte doch etwas vergesslich ...

Hallo kawaianer,
ich habe den Fan-Tastic Vent in der Luxus-Version mit Fernbedienung, Thermostat und Regensensor verbaut.

So sieht das jetzt von innen aus: und so von außen: das leckere Töpfchen "DüDo-Kräuter" heißt übrigens Killepitsch.

Gruß
Peter

Der Lüfter hat das US-Standardmaß 14" x 14" (35,56 cm),
der Einbaurahmen ist aber so groß, dass er die Europäische 40 cm Öffnung abdeckt.

Hallo Peter!
Wie verändert sich die Helligkeit im hinteren Fahrzeugteil ggü. der Originalhaube? Ich finde es toll, dass es in der Küche so hell ist.
VG, Stefan

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Hallo Stefan,
mit dem neuen Lüfter ist es sogar etwas heller als mit dem Heki (wenn man beim Heki die Verdunkelung zu hat ).

Es gibt den Fan-Tastic mit drei verschiedenen Dachhauben. Klar, weiß und smoked.
Der 6600R hat serienmäßg die smoked Haube, die sehr stark getönt ist und kaum noch Licht reinlässt.
Ist der Lüfter in Betrieb, steht die Haube fast senkrecht. Der komplett durchsichtige Ventilator lässt dann wiederum viel Tageslicht rein.
Aber natürlich immer noch weniger, da die Runde Öffnung (vielleicht 700cm²) viel weniger Fläche hat als das Heki mit 1600cm².

Gruß
Peter