Seitenverkleidung demontieren

AndiP · Beitrag von **AndiP** » 27.02.2016 13:13

Moin,

wie entfernt man bei meinem James (auf T1, Modell ab 1985) die Kunststoff-Innenverkleidung auf der Beifahrerseite hinter der Schiebetür oberhalb des Längsschrankes? Müssen die Hängeschränke und der untere Längsschrank ausgebaut werden?
In der Rep-Anleitung ist diese Verkleidung nicht erwähnt... Aber vielleicht hat ja jemand schon mal die Verkleidung ausgebaut und erinnert sich wie das geht.
Leider hat die Verkleidung einige üble Risse. Ich würde die gerne rückseitig mit GFK reparieren / verstärken.

Danke

Andi

KlassikJames · Beitrag von **KlassikJames** » 27.02.2016 19:01

Hallo Andi,

Ich habe bei meinem 94er nachgesehen. Dort wurde die hintere Seitenverkleidung oben hinter dem Hochschrank mit kleinen (3mm?) Nieten an der Karosserie befestigt.
Wie es unten gemacht wurde, konnte ich nicht sehen, weil dort die Rückwand der Schränke war.
Für den Ausbau des Seitenteils bedeutet das wohl, daß zuerst die Schränke oben und unten raus müssen.

AndiP · Beitrag von **AndiP** » 29.02.2016 17:53

KlassikJames hat geschrieben:Für den Ausbau des Seitenteils bedeutet das wohl, daß zuerst die Schränke oben und unten raus müssen.

Danke dir. Das befürchte ich auch. Hab ich irgend wie überhaupt keine Lust zu. Wenn ich im Sommer nicht weiss was ich reparieren soll und vor Langeweile umkommen, gehe ich da mal dran

Andi

KlassikJames · Beitrag von **KlassikJames** » 29.02.2016 18:02

Ausserdem ist es zu kalt zum arbeiten!

AndiP · Beitrag von **AndiP** » 01.03.2016 09:08

Ahhh

Danke für die gute Ausrede

thorgsdance · Beitrag von **thorgsdance** » 01.03.2016 13:32

Hallo Andi! Tolles Projekt! Ging mir letzten Urlaub auch durch den Kopf. Nachdem ich schon erfolgreich die Dachfenster Verkleidung mit Gfk Fasern wieder ansehnlich gemacht hatte (hatte total viele Risse) wäre das der nächste Kandidat. Wir haben auch etliche Risse bekommen und sie werden immer grösser. Hatte aber auch den Eindruck, dass die ganze Flickerei nicht geht, ohne alle Schränke zu demontieren. Halte uns doch auf dem Laufenden, wenn du das angehst. Ist immer gut, wenn man ein Vorbild hat[WINKING FACE] Grüsse aus der Schweiz Claudio

MB 310, BJ. 1992, James Cook, 245'000km

AndiP · Beitrag von **AndiP** » 01.03.2016 15:22

thorgsdance hat geschrieben:Nachdem ich schon erfolgreich die Dachfenster Verkleidung mit Gfk Fasern wieder ansehnlich gemacht hatte (hatte total viele Risse) wäre das der nächste Kandidat.

Ja, das Dachschrägenfenster- Panel hab ich letzten Sommer auch schon mit GFK nachgearbeitet. Es scheint, als ob jeglicher Weichmacher nach 30 Jahren aus dem Kunststoff verflogen ist

Andi

KlassikJames · Beitrag von **KlassikJames** » 01.03.2016 23:27

Gibt es eigentlich eine Art Weichmacher-Wiederbelebung?

Speerlilie · Beitrag von **Speerlilie** » 02.03.2016 17:04

Nein, das ist leider nicht möglich. Bei der physikalischen Einbringung des Weichmachers in den Kunststoff sitzt dieser sozusagen zwischen den Polymerketten und erhöht die Beweglichkeit dieser -> der Kunststoff ist geschmeidig. Durch den natürlichen Alterungsprozess von Kunststoffen, verursacht durch Wärme, Feuchtigkeit, UV-Strahlung, etc., entweicht der Weichmacher und der Kunststoff wird spröde.
Anders verhielte es sich bei der chemischen Einbringung des Weichmachers, hier ist dieser Teil des Kunststoffes und der Weichmacher entweicht nicht.

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