James Cook Forum

Hey zusammen,

wir müssen bei unserem Bremer 207D einmal das Kühlmittel ablassen, damit wir an die Heizung rankommen. Jetzt kommt natürlich die Frage auf, welches Kühlmittel wir nutzen sollen und in welchem Verhältnis zu Wasser wir das mischen sollen? Und noch habe in den Ablassstopfen für da Kühlwasser noch nicht gefunden. Wo ist der denn?

Danke euch!

Zum Ablassen des Kühlwassers löse ich immer den unteren Kühlwasserschlauch am Kühler und lasse das Wasser in einen Eimer laufen.

Es gibt zwar eine Ablassschraube im Kühler, aber wenn die abbricht braucht man einen neuen Kühler.

Ich weiß nicht welches Kühlmittel in den OM616 gehört. In den OM602 gehört G48.
Das gibt es fertig oder als Konzentrat zum 1:1 verdünnen.

Gruß,
KlassikJames

Vielen Dank für deine Antwort.

Wir haben gestern alles ausgebaut um an den Heizungskasten zu kommen und vorher das Kühlmittel abgelassen. Wir habens über die Ablassschraube gemacht, da der Schlauch so fest war, dass wir ihn ohne weiteres nicht abbekommen haben. Es kam grünes Kühlermittel raus, sodass ich mir jetzt die Frage stelle, ob es nicht sinnvoller ist, wieder mit grünem Kühlermittel aufzufüllen? Aber auch da wird es ja wieder viele Unterschiede geben ... Ist es eigentlich normal, das wir keinen Ausgleichbehälter auf dem Kühler sitzen haben?

Danke vorab!

Hallo B.....

die alten T1 haben wohl alle keinen Ausgleichsbehälter, unser 309D von 1986 auch nicht. An dem Stutzen, wo die Kühlerverschlusskappe aufgeschraubt wird geht bei unserem Wagen ein dünner Schlauch ab, der unterhalb des Kühlers im Nichts endet.....d.h. überschüssiges Kühlmittel pladdert dann bei Ausdehnung auf die Straße. Daher sieht man in der Regel beim Aufschrauben des Kühlerverschlusses bei kaltem Motor auch keinen Flüssigkeitsspiegel, wenn man in den Kühler schaut.

Gruß vom Arnd aus Braunschweig

Auch die 601 und 602 Motoren haben keinen Ausgleichsbehälter verbaut.

Habe seit über 20 Jahren einen Ausgleichsbehälter Montiert und keine Probleme mit der Kühlung.
Ja dass Ausgleichsystem ist erst ab der neueren version vorhanden.

Dackeli,
Gute Info besser wäre mal Foto oder nähere Infos zu deinem Eigenbau dann könnte man mit der Info auch wirklich was anfangen

Bei den meisten alten Kühlern ist der Ausgleichsbehälter im oberen Wasserkasten integriert. Ohne Ausgleichsvolumen geht das nicht, entweder würde der Kühler beim erwärmen platzen, oder beim erkalten ein Vacuum ziehen. Als offenes System könnte kein Druck aufgebaut werden, die Kühlleistung wäre deutlich geringer. Der externe Ausgleichsbehälter hat mE als einzigen Vorteil, dass der Wasserstand besser erkennbar ist.