Hallo an Alle
Bin neu im Forum
Habe ein roten Knopf im Kombiinstrument und weiß nicht wofür der ist. Beim Drücken merke ich auch keine Veränderung. Kann mir jemand helfen? danke:-)
Wofür ist der rote Knopf im Kombiistrument (209D von 1982)?
- Bennoparker
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- reinhard_f
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Re: Wofür ist der rote Knopf im Kombiistrument (209D von 1982)?
Ein Norddeutsches MOIN im Forum.
Treffen und Events ist nicht so der ganz richtige Platz für eine technische Frage. Einer dar Admins wir es wohl noch verschieben.
Der rote Knopf ist wahrscheinlich für die Warnblinker, so ist es jedenfalls bei meinem JC. Ansonsten mal ein Foto einstellen.
Treffen und Events ist nicht so der ganz richtige Platz für eine technische Frage. Einer dar Admins wir es wohl noch verschieben.
Der rote Knopf ist wahrscheinlich für die Warnblinker, so ist es jedenfalls bei meinem JC. Ansonsten mal ein Foto einstellen.
Wer Bäume pflanzt, obwohl er weiß ,das er nie in deren Schatten sitzen wird, hat angefangen, den Sinn des Lebens zu begreifen.
James Cook 207D Automatik (Modell 1978-1995 Typ 1) EZ 1978, H Nummer, Heckeinstig
James Cook 207D Automatik (Modell 1978-1995 Typ 1) EZ 1978, H Nummer, Heckeinstig
Re: Wofür ist der rote Knopf im Kombiistrument (209D von 1982)?
Hallo Benno,
wenn der Knopf am Bedienpanel der Campingeinrichtung ist, dann wir es ein Sicherungsautomat sein. Das würde auch erklären, warum du keine Veränderung feststellst, wenn du den Knopf betätigst. Sicherung drin ist Sicherung drin, mehr geht nicht.
Gruß Thomas S.
wenn der Knopf am Bedienpanel der Campingeinrichtung ist, dann wir es ein Sicherungsautomat sein. Das würde auch erklären, warum du keine Veränderung feststellst, wenn du den Knopf betätigst. Sicherung drin ist Sicherung drin, mehr geht nicht.
Gruß Thomas S.
309 D Autom., EZ.01/88, H-Kennzeichen
ein Auto kauft man mit Verstand, nach den Kriterien wie : Kofferraumvolumen, Verbrauch, Leistung, Anzahl Türen oder Sitzplätze.
Einen James Cook kauft man mit dem Herzen.
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Einen James Cook kauft man mit dem Herzen.
- Bennoparker
- Beiträge: 11
- Registriert: 11.11.2019 08:35
Re: Wofür ist der rote Knopf im Kombiistrument (209D von 1982)?
danke schonmal, ich schau mir das mal an und melde mich dann nochmal mit einem Foto zurück;-)
- Bennoparker
- Beiträge: 11
- Registriert: 11.11.2019 08:35
Wofür ist der rote Knopf im Kombiistrument (209D von 1982)?
so hier zwei Fotos, Beschreibung beim Foto
Re: Wofür ist der rote Knopf im Kombiistrument (209D von 1982)?
Moin,
das sind Bastelteile. Am roten Taster musst du Kabel verfolgen, anders findest du den Sinn nicht.
Auch beim Manometer musst du die Druckleitung (Schlauch) verfolgen. Möglicherweise ist das eine Anzeige für den Kraftstoffdruck. Als Anzeige für die Verschmutzung des Kraftstofffilters. Beim PÖLen baut man so was schon mal ein, hatte mein James auch mal.
Andi
das sind Bastelteile. Am roten Taster musst du Kabel verfolgen, anders findest du den Sinn nicht.
Auch beim Manometer musst du die Druckleitung (Schlauch) verfolgen. Möglicherweise ist das eine Anzeige für den Kraftstoffdruck. Als Anzeige für die Verschmutzung des Kraftstofffilters. Beim PÖLen baut man so was schon mal ein, hatte mein James auch mal.
Andi
1985er JC 309D mit 520.000km