James Cook Forum

Hallo Bastelfreunde,

leider gab es online oder bei MB keinen neues oder gebrauchtes Heizungs-Ventil.
Dieser sollte für den 602 passend sein. Big fail.

Habt ihr eine Idee wie ich das Lösen kann?

Der Querschnitt ist etwas zu klein für die Dicken Leitungen.

Gruß der Who

Vielleicht mit einem Reduzierstück und einem kurzen dünnen Schlauch?

Servus WHO,

Schau doch mal bei Kleinanzeigen.
Da gibt es paar die ständig unsere Busse schlachten.
Schreib da doch mal den ein oder anderen an.
Bin da schon öfter fündig geworden.
Gruß Oli

Ich habe ein gebrauchtes Teil in PL gefunden.
Ich habe jetzt mal 16mm Schlauch + 2 Reduzierstücke von 18mm auf 16mm bestellt.

Ich hoffe es klappt.

Gruß der Who

Hallo WHO,
das Ventil aus dem Unimog passt eins zu eins. Ich hab's eingebaut. War von einem Unimog- Händler und ein Neuteil.


Gruß Thomas S.

Hi Leute,

ich suche nach einem Dichtgummi für das Fenster der Schiebetür.
Das Gummi ist komplett durch. Muss da vielleicht ein neues Fenster rein?
Oder passen Gummis für andere Acrylfenster genauso?

Wie habt ihr das gelöst?

http://www.doepper-profile.de/ ist immer ne gute Adresse. Welche Abmessungen die Dichtung hat weiß ich nicht.

Andi

Danke für den Tipp.

Ich werde mal anfragen.

Ich denke, bei deiner Dichtung fehlt der Füllkeder. Damit wird die Dichtung nach dem Einbau gespannt und dichtet dann erst richtig.
Einziehen des Füllers erfolgt mit einem speziellen Werkzeug.
Ohne Ausbau kannst du die Dichtung nicht vermessen. Ohne Abmessungen kann Döpper wahrscheinlich nicht helfen.

Danke für den Tipp. Ich werde es mal versuchen in einem Stück rauszubekommen.

Klar, nur der Füllkeder fehlt.
Dann ist die Profilform die gleiche, jedoch gibt es diverse Maße bei diesem Profil.
Unseres kann ich erst in 10 Tagen angucken, wenn wir wieder unterwegs sind.

------------> DAS GROßE BASTELN <---------------

Bis der Bus fertig ist wird wohl noch viel Zeit vergehen
und ne Menge lernen muss ich auch noch.
Also ohne Euch hätte ich es soweit nie geschafft.
Dafür vielen Dank.

Meine heutige Frage:
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Nach dem ich die Front abgenommen habe, merkte ich dass der
Kühler echt Schrott ist.
Bei AutoDoc und im Web gibt es Kühler
von 50 bis 500 Euro.

Welcher Kühler passt denn rein und funktioniert.
Die originalen kosten krass viel Geld.

Welche habt Ihr verbaut?

Ich würde versuchen, den originalen Kühler reparieren zu lassen.
Ich habe meinen bei brenscheidt.de in Dortmund reparieren lassen.
Kostet allerdings mehr als 50 Euro

Hallo Dr. Who,
die "Kühlernummer" habe ich auch schon hinter mir. Unser 309D, Bj 1986 hat allerdings einen speziellen Wasser und Automatikgetriebeölkühler, aber da er original komplett aus Metall, ich glaube Messing war, war die Überholung in einem speziellen Kühlerfachbetrieb (Ragus Autokühler Braunschweig) kein Problem. Die Wasserkästen bleiben, das Kühlernetz wird ersetzt und dann der Kühler komplett lackiert. Hat meiner Erinnerung nach den halben Neupreis gekostet (400€), ich halte es aber für nachhaltig, denn die Wasserkästen halten sehr lange und man kann auch mehrmals ein neues Netz einlöten. Man braucht halt einen guten Fachbetrieb.....

Gruß aus Braunschweig vom Arnd

Hallo liebe Bastelfreunde,

mein 309D rußt weiß. Im kalten und warmen Zustand.
Und es stinkt bitter nach Diesel.
Motor läuft super, springt direkt an, keine Aussetzer.

- Zündzeitpunkt stimmt, sonst würde er schlecht starten und laufen
- Düsen wurden geprüft und funktionieren perfekt
- Kompression passt auch, sonst würde er schlecht laufen und Leistung nimmt ab
- Zylinderkopf ist dicht, da Öl oder Kühlwasser anders riecht und qualmt

Empfehlung der Werkstatt:
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Wechsel der Glühkerzen auf Schnellglühkerzen.

Frage:
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Hat das schon mal jemand gemacht?
Brauche ich ein zusätzliches Steuergerät?
Oder tausche ich die nur aus?
Schaltung parallel statt Reihe?