James Cook Forum

An einem Pol am Sicherungskasten (Licht) wird soviel Hitze entwickelt, dass die Isolierung des Kabels schmilzt. Woher kommt plötzlich der hohe Widerstand und was kann ich tun? Überbrückung mit einem Kabelbinder mit Sicherung oder eine parallele Hängesicherung?

Auf jeden Fall bleibt das Gefährt immer spannend.

ich habe fliegende Sicherungen eingebaut um das Problem zu umgehen

Moin,
Korrosion ist das ursprüngliche Problem.
Ich habe einen Universal -Sicherungskasten für Flachsicherungen eingebaut.

Andi

Herzliche Dank. Das hat mir sehr geholfen. Ich versuche es zunächst mit der "fliegenden" Sicherung und schaue mich nach einem neuen Schaltkasten um.
Grüße
acul

AndiP hat geschrieben: ↑

18.09.2018 10:05

Moin,
Korrosion ist das ursprüngliche Problem.
Ich habe einen Universal -Sicherungskasten für Flachsicherungen eingebaut.

Andi

Das ist natürlich die schönste Lösung

Ich war verwundert, was das Auto alles kann nachdem ich den Sicherungskasten getauscht habe. Scheibenwischer ruckeln nicht mehr, Lampen sind Hell, Hupe tut es ohne Ausfälle....

Zu dem Thema gab es hier schon mehrere Threads, das Problem am Umbau ist der mangelnde Platz und das so viele Kabel von einer Sicherung weg gehen.

Ich habe das Problem gelöst in dem ich zwei 6er Sicherungskästen verbaut haben.

Außerdem habe ich folgende Abzweiger genutzt (natürlich isoliert!): https://www.oldtimerbedarf.de/Flachstec ... sing-blank

An der Sicherung 8(?) Dauerplus habe ich sogar sowas verwendet um mehr Platz zu haben: https://www.ebay.de/itm/5x-Flachsteckve ... 1995119718

Dann kann man übrigens auch Sicherungskästen mit LED-Anzeige verbauen. Dann weiß man sofort, welche Sicherung ausgelöst hat

Andi

Wird bei mir auch die nächste baustelle... habt ihr links zu euren sicherungskästen?

1982 207 d James Cook