Schaltprobleme 309D

[drumdrum]

noch eine Frage:
benötigt man irgendwelche Spezialwerkzeuge um Synchronringe oder auch Lager im Getriebe zu erneuern? Drehmomentschlüssel habe ich selbstverständlich, wie sieht's mit irgendwelchen Messuhren oder dergleichen aus.
Oder lieber die Finger davon lassen? Gibt es hier im Hamburger Raum ne gute Getriebewerkstatt?
. . .Gerhard

[AndiP]

Kann das denn bei der Laufleistung an der Kulisse liegen?

Ja. Fett altert, verharzt unabhängig von der Bewegung. Vor Allem, wenn der Kunststoffdeckel an der Kulisse fehlt. Dann gelangt Spritzwasser an das Fett. Die Kulisse zu zerlegen ist nicht sehr kompliziert, daher würde ich damit anfangen. Erst wenn sicher ist, dass die Kulisse in Ordnung ist, würde ich an das Getriebe denken. Wahrscheinlich würde ich mir ein Ersatzgetriebe beschaffen und -wenn nötig- das zerlegen. Leider sind die 113er bei "G-Fahrern" sehr begehrt, was die Preise sehr nach oben treibt.

Im 2. Gang anzufahren wurde früher, bei den noch kürzer übersetzten Getrieb 711.110 sogar empfohhlen. Der erste Gang war nur zum Anfahren am Berg oder mit großer Beladung gedacht.
Ob diese Anweisung von MB auch beim 113, was ja insgesamt länger übersetzt ist, gilt weiß ich leider nicht.

Tatsache ist auch, dass das 113 nich so langlebig ist wie das 110. Der Grund ist, dass beim 110 der 5 Gang 1:1 direkt durchgeführt wird, beim 113 aber der 4. Gang. Der 5 Gang wird über Zahnräder, untersetzt 1:0,8 geführt und sorgt so für zusätzliche Kräfte im Getriebe, was dem nicht gut tut.
So habe die Erläuterungen bei den Busfreaks jedenfalls verstanden

Ich vermute schon, dass man Messuhren zum Einstellen des Getriebes braucht. Aber Vermuten ist kein Wissen. Wenn du wirklich da dran gehen möchtest, solltest du dir zuerst ein Werkstatthandbuch beschaffen.

Andi

[drumdrum]

Ich habe für den 602er 310D leider nur die Reparaturanleitung vom bucheli Verlag. Das wird nicht reichen für eine Getriebe-Rep.
Für den 601er 207D habe ich das originale MB Werkstatt - Handbuch....aber das nutzt da wohl nicht viel, wegen nur 4-Gang und nicht 5-Gang und sehr unterschiedliches Bj.
Also erst mal Kulisse auseinander nehmen und während der Zeit schon mal 'ne Werkstatt finden, der man vertrauen kann.