Ersatzteile 309D (602)

[Dr.Who]

Danke,

bevor ich die Anlage wieder befülle, werde ich die Anlage prüfen lassen. Den Rest wird der Profi mir erklären können.

[Hohue]

Hallo Dr.

ich versuch mal deine Fragen zu beantworten:

Bei der 10 jährigen Tankprüfung wurde mir gesagt, dass der Revisionsstutzen herausgedreht wird um ins Tankinnere "schauen" zu können.
Eisex ist ein Teil, dass grob gesagt auf das Vierkant geschoben wird, mittels einer Leitung mit dem Bordnetz verbunden ist und bei Bedarf
am Paneel hinten an der Küche eiongeschaltet werden kann. Sinn und Zweck ist, dass beim Einschalten Strom zum Eisex gelangt und dieser dort
in Wärme umgewandelt wird. Die Wärme soll im Winter oder bei viel Gasgebrauch eine Eisbildung an der Regleranlage verhindern.
Was das Abstellen des Gashahns betrifft so drehe ich den Messingknopf bei länger Standzeit zu. Den orangenen Auf/zuheble verwende ich nicht,
der ist immer auf.

Gruß

Uwe

[Dr.Who]

Frage zu Ersatzteilen:

Ich suche original: Kühler, Kühlerventil, Lichtmaschine, Einspritzpumpe.

Nach 5 Stunden suchen auf Mercedes Seiten fand ich garnix.
Die meisten Seiten haben keine Fahrzeugsuche über die FIN oder OM Nummer.

Wisst Ihr eine konkrete Seite wo ich auf MB original Ersatzteile zugreifen kann?

Gruß der WHO

(P.S. ich zweifel schon etwas an meier Fahrzeugwahl)

[Dr.Who]

Nachtrag:

Leider finden sich auf dieser Seite meine gesuchten Teile
auch nicht.
https://nemigaparts.com/de/cat_spares/epc/mercedes/

Sollte MB auch keine Teile liefern können, muss ich das Ding
wieder los werden.

Was sind Eure Erfahrungen? Kann man die Fahrzeuge noch
betreiben? Oder findet man keine Teile mehr?

Gruß der WHO

[AndiP]

Natürlich kann man die Fahrzeuge betreiben. Mercedes kann fast alles liefern. Geh mit der FG Nummer zum nächsten MB Händler. die suchen die alles raus und liefern schnell.

auch im verlinkten Teilekatalog kommst du weiter
https://nemigaparts.com/de/cat_spares/e ... des/3/602/

dort dein Modell, erste 6 Ziffern der FG Nummer, suchen.

hier ein Ventil bei Kleinanzeigen
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-223-1688
Gibt's aber auch noch neu bei MB

[KlassikJames]

Ich habe bisher alle Teile bekommen und damit meinen Bus in Eigenleistung am laufen halten können.
Über MB, Ersatzteilhändler (z.B. AutoDoc), Ebay oder Autoverwerter war bisher alles zu bekommen.
Das Meiste gibt es noch bei MB.

Die ESP und die meisten Motorteile stammen doch vom W123 300D.
Die LiMa ist von Bosch. Dafür gibt es Überholungssätze oder im Tausch eine von Bosch Überholte.
Das Thermostat und Kühlerdeckel gibt es von verschiedenen Herstellern im Handel.
Beim Tropen-Kühler für die Automatikversion kann es schwierig werden.

Ersatzteile für den Gastank hat z.B. die Firma Wynen Gas in Viersen.
Die Druckprüfung des Tanks und der Gasanlage kann dort auch gemacht werden.

Alternativ eine Reise nach Marokko oder Indien machen.
Es gibt kaum ein besseres Fahrzeug für eine Fernreise als unseren alten Bus.
Nur in der Heimat gehen die echten Mechaniker langsam in Rente…

Gruß,
Klassikjames

P.S. Warum brauchst du eine Einspritzpumpe?

[Hohue]

Warum brauchst Du eine neue ESP?
Wieviel km ist die gelaufen?

Uwe

[Dr.Who]

Ich vermutete die ESP als Ursache, da der Motor rußt und beißend stinkt. Düsen und Ventile wurden vom Vorbesitzer erneuert. Daher meine Vermutung.

Gruß der Who

[Dr.Who]

km ist jetzt 350.000 km

[OM602]

Andi hat eigentlich alles geschrieben. Bei nemigaparts muss du dich ein bisschen durchklicken.

Zur ESP: Dass die kaputt ist ist (fast) unmöglich. Möglicherweise ist der Zeitpunkt nicht richtig eingestellt. Das ist aber relativ schnell zu machen. Zumindest hört sich deine Beschreibung so an. Zu viel Kraftstoff/zu früh daher schlechte Verbrennung.
Hast du den Luftfilter schon getauscht?

Viele Grüße,
Christian

[Dr.Who]

nein... noch nicht.

Ich werde Schritt für Schritt alle Filter und Flüssigkeiten tauschen. Vorausgesetzt ich finde den Kram online.

Gruß der Who

[OM602]

Hilfreich wäre es wenn du die ersten sechs Ziffern deiner Fahrgestellnummer und ein Foto.von dem Motor einstellen könntest sofern dir das nicht zu viele Daten sind.
Dann kann man dir hier sinnvoll helfen.

Bei daparto.de kannst du dich auch deutlich leichter durchklicken, da findest du den Luftfilter auf jeden Fall. Bye the way: Kauf gleich ein paar Ölfilter und Dieselfilter, Bremsschläuche, Beläge und Scheiben mit ein. Mit 180€ bist du dabei und zwar für Teile in Erstausrüster-Qualität.

[Dr.Who]

Danke für die Tipps.

Das Fahrzeug hat die Nummer 602 462
Der Motor ist der OM 617.913
309 D

Zum Hintergrund:
Ich habe schon 6 Motorräder restauriert.
Aber noch nie an einem Auto geschraubt.
Sieht alles etwas anders aus. Ich muss erstmal
rausfinden was was ist und wo es ist.

Gruß der Who

[OM602]

Mit der 0709 und 589 findest du bei daparto einen ganz Haufen:

https://www.daparto.de/Ersatzteile/Merc ... -b85cadf3-

Klick dich da doch einfach mal durch.

Zum Einstellen der ESP: Ich kann dir eine Anleitung der PN zusenden, dazu brauchst du allerdings die "Ampel". Grundsätzlich ist das hier: http://www.kerzendorf.net/martin/mercedes/fbeginn.htm gut erklärt. Am Ende des Artikels wird von dem Positionsgeber gesprochen, den meine ich mit Ampel.

Bevor ich aber an die ESP gehen würde, würde ich alle Filter wechseln und dann nochmal neu beurteilen.

Viel Erfolg!

[ansgar96]

Beim OM617 kann man den Förderbegin nicht mit dem Positionsgeber einstellen, da die ESP nicht die entsprechende Bohrung dafür hat.

Hier hilft nur die Hochdruck-Überlaufmethode oder die Impulsmethode (mit Messgerät, Klemmgeber für die Einspritzleitung und Stroboskoplampe zum abblitzen der Kurbelwellen-Riemenscheibe).

Man kann auch das Rückschlagventil in der ESP ausbauen und dann mit normalen Druck (z.B. durch die Handpumpe erzeugt) die Überlaufmethode anwenden. Hier sollte man aber wissen was man tut.

Gruß Ansgar