James Cook Forum

Moin zusammen,

die Gasrohre unter unserem Gasherd sind an zwei Stellen folgendermaßen verbunden:



Im Detail sieht das so aus:



Jetzt ist eine der beiden Stellen aber "aus heiterem Himmel" undicht und der Test mit Spüliwasser wirft blasen. Ich frage mich, ob die Verbindung nicht generell hätte abgedichtet sein müssen mit z.B. Teflonband?

Das Anziehen der Verbindung hat erstmal nichts bewirkt.

Wie würdet ihr weiter vorgehen?

Danke für eure Tipps!

Das nennt sich Schneidringverschraubung. Die dichtet Metall auf Metall. Ist eine übliche Verbindung für Wasser- und Gasrohre.
Ich würde als nächstes propanfestes Gleitmittel (z.B. Trumapaste) auftragen und nochmal verschrauben. Hilft das nicht, Rohr kürzen und 2 neue Schneidringverschraubungen mit Rohrstück anbringen.

Wenn ich den Holzstaub sehe, kann ich mir ungefär vorstellen, warum die Verschraubung undicht ist. Bei Arbeiten an Gasanlagen braucht man extreme Sauberkeit. Staub und Sägespäne haben dort nichts verloren. Als nächstes kommt die Frage, warum der Brenner nicht mehr funktioniert, warum die Düse verstopft ist.

Wenndu meinst, die Anlage sei dicht, lass sie vom Profi abdrücken. Der Schaumtest dient nur dazu, sehr grobe Undichtigkeiten zu finden. Kleine Lecks sieht man damit nicht oder nur schlecht, mit viel Erfahrung.

Andi

Hallo,
obwohl ich die vorgeschriebenen Gasprüfungen einhalte hatte ich letztes Jahr - bei der Umrüstung auf LPG - ebenfalls die Feststellung, dass die klassische Verrohrung im T1N 316 CDI (05/2005) undicht war. Der Umbau auf LPG ist wenige Monate NACH TÜV und Gasprüfung erfolgt - die Feststellung ist ernüchternd in dem Sinne, dass "immer ein Restrisiko bleibt" und ich schon über zusätzliche Gaswarner nachgedacht habe...
My learning (unabhängig von Hersteller/Baujahr des Wohnmobils): bei Gas ist Sorgfalt angesagt + häufiger prüfen scheint sinnvoll zu sein.
Und: Die LPG Werkstatt hat mir geraten, die Anlage auf Quartalsbasis zu prüfen... Das sollte uns allen zu denken geben...
Viele Grüße
Wolf

Gasleitungen sind immer Ohne Teflon Band und mit entsprechden verbindungen zu machen.Es sind nicht alle Hydraulikleitungen dazu geeignet, Meine Leitungen sind immer noch die Ersten1990 und werden jeden Frühling per Vacum geprüft. Habe auch nur den Kühlschrank und Kochherd angeschlossen.
Standheizung ist Diesel etc.

iCook hat geschrieben: ↑

29.01.2026 18:36

Und: Die LPG Werkstatt hat mir geraten, die Anlage auf Quartalsbasis zu prüfen... Das sollte uns allen zu denken geben...
Viele Grüße
Wolf

Die LPG-Werkstatt denkt halt auch gewinnorientiert.

Ich habe gleich weiter gedacht und mich komplett von der Gasanlage im Camper getrennt:
Fixe Innenküche mit Strom und portable Außenküche nach Bedarf.

Als ich noch Gas im Camper hatte, gab es mit den Verschraubungen aber nie Probleme.
Sie waren ab Werk immer dicht.

Quartalsweise Prüfungen halte ich für übertrieben, weil man Undichtigkeiten sofort anhand des Geruchs erkennen kann.
Aber jeder wie er mag.

Eigentlich sollten diese Verschraubungen auf Anhieb dicht sein, wenn man es richtig macht:
Sauberkeit, Entgraten, Schneidringe in der richtigen Richtung und weit genug aufschieben und dann alles ordentlich festschrauben.

Gruß,
Klassikjames

Dackeli200 hat geschrieben: ↑

30.01.2026 09:37

und werden jeden Frühling per Vacum geprüft.

Normalerweise wird die Gasanlage per Überdruck geprüft. 150mbar müssen nach einer Ausgleichzeit über -ich glaube 10min- gehalten werden.
Vacuum stellt eine andere Belastung für die Dichtungen dar als Überdruck.
Ab Werk wurden beim James Cook Boiler, Kühlschrank und Herd mit Gas versorgt. Heizung immer mit Diesel.
Welche Leitungen als Gasleitung verbaut werden dürfen, ist genau vorgeschrieben. Beim James Cook wurde Stahlrohr 8mm verwendet.

Nach meiner Erfahrung immer bisschen Spezial Fett (zb. Von Trauma) an den Schneidring und Gewinde um eben auch die Reibungskräfte beim festziehen zu minimieren.

KlassikJames hat geschrieben: ↑

30.01.2026 12:47

iCook hat geschrieben: ↑

29.01.2026 18:36

Und: Die LPG Werkstatt hat mir geraten, die Anlage auf Quartalsbasis zu prüfen... Das sollte uns allen zu denken geben...
Viele Grüße
Wolf

Die LPG-Werkstatt denkt halt auch gewinnorientiert.
(...)
Ich habe gleich weiter gedacht und mich komplett von der Gasanlage im Camper getrennt
(...)

Hallo KlassikJames!

Keine Sorge, die Werkstatt ist über 600 km entfernt. Ich soll selber prüfen und kann das natürlich nicht vollständig erledigen (Überdruck, Haltedauer,...)

Wir haben uns bewusst für LPG Gas entschieden. Kochen innen und Grillen außen gleichzeitig.

Ob Gas + Strom oder nur noch Strom könnte ein eigenes Thema / ein eigener Beitrag sein.

Viele Grüße
Wolf

Worin besteht der Unterschied zwischen normalem Gas und LPG?

Ich vermute, ein Gastank wurde eingebaut. Wenn ich nicht irre, hat der Sprinter-James serienmäßig eine Gasflasche.

KlassikJames hat geschrieben: ↑

31.01.2026 20:42

Worin besteht der Unterschied zwischen normalem Gas und LPG?

LPG ist ein Sammelbegriff für ein Gasgemisch, meist aus Propan und Butan. In der Mischung von der Jahreszeit abhängig.
„Normales“ Gas meinst du wahrscheinlich das in grauen Flaschen, dass ist reines Propan.

iCook hat geschrieben: ↑

30.01.2026 21:26

Ich soll selber prüfen und kann das natürlich nicht vollständig erledigen (Überdruck, Haltedauer,...)

Es gibt Druckminderer mit Manometer (blaue Boots-Regler).
Wenn man abends die Gasflasche zudreht, kann man morgens ablesen ob die Gasanlage den Druck über Nacht gehalten hat.

Vielen Dank!