James Cook Forum

Hallo Miteinander,
wir wollen unserem Dicken vor dem Winterschlaf noch eine kleine Wellness-Kur verpassen - sprich: der Service steht an. Und da wir nicht genau wissen was der Vorbesitzer alles so getrieben hat, soll möglichst (oder so gut wie) alles erledigt werden.
Uns steht an dem geplantem Wochenende ein befreundeter KFZ'ler zur Verfügung, der uns darum gebeten hat, viele Infos und Material im vorraus zu besorgen.

Ich hab in der Suche speziell zum Service auf Anhieb nichts gefunden, vielleicht hilft eine kleine Sammlung auch jemand anderem?

Laut der Seite PartSouq besitzen wir einen 310d mit der Modelnummer: 602.462, das Baujahr ist '93, Kilometerstand 106.000km

Hier mal die Infos die bis jetzt zusammengekommen sind, fällt jemanden noch mehr ein?

Öl-, Luft- und Kraftstoff-Filter konnten wir mit etwas Suche schon finden, der Teil war einfach.

Motoröl (10W40) [ca. 6-7l?], Kühlmittel (Was wird denn hier benötgt?) und Bremsflüssigkeit (DOT4?) [auf 6 Entlüfter achten] sollen ebenso getauscht werden.

Achsschenkel und Gelenkwelle werden abgeschmiert, dabei noch die gerissene Manschette an der Welle getauscht.

Hinterachse, da hab ich mir mal SAE85W-90 mit GL-5-Norm notiert, vermutlich aus der Betriebsanleitung?

Getriebeöl SAE80 ?

Zündkerzen vermutlich nach Bedarf?

Besten Dank schonmal für weitere Tipps und Anregungen!

Der Bedarf an Zündkerzen bei einem Dieselmotor hält sich normalerweise in Grenzen...

Die Hydraulikflüssigkeit in der Servolenkung kannst du auch wechseln und nach dem Wasserstand in der Batterie schauen.

Hinter dem Behälter für das Wischwasser sammeln sich gern kompostierte Blätter und sorgen für Rost.

Wenn du schon unter dem Auto liegst, kannst du die Hohlräume mit Korrosionsschutz wie "Mike Sanders" oder "Fluid Film" behandeln.
Hier gibt es gerade einige Beiträge zu den typischen Roststellen am "Bremer".

Gruss,
Klassikjames

Nicht nur den eigentlichen Kraftstofffilter wechseln sondern auch den
Vorfilter. Das ist ein kleiner Plastikfilter mit Sieb drin der zwischen
der Kraftstoffleitung hängt. Befindet sich auf der linken Seite des Motors
kostet zwischen zwei und drei Euro und sollte auch gewechselt werden.

Hab die gleiche Maschine, mehr fällt mir im Moment auch nicht ein.

Gruß

Uwe

KlassikJames hat geschrieben: ↑

01.10.2020 21:17

Der Bedarf an Zündkerzen bei einem Dieselmotor hält sich normalerweise in Grenzen...

Man sollte zur späten Stunde keine schweren Maschinen mehr bedienen - da war das Hirn wohl schon aus
Danke für die Tipps!

Ja die Roststelle unterm/ hinterm Wischwasserbehälter hat uns leider auch erwischt

Hohue hat geschrieben: ↑

01.10.2020 22:18

Wenn du schon unter dem Auto liegst, kannst du die Hohlräume mit Korrosionsschutz wie "Mike Sanders" oder "Fluid Film" behandeln.
Hier gibt es gerade einige Beiträge zu den typischen Roststellen am "Bremer".

Da sollten wir unsauch mal noch einlesen...

Hohue hat geschrieben: ↑

01.10.2020 22:18

Nicht nur den eigentlichen Kraftstofffilter wechseln sondern auch den
Vorfilter. Das ist ein kleiner Plastikfilter mit Sieb drin der zwischen

Sind das in dem diesem Fall diese typischen transparenten Filter die auch in jedem Rasenmäher, Roller etc. stecken? Also Fahrzeug- unspezifisch sind?

Vielleicht hift das auch noch ein wenig:
https://www.schrauberwiki.de/schraubere ... tungsplan/
Gruß Peter

Getriebeöl : kommt aufs Getriebe an. Wenn Nähe der Einfüllschraube SAE80 im Gehäuse angegossen ist, kommt das auch rein. Ansonsten kommt ATF A rein. Falsches Öl macht sich im günstigsten Fall durch schwergängiges Schalten, im ungünstigsten Fall mit weiteren Schäden bemerkbar.

Andi

Hallo Zusammen,

ich suche auch gerade nach Getriebeöl für meinen 310D mit Baujahr 1989.

Meine Getriebenummer ist 711.113 fortl.-Nr. 353873.

Bei den Ölfindern werden immer folgende Nummern unterschieden.

Erstens:
Schaltgetriebe bis Getriebenr. 711.109/571970, 711.112/572186 5/1

Zweitens:
Schaltgetriebe, Getriebenr. 711.110/571971, 711.113/572187 -> 5/1

Irdendwie verstehe ich die Angabe nicht. Wie ind wo ist mein Getriebe denn da jetzt einzuordnen?

Danke für eure Hilfe!

Hast du keine Bedienungsanleitung für dein Fahrzeug?
Dort sind die passenden Schmierstoffe aufgeführt.

Gruss,
Klassikjames

Moin, die neueren Getriebe benötigen sae80, die alten ein atf a. Das ist abhängig von der Seriennummer. Auf der Plakette am Getriebe ablesen. Wenn sae80 ein muss, ist ein Hinweis am Getriebe angegossen.

Andi