James Cook Forum

Hallo Eddy,
Es wird an der Bauweise der Lenkung liegen, da Kugelumlauflenkungen bekanntermaßen mehr Spiel haben als z.B. Zahnstangenlenkungen, und bei einer Servolenkung ist es noch etwas schlimmer, als an einer mechanischen.

Gruß Thomas S.

...ich habe seid kurzem ein 210 Marco Polo (Bj.84) mit Servo und fand auch das er sich sehr schwammig verhält. Mittlerweile habe ich alle vier Dämpfer ausgetauscht und eine spürbare Verbesserung. Allerdings ist die Spurtreue nach wie vor alles andere als sportlich und er schaukelt auch immer noch ganz schön. Aber ich denke das das Aufgrund des Alters und des hohen Aufbaus völlig normal ist.
Viele Grüße Piet

Hi Eddy...ich habe standard Teile eingebaut....die verstärkten von Sachs...mag angehen, dass man bessere verbauen kann, aber mir reicht das Ergebnis, da ich eh selten schneller als 80-90 Kmh fahre...mehr kann ich mir Sprittechnisch bei meinem Benzin Agregat nicht leisten [WINKING FACE]

Und was kostet das einmal ringsum die Dämpfer tauschen?

Hallo zusammen,

Ich fahre ja auch einen 309D.
Mir kam er vorne auch etwas tief vor. Nach tauschen der Blattfedern
war kein Erfolg da.
Daher denke ich ist die Fahrzeugnieveau höhe normal.
Und zu den Dämpfern, sehr zum empfehlen sind die Verstärkten Sachs dämpfer!

Ich könnte mal schaun, was die bei mir gekostet hatten.

Gruß, Carsten

Ich habe 187 € für die Dämpfer bezahlt.
Den Einbau kann man selber bewerkstelligen. Am besten die Tage vorher die Schrauben schon mal schön mit Rostlöser bearbeiten.

Hallo Gemeinde,

da mein 207 auch immer schwammiger wurde ( und lauter ), habe ich gestern die vorderen Radlager gewechselt.
Jetzt läuft er wieder schön geradeaus und die Geräuschkulisse ist wieder um einige dB geringer.
MfG Peter

Villeicht wurde die Lenkung auch zu stark abgeschmiert.
Wenn man das mit dem Fett reinpumpen übertreibt, wird die Lenkung auch schwammiger.

Gruß Henk

TheHenk hat geschrieben:Villeicht wurde die Lenkung auch zu stark abgeschmiert.
Wenn man das mit dem Fett reinpumpen übertreibt, wird die Lenkung auch schwammiger.
Gruß Henk

Nein, zu viel Fett gibts an den Achschenkelbolzen nicht (Das Lenkgetriebe wird eh nicht gefettet). Was zu viel ist kommt aus den Drucklagern wieder raus.
Aber wenn zu wenig Fett dran ist, kann die Lenkung schwammig werden weil die Achschenkel nicht mehr ordentlich drehen, sondern "haken". Also erst mal die Achsschenkel abschmieren. Das soll man eh jährlich machen.
Du verwechelst das mit dem Schiebestück der Kardanwelle. Wenn da zu viel Fett rein gegeben wird, ist das Schiebestück irgend wann voll. An der Welle reichen 1-2 Hübe aus der Fettpresse.
Kardangelenken brauchen auch evtl. Fett (wenn Schmiernippel vorhanden sind). Wenn nicht, haben die eine Dauerfettung.

Unsere Autos brauchen viel Wartung! Wer die einhält, wird mit Zuverlässigkeit belohnt

Andi