James Cook Forum

Hallo JC-Freunde.

So langsam wird es wärmer und ich kann die ersten kleinen Reparaturen an unserem James Cook beginnen. Nachdem meine Hupe nicht geht, habe ich diese gesucht. Und nicht gefunden. Kann das sein, dass diese für gewöhnlich am Motor hängt, in Fahrtrichtung rechts neben dem Ölmess-stab? Da ist nämlich ein Halteblech. und ganz in der Nähe endet ein rotes abgeschnittenes Kabel. Wen dem so ist - bekommt die Hupe dann über das Gehäuse Masse?

Danke für eure immer wertvollen Tips

Ian

Kann mir jemand sagen, wo die Hupe sitzen sollte?

Danke

Moin,
meine kauert unterm Luftfilterkasten, dort tendenziell Richtung Motor. Zur Elektrik sollen Dir lieber andere was sagen, meine quakte auch mal nicht, hab ich mir bös einen bei abgequält.
Gruß Tobias

Einfach mal ein Messgerät oder Prüflampe dran halten und einer hupt dann ist man schon ein Stück weiter.
Kabelenden ohne Isolierung sind bei mir immer Verdächtig man weiß nie ob und wann sie zu Problemen führern. Ich würde dem mal nachgehen auch wenn die Hupe wieder funktioniert.
Ja - der Hupe kann über die Karosse sein, zur Sicherheit ist aber oft zusätzlich ein - Kabel verlegt.

Bei meinem '82er 207 sitzt die Hupe hier:

Hallo

wenn Deiner einen Trockenluftfilter hat, in Fahrtrichtung rechts hinter dem Filtergehäuse


Gruß Mika

Gelöst.

Die Hupe bzw. deren Kabel waren - wie Mika richtig sagte - hinter dem Luftfilter.

Die Hupe hat einfach gefehlt. Jetzt hupts wieder.

Danke

Moin in die Runde,

meine Hupe verweigert den Dienst. Habe daraufhin eine neue bestellt. Nix.
Habe dann das Kabel bis zum Stecker verfolgt. Wieder nix.

Bei Zündung an, liegen erst 10,5 V an. Dann kommt immer ein Klick-Geräusch von einem Relais. Dann sind es immer 12,5 V. Trotzdem hupt da nix. Am Lenkrad liegen auch 12,5V an. Ohne die Hupe zu betätigen liegen zwischen 4-6V an. Habe die Masse der Hupe an den Motor geklemmt. Wieder nix Hupe.

Hat jemand ne Idee?

Gruß der Who

halt mal die Hube direkt an Batterie Plus minus ob die geht. 12Volt gemessen hast muss sie gehen wenn Du Masse hast.

Sorry vergessen warum hast du eine Relays bei deiner Hupe?????

Dackeli200 hat geschrieben: ↑

23.09.2024 18:24

Sorry vergessen warum hast du eine Relays bei deiner Hupe?????

Keine Ahnung. Ich hörte nur ein "Schalten". Erst nach dem "Schalten" hatte ich 12V anliegen. Vorher nur 10,5V. In der Regel läuft der Motor wenn ich die Hupe betätige. Ich prüfe morgen die Masse erneut.

Frage:
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Ich habe das Kabel zurückverfolgt. Die Phase ist am Sicherungskasten angeschlossen. Aber wo endet das Masse - Kabel?

Ich bin zu blöd für Elektrik.

Gruß der Who

Servus who,

Masse geht über den Hupen-Schalter auf Masse.
Gruß Oli

https://www.dropbox.com/scl/fi/d6l59yg4 ... hgxe4&dl=0

@ Dr.Who

Hallo,

schaltest du erst kurz vor der Messung der Spannung an der Hupe die Zündung an?

Dann bricht die Spannung wegen der Glühkerzen ein und das Klacken kommt aus den Vorglührelais.

mfg
Jens

Update:

Ich habe die Phase an die Hupe angeschlossen und die Masse mit einem Kabel an das Metall vom Motor geklemmt. Es hupte bei "Zündung an" nix und bei laufendem Motor auch nichts. Die Phase hatte bei laufenden Motor 14V angezeigt. Bei "Zündung an" hingegen nur 7V ?!

Ich raff das nicht.

Wo endet denn das Massekabel nach dem Lenkrad?

Gruß der Who