Suche Bedienungsanleitungen und Unterlagen vom JC T1

[Hausfreund]

Hallo Andy, vielen Dank für den Beitrag. Vielleicht hat jemand ein Foto von unten, wie seine Welle gesteckt ist.
VG Peter

[AndiP]

Moin Peter,

das ist doch im Video eindeutig zu sehen: die Kardangelenke vorne und hinten müssen fluchten. Hier zu sehen (allerdings ohne Schiebestück)
180° Verdrehung sollte unproblematisch sein, sofern die Wuchtung der beiden Wellenteile in Ordnung ist.

Wenn die Welle dröhnt, obwohl die Flucht stimmt, versuchsweise um 180 Grad verdreht zusammen stecken. Bin mir aber nicht sicher, ob das überhaupt geht. Vielleicht lässt sich 180° nicht einstellen lassen, sondern nur z.B.170° oder 190°

Oder verstehe ich dich falsch? Willst du auf dem Foto etwas anderes sehen?

Andi

[Hausfreund]

Hallo Andy,
Video habe ich verstanden.
Beim G ist jedoch der Versatz der Wellen je nach Welle unterschiedlich und widerspricht nach meinem Verständnis den Aussagen des Videos.
Im MB Wolf-Handbuch wird angegeben:
Kardanwelle VA zu VTG: Versatz der Kreuzgelenke 78 Grad
HA zu VTG: 0 Grad
Getriebe zu VTG: 120 Grad.
Bin irritiert, würde ja zu unrundem Lauf führen.
Bei meinem G ist der Versatz der drei Wellen wie im Wolf-Handbuch beschrieben, Vibrationen im Fahrbetrieb keine.
Bei meinem James Cook Versatz 0, im Buch keine Angaben dazu. Ich probiere mal den 180 Grad Wechsel.
VG Peter

[AndiP]

die Abgaben vom Wolf irritieren mich allerdings auch. vielleicht laufen die Wellen nahezu gerade? keine Ahnung
beim Bremer ist der Versatz 0grad.
An der Kardanwelle gibt's nicht viele Fehlerquellen.
Gelenk ausgeschlagen / fest / hakt?
Flucht verdreht?
Wuchtung? Gewicht weggeflogen?
Mittellager ausgeschlagen?
Getriebe oder Achslager ausgeschlagen
Schwingungstilger zerrissen (sofern vorhanden)

mehr fällt mir nicht ein.

wenn du für Welle eh draußen hast, prüfe die Kardangelenke und das Mittellager

[Hausfreund]

Hallo Andy,
beim G läuft die Welle VTG - Getriebe nahezu linear, die beiden anderen nicht, im Gegenteil.
Zudem unterliegen diese im Gelände starken Veränderungen im Winkel....

[SilbernerStern]

Hallo Thomas,

ich habe nun auch schon seit längerem einen schönen T1 309d.

Könnst du mir evtl. ebenfalls die Unterlagen zukommen lassen?
Vor allem ein Schaltplan von Mercedes würde mir sehr weiterhelfen.

Danke dir!

[Toubsn]

Hallo Thomas,

ich habe nun auch schon seit längerem einen schönen T1 309d.

Könnst du mir evtl. ebenfalls die Unterlagen zukommen lassen?
Vor allem ein Schaltplan von Mercedes würde mir sehr weiterhelfen.

Danke dir!

hänge mich auch noch mal mit dran, wäre wirklich sehr sehr nett, wenn ich an so eine Anleitung kommen könnte