James Cook Forum

Hallo zusammen, gestern fing während der Fahrt die Ladeanzeige an zu blinken. Der Ladevorgang war praktisch abgeschlossen – ich habe eine zusätzliche Ladeanzeige. Nach etwa einem Dutzend Kilometern leuchtete die Anzeige wieder auf, und auch die Anzeige darunter leuchtete. Ich kam mit einer Batterieladung von 12 V am Ziel an. Wo fange ich mit der Fehlersuche an?

Ich würde mal beim Alternator Anfangen, Mit Messgerät messen wenn Auto läuft wieviel Strom an Batterie ankommt. Müsste zwischen 13 und 14 Volt anliegen bei Laufendem Motor. Wenn nicht ist der Alternator die Kohlen am Ende oder der Integrierte Regler Defekt.

Der Regler wurde durch einen neuen ersetzt, es erfolgte jedoch keine Aufladung.

Also Alternator Defekt Kohlen oder Wicklung. Hat du einen Alternator mit externem Regler in diesem Fall.

Sind Änderungen an der Elektrik vorgenommen worden, falls ja, vor oder nachdem die rote Lampe anging?
Wann wurde der Regler ausgetauscht, vor oder nach der „roten Lampe“?
Was ist das für eine „zusätzliche Ladeanzeige“?

Gruß,
Klassikjames

Mis mal mit Messgerät wieviel Strom ankommt Batterie Spannung ohne Motor und mit Motorlauf dann sollte minimum 13 Volt anliegen.
Schlage mal fein an den Alternator mit Hammer vieleicht sind die Kohlen auch verklemmt. Aber ich Glaube der Alternator ist Defekt.

Problem gelöst! Ich habe den Generator durch einen neuen ersetzt und alles funktioniert einwandfrei. Vielen Dank an alle für Ihre Hilfe bei der Problemlösung!

Vor acht Jahren habe ich meine Lichtmaschine auch gegen eine Neue tauschen müssen weil neue Kohlen und Gleichrichter zur Reparatur nicht gereicht hatten.

Vorteil von den alten Mercedes Motoren ist, dass sie in vielen Autos verbaut wurden und Ersatzteile immer noch gut und günstig erhältlich sind.

Die Montage ist auch schnell erledigt.

Gruß,
Klassikjames

Eine revision kommt in Frage wenn die Lager und Schleifringe noch topp sind und man nur denn kohlenhalter ersetzen muss. Hoffe hasst eine Stärkeren genommen.