James Cook Forum

Hallo liebe Leidensgenossen,
für die Instandsetzung meines T1 er 309D bin ich zur Zeit auf der Suche nach 2 Teilen (in blau eingekreist auf dem Bild) die an die Vorderachse an die Blattfedern gehören.
Er steht momentan in einer Werkstatt und bekommt den Rahmen gerichtet.
Leider sind die beiden Sachen über Mercedes nicht mehr zu bekommen, auch eine Anfrage beim Klassik-Center von Mercedes war Erfolglos.
Meine Frage ist ob jemand von euch einen Tipp hat wo ich noch Ersatz bekommen könnte.
In der Bucht bin ich auch nicht fündig geworden.

Schönen Abend und Grüße,
Rudi Deubel

Moin,

frag mal bei Stafea in Dortmund an. Oder bei einer Federnschmiede in deiner Gegend.
Brieden und Schrauben dürften problemlos sein (hast du ja schon geschrieben).

Nachaufkeil ist fahrzeugspezifisch, da gibts mehrere Größen. Daher würde ich die alten Keile wiederverwenden.
Auch den oberen Briedenhalter würde ich wiederverwenden.
Ansonsten mal bei Kleinanzeigen schauen und die Verkäufer von Vorderachsfedern anschreiben...

Übrigens würde ich die Federn auf jeden Fall erneuern. Mit frischen Federn fährt sich der Wagen viel besser!

Andi

Hallo Rudi,

in der Sache selbst kann ich Dir auch nicht weiterhelfen.

Ich war vor 4 Wochen bei Daimler und habe nach der Nr. 65
gefragt, dieser Art Dorn aus Gummi wo die Feder aufschlägt.
Meine sind ziemlich gammlig Fehlanzeige gibt es auch nicht mehr.

Gruß

Uwe

Hohue hat geschrieben: ↑

23.03.2022 18:58

dieser Art Dorn aus Gummi wo die Feder aufschlägt.
Meine sind ziemlich gammlig Fehlanzeige gibt es auch nicht mehr.

Oh. Die moralische Rechtfertigung, anstatt der Gummipuffer Rollbälge als Zusatzluftfederung einzubauen. *grins*

Guten Morgen zusammen,
danke für die Antworten. Es hat sich jetzt rausgestellt das die Vorderachse durch den Unfall nicht mehr intakt ist.
Ich habe eine komplette Vorderachse in der Bucht gefunden, bin aber nicht sicher ob ich diese für meinen 309D verwenden kann.
Hier der Link zur Achse:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-223-5198
War es nicht so, dass die Vorderachsen bei allen Modellen 207,208,309,- 307, 308, 309 Baugleich sind?
Ich versuche noch die Datenkarte von der Vorderachse zu bekommen dann kann man forschen.
Grüße!!

Jein, sind FAST alle baugleich. Es gibt Achskörper mit 1,3 Tonnen, 1,5 Tonnen, und 1,7 Tonnen.
1,3 nur beim 2xx mit 2,5 und 2,8 Tonnen. 1,5 Tonnen bei (glaube ich) allen, 1,7Tonnen nur beim 4xx

Also Achslast klären.
Warum fehlt der rechte Stabi-Bügel? Unfall?
Haben die Achsschenkel schon Spiel? Die Bolzen sehen pfurztrocken aus, so als ob die niemals Fett gesehen haben.

Die Bremse ist eine vom LKW, N1. Die hat oberen und unteren Bremskolben gebrückt und als ein Bremskreis angesteuert. Der andere Bremskreis ist für hinten.
Genau genommen ist das im Wohnmobil nicht zulässig. In M1-Fahrzeugen ist eine geteilte Bremsanlage eingebaut. Ein Bremskreis vorne oberere Kolben, anderer Bremskreis unterer Kolben und hintere Bremse. Das Fahrzeug hat mit der falschen Bremsanlage keine Beriebserlaubnis mehr. Warum es die Unterschiede gibt weiß ich nicht.
Ob man die Bremssättel umbauen kann weiß ich nicht. Wahrscheinlich kannst du die Bremsanlage von deiner Achse übernehmen

Andi

Hallo Rudi,
die Vorderachse unseres 309D Bj.86, der genauso aussieht wie das, was da auf der Bühne steht, hat das fast identische Typenschild wie auf dem Foto, lediglich der zweite Teil der FZ Nr. weicht ab.
Bei der gebrauchten Vorderachse aus der Bucht sieht es so aus, als sei die Spurstange verbogen, oder vielleicht liegt es auch am Aufnahmeobjektiv. Die Vorderachse selber scheint aber gerade zu sein.
Viel Erfolg bei der Reparatur

und schöner Gruß aus Braunschweig vom Arnd

stimmt, die Spurstange sieht sehr seltsam aus. dann der abgerissene Stabibügel... Und die hintere Federnaufnahme wurde nicht abgeschraubt, sondern abgeflext. Auch seltsam.

Hallo zusammen,
gestern habe ich die Vorderachse geholt, es sieht so aus als
würde der eigentliche Achskörper identisch sein, lediglich die Bremse scheint anders, diese müssen wir dann von der alten auf die neue umschrauben.
Ich halte euch auf dem laufenden ob es funktioniert.
Grüße und einen schönen Sonntag
Rudi

Moin
solange beide 1,5t haben ist alles gut.
Schmier die neue Achse noch ausgebaut gut ab. Falls dabei was nicht klappt ist die Reparatur viel einfacher.

Ach, und prüfe das Spiel der Achsschenkelbolzen

Andi

Hallo Rudi,
das sieht nach einem ordentlichen Projekt aus aber das erforderliche Equipment scheinst Du ja zur Verfügung zu haben.....so macht basteln Spaß!
Gruß vom Arnd aus Braunschweig

Hallo zusammen,
die Achse passt wunderbar und der Wagen ist gerichtet.
Die eingedrückte Seitenwand auf der Fahrerseite wurde ebenfalls gezogen und ausgebeult.
Jetzt geht´s dann demnächst weiter mit Schweiß-und Fleißarbeiten ; )
Grüße,
Rudi

Hallo ich habe zumindest die nummer 50 noch in einem sehr guten zustand bei dem 2 gesuch mus ich nachschauen . Ob die Achse wirklich stpasst wird sich zeigen wenn der Motor eingebaut ist- Ich habe habe noch eine Achse vom 207 und 309d die sind Unterschiedlich
Wenn sich Jemand an einen solchen Unfall Traut ich Habe den Originalen Richtsatz und die Celette Richtbank die ich abgebe auch noch einen Jamec Cook als Teile Träger mit relatif gutem Blech wenn Jemand noch Teile Braucht einfach mal schreiben .Grüße