Diesel läuft in die neue Heizung und qualmt fürchterlich

[reithaas]

Guten Tag an Alle,

wer kann mir sagen, warum Diesel in meine neue Eberspächer Heizung läuft und am Auspuff der Heizung austritt?
Das passiert wenn der Motor läuft. Wenn ich dann die Heizung starte, kommt eine riesige Qualmwolke heraus.
Mein Autoelektriker, der die alte ausgebaut und die neue eingebaut hat, steht vor einem Rätsel.
Warum kommt Diesel in die Heizung, obwohl sie nicht eingeschaltet ist? Die neue Airtronic D2 12V Diesel wurde genau wie die alte angeschlossen.

Ich freue mich auf Nachrichten,
Gruß
Wolfgang

[KlassikJames]

Hallo Wolfgang,

Ich habe da ein paar theoretische Überlegungen, weil ich keine Airtronic habe:
Bei meinem JC ist die Pumpe der Standheizung in der Rücklaufleitung von der Motor-Einspritzpumpe zum Tank eingebaut.
Falls die Pumpe der Standheizung defekt ist und ohne Strom nicht richtig schließt, dann läuft, den Gesetzen der Schwerkraft folgend, unbegrenzt Diesel aus der Einspritzpumpe in die Brennkammer der Standheizung.
Wird der Dieselmotor angestellt verstärkt sich der Effekt, weil in der Rücklaufleitung überschüssiger Diesel von der ESP zurück in den Tank gefördert wird und damit auch in der Brennkammer der neuen Standheizung landet.
Also vermute ich die Ursache in der Förderpumpe der Standheizung.
Die könntest du prüfen, indem du sie ausbaust.
Im stromlosen Zustand muss die geschlossen und dicht sein.

Alternativ:
Hat dein Monteur auch die alte Pumpe der D2L gegen die neue Pumpe der Airtronik getauscht?
Mit der falschen Pumpe könnte zuviel Brennstoff gefördert werden, der dann nicht vollständig verbrennt.

Gruß,
Klassikjames

[reithaas]

Guten Mittag Klassikjames,

danke für Deine Info, ich werde diese an meinen Auto-Elektriker weitergeben. Die Pumpe hat er bereits wieder ausgebaut und mitgenommen zum testen. Nun "harre ich der Dinge, die da kommen".

Gruß Wolfgang

[Jürgen]

Hallo Wolfgang! Vielleicht hat er sie auch um 180 Grad verdreht eingebaut, da ist ein Eingangspfeil für die Dieselanschlussleitung auf der Pumpe. Dann sollte die Heizung aber eher auch überhaupt nicht laufen. Aber ist die Brennkammer geflutet mit Diesel wird sie eh nicht anspringen.
Gruß Jürgen

[Thomas S.]

Hallo Wolfgang,
die Förderpumpe muss leicht schräg eingebaut werden und die Leitung "steigend". Dann sollte das nicht mehr auftreten.

Gruß Thomas S.

[KlassikJames]

Gibt es schon eine Lösung zu diesem 'Störfall'?

[reithaas]

Guten Abend JC-Freunde,

da mein "Schrauber und ich" halb-tot darnieder liegen, gibt es noch keine Lösung. Sobald wir wieder fit sind, werde ich Euch berichten.

Gruß Wolfgang

[Thomas S.]

Hallo Wolfgang,
dann erst einmal gute Besserung an Euch.
Gruß Thomas S.

[Kadda]

Heyho, wir haben hier gerade das selbe problem und verzweifeln daran...hat es sich bei dir gelöst und kannst du uns weiterhelfen?

Liebe grüße kadda

[Kadda]

Heyho, wir haben dasselbe Problem und brauchen Hilfe ... hat es sich bei dir geklärt?
Liebe Grüße kadda

[Renaultmaster]

Ich habe heute mit großem schrecken das gleiche feststellen müssen... Alles ist voll... Auspuff der heizung ansaugrohr der heizung und brennkammer... Ich kann es mir nicht erklären... Weiß jemand mehr?

[Jürgen]

Wenn die Heizung mehrere erfolglose Startversuche hinter sich hat, ist natürlich auch viel unverbrannter Brennstoff im System. Das ,,Nicht zünden'' kann viele Ursachen haben, neben defekten Glühstift oder Flammfühler gibt es noch einiges. Der Fehler wird in der Regel im Display angezeigt per Fehlercode, im hartnäckigen Fall wird oder muß das Steuergerät ausgelesen werden, eventuell hat es sich sogar schon selbst gesperrt durch viele Fehlversuche und muß entsperrt werden.
Es kann nie schaden nach ca. gut 10 Jahren die Heizung prophylaktisch mal zu zerlegen und zu reinigen, es erspart unangenehme Überraschungen meistens mitten im Urlaub.
Gruß Jürgen