James Cook Forum

Hallo zusammen,

bin neu hier im Forum! Habe Selbst einen MB310D mit einem Aufbau von Reimo.

Würde gern meinen Bremer auf 3500 kg auflasten!

Z. Zt. ist mein 310ner auf 3200 kg zugelassen! Für unsere Reisen wären 300 kg mehr echt hilfreich!

Mein TÜV meinte, um ihn aufzulasten, es würde ihm reichen wenn ich ein Fahrzeugschein von einem ähnlichen Fahrzeug zur verfügung
stellen könnte!

Kann mir jemand seinen Fahrzeugschein mit zgg 3,5t zur Verfügung stellen?! Habe gelesen, dass CGN einen 309 D mit 3,5t hat?!

Grüße Stephan

Schick mir mal deine Mail Adresse?

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Geht die Auflastung von 3,2 auf 3,5t "ohne technische Veränderungen"?

Gruß,
Klassikjames

Moin,

zur Auflastung müssen die passenden Federn montiert sein: vorne 1,5 To, hinten 2,2 Tonnen. Reifenrgröße mindestens 215R14C LI112.
Die HA-Federn 2050 kg des 3,2 Tonners reichen laut MB nicht. Auch die 185R14C oder 205R14C haben nicht genug Tragfähigkeit.
Die geeigneten Federn-Teilenummer und Bereifungen nennt MB in einer Unbedenklichkeitsbescheinigung, kostet um die 100 Euro. Dauerte bei mir etwa 4 Wochen. Auf der Unbedenklichkeitsbescheinigung steht die Fahrgestellnummer, ist also nur für DIESES Fahrzeug gültig.
Mit dieser bestätigt der AAS die Auflastung.

Alles andere ist keine offizielle, richtige Eintragung und kann zu Problemen führen. Also, mach es bitte richtig, halte dich an die Vorschriften und technischen Regeln.

Andi

überflüssiges Zitat vom Admin gelöscht. Siehe FAQ

Na wenn das nicht mal ausführlich ist! Respekt Andi

Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

Hallo,

vielen Dank für die schnelle und vor allem sehr ausführliche Antwort!
Genau so eine Antwort hatte ich mir erhofft!

Habe dir eine PN mit der E-Mail Adresse geschickt.

Reifen habe ich die richtigen drauf und den Rest werde ich mit meinem TÜV Mann besprechen!
Selbstverständlich geht es dabei immer nach geltenden technischen Regeln!

Aber meine Federpakete hinten mit 2030 kg werden dann sicher nicht reichen!

Wie hast du das gemacht? Neue Federn eingebaut? Wenn ja, wo gekauft?

Grüße Stephan

Ja, ich hatte vor wenigen Jahren neue verstärkte Federn einbauen lassen. Hinten für 2,2 Tonnen. Für vorne wurden mir die 1,7 Tonnen vom 4xx empfohlen. Sind deutlich straffer und höher. Wegen des zu 1,5 tonnen Achskörpers nicht eintragbar.
Bescheinigung und Eintragung waren daher nur Formsache.

Federn waren von www.stafea.de Eine Federnschmiede gibt's bestimmt in deiner Nähe.

Die Auflastung war mir wichtig, weil ich damals durch Österreich wollte. Mit Überladung ist's dort nicht lustig.

Hallo Andi,

Was haben die Federn denn damals ungefähr gekostet? Dann hätte ich mal einen Anhaltspunkt

Verstehe ich dich richtig, dass du für vorne nicht die empfohlenen Federn vom 4xx genommen hast, weil die VA nur für 1,5t ist und deshalb die Eintragung scheitert?

Gruß Ansgar

Doch, ich habe die 4xx 1,7to-Federn drin. Aber nicht eingetragen. Vorteil: er steht deutlich höher, hat viel mehr Federweg als mit ausgereizten 1,5-Tonnen Federn. Aber die zulässige Achslast bleibt natürlich bei 1,5 Tonnen.
Ach so, die 2,2 Tonnen Federn hinten wurden auch noch leicht geprengt. Also etwas nachgeschmiedet damit der Wagen hinten etwas höher kommt.

Der Umbau hat knapp 1k€ gekostet. Material und Arbeit. Fand ich in Ordnung.

Andi

Ah, also darf man die ruhig einbauen? Oder könnte das Probleme geben, wenn man die Federn nicht einträgt?

Das man nicht auf 1,7t auflasten kann wenn die Achse nur für 1,5t ist habe ich mir schon gedacht

Ist die HA für 3,2t die gleiche wie für 3,5t? Hast du im Zweifel die Achsbezeichnung für mich? Dann schaue ich mal nach was bei mir drin ist.

1000€ für alles finde ich in Ordnung, wie viel höher kommt man dadurch? Gut 10 cm mehr fände ich nicht schlecht

Gruß Ansgar