James Cook Forum

Hallo alle zusammen,

habe gerade eben vom TÜV die ernüchternde Nachricht bekommen, das bei meinem James, BJ 95 310 D automatik, die Rahmenspitzen vorne so starkt korrodiert sind, dass eine Reparatur eigentlich nicht möglich und in Deutschland auch nicht erlaubt sei. Der wollte mir am liebsten das Fahrzeug gleich stilllegen weil da die Blattfeder-Aufnahmen dranhängen und die Gefahr besteht, dass die Achse vorne sich löst.
Ist das wirklich so oder gibt es da eine Möglichkeit. Habe das Auto vor zwei Jahren für €14.000,- gekauft und bin jetzt echt völlig ratlos weil er ansonsten echt gut da steht und erst 152.000KM gelaufen ist.

Bin für jeden Tip dankbar.

Liebe Grüße!

Peter

Moin,
Das kann man schon reparieren. Angerosteter Federbock ist allerdings schon böse! Aber es gab dafür sogar Reparaturböcke...
Zeig mal Bilder, dann kann man vielleicht mehr sagen.

Sind die Federböcke denn laut TÜV die einzigen Problemzonen?
Oder ist der Rahmen an weiteren Stellen faul?
Wie sieht es mit der Dichtigkeit im Fußraum aus? Innenkotflügel, Dachrinne

Aus welcher Gegend kommst du?

Andi

Hallo Andi,

Bilder kann ich gerade nicht machen, weil das Auto in der Werkstatt steht. Ansonsten hat er schon auch Wassereintritte im Fußraum, wobei ich letztes Jahr die Dachrinne und den Fensterrahmen abdichten ließ.
Insgesamt ist er aber gut, unteren Bereich der Seiten wollte ich in diesem Jahr qngehen, weil das Ziel schon war, das auto zu erhalten. Optisch sieht er echt recht gut aus mit wenig Rost. Habe letztes Jahr auch die Gastankprüfung machen lassen und eine neue Standheizung eingebaut. Ist echt schade um das auto, wenn der jetzt so in die Presse geht.
Gruß!
Peter

Wie gesagt, machbar ist vieles.
Um das zu beurteilen, muss man die Schäden sehen. auf Fotos, noch besser live.
Das sinnvollste wäre vermutlich, die Federböcke mit Originalteilen zu erneuern. Zur Not auch von einem Schlachter...

Hallo Eddy,
finde ich ja klasse, dass sich da im forum echt Leute engagieren, sich untereinander austauschen und Hilfe anbieten. Danke!
Das Problem wird aber wohl sein, dass ich bei Freiburg wohne. Ich könnte natürlich mal bei dir "vorfahren", damit Du mal einen fachmännischen Blick auf das (Gesamt) Auto werfen könntest.
Wo müßte ich denn da hin fahren?
Gruß!
Peter

Am anderen Ende der Republik. Wie ich auch in Westfalen Mal eben ist die Fahrt nicht.

Das wäre schon machbar, 500 KM wird die Achse wohl noch halten.
Gruß!
Peter

Hallo von Freiburg nach irgendwo bei Freiburg.
Wo ist Dein Auto in der Werkstatt?
Hatte meinen zu Schweissarbeiten in der Oltmannstrasse.bei E. Weber. Macht v.a. VW T3 und T4.
Grüße Timo

Hallo Timo,
im Moment steht er in St. Peter. Nehme ihn heute abend nach der Arbeit mit nach Hause.
Danke für den Tip. Vom vorbeifahren kenne ich die Werkstatt. Werde mal dort hingehen und fragen.
Gruß!
Peter

Das ist die beste Lösung, vermeidet unnötige Fahrten mit der geschwächten Aufhängung.
Wenn die Werkstatt sich zutraut, den Rahmenkopf oder die Federböcke zu tauschen: Eddy hat Teile. Hängt zwar noch ein Restfahrzeug dran, doch der Schweißbrenner wirds schon richten

Andi

Hallo Peter,
Besser vorbeifahren.
Am Telefon ist als erster Kontakt gesundheitlich bedingt mit Eckart die Kommunikation rein sprachlich schwierig,
Grüsse ihn von mir.
Timo

Hallo Timo,

danke für den Hinweis. Habe gerade eben dort angerufen, aber bis 12.09. hat er Urlaub und die Werkstatt gechlossen.
Habe aber mit der Fa. Bauer in Gundelfingen gesprochen, die meinten, da müssen Motor und Getrieb raus, dann könne man dann schon wieder neue Trägerteile einsetzen, was aber eine sehr teure Reparatur werden würde die in mehrere tsd. € gehen wird.
Werde wohl eher versuchen, das auto bei mobile anzubieten, auf den Mangel hinzuweisen und hoffen, dass ihn jemand noch kaufen wird, der das vielleicht selbst machen kann.
Werde heute oder morgen ein Paar Fotos machen und ihn bei mobile anbieten.

Grüße!
Peter

Lieber Peter,
Ich kann Eddy nur zustimmen.
Hatte mal in einer unüberlegten Situation meinen DüDo 407D mit Schiebetüren verhökert und ärgere mich heute noch darüber.
Wünsche Dir eine gute Entscheidung.
Timo

Hallo Eddy,
Dein Angebot ist super und wahnsinn´s nett.
Das Problem hat sich gestern Mittag dahingehend gelöst, dass ein KFZ Lackier- und Unfallinstandsetzungsbetrieb in St. Peter sich die Sache angeschaut hat und so wie Du der Meinung ist, dass das kein größeres Problem ist. Es sind nämlich nicht die Federböcke an sich korrodiert, sonder"nur" die Längsträger vor den Federböcken. Da sieht er kein Problem die Längsträger zu schweißen. Macht er mir für ca. €650,00 auf beiden Seiten. Das Problem dürfte damit hoffentlich behoben sein und ein James mehr wird auf den Straßen bleiben.

Liebe Grüße aus dem Schwarzwald!
Peter

Lieber Peter aus St. Peter, das klingt nach weiterhin viel Freude mit dem James Cook.
Hier im Forum gibt es Tipps und auch mal Trost .
Timo