James Cook Forum

Hallo zusammen,

nun hat sich leider ein kleines Elektrik-Problem bei mir eingeschlichen. Ich hoffe ihr könnt mir helfen?

Einige Tage leutete meine Elektrik-Kontrollleuchte auf und am Wochenende auf dem Supermarktparkplatz wollte er dann nicht mehr anspringen. Ich vermutete erst, dass die Starterbatterie durch ist (nach 2 Jahren?) und ersezte diese. Leider leuchtet die Lampe weiter.
Nun meine Vermutung:
Mein rechtes Rücklicht geht nicht mehr und Austausch von Glühbirne und ein Blick zu den Sicherungen konnte keine Lösungen bringen. Kann es sein, dass durch irgendetwas am Kabel Kriechstrom die Batterie leer zieht?
Könnte das Problem in dem Kabel liegen? Wenn ja, wo führen diese entlang?
Habt ihr Tipps wie ich an die Fehlersuche rangehen kann?

Mt freundlichen Grüßen
Bennet

Moin,

Einige Tage leutete meine Elektrik-Kontrollleuchte auf

Du meinst die Ladekontrollleuchte?

wollte er dann nicht mehr anspringen.

Logisch, wenn die Batterie leer ist weil sie nicht geladen wird.

Lichtmaschine oder deren Regler ist kaputt.

Das nicht funktionierende Rücklicht hat einen anderen Grund. Wahrscheinlich ist der Sicherungsträger Korrodiert. Du hast wahrscheinlich nur die Sicherung angeschaut? Tausche sie mal aus, auch wenn sie ok aussieht.

Hallo Andi,

vielen Dank für die schnelle Antwort.

Wo finde ich denn den Regler oder die Lichtmaschine?

Das mit der Sicherung probiere ich nochmal aus. Danke für den TIpp! Aber kann das sein, wenn nur das rechte Rücklicht nicht funktioniert? oder ist das in der Sicherung mit anderen Lichtern auf der rechten Rückseite verknüpft?

Die Lichtmaschine hängt im Motorraum irgendwo am Keilriemen.
Bei uns (T1N) ist der Regler in der Lima integriert.

BG Thomas

oder ist das in der Sicherung mit anderen Lichtern auf der rechten Rückseite verknüpft?

Ich glaube mit dem Standlicht vorne rechts.

Regler ist an der Lichtmaschine.
Welche Spannung hat die Batterie im Leerlauf und bei laufendem Motor bei ca 2000min-1 ?

Der Tipp mit der Sicherung war tatsächlich Gold wert.
Es funktioniert wieder und unter der Sicherung hab ich dann auch die Beschriftung gesehen

Die Lichtmaschine muss ich mir mal anschauen.

Normalerweise war es ja so, wenn ich im Leerlauf das Gaspedal gedrückt habe, ist die Kontrollleuchte ausgegangen.
Einen Drehzahlmesser hab ich ja nicht im Cockpit aber ich nehme an, dass sich die Spannung erhöht sobald ich das Gaspedal ohne Gang betätige?
Was kann ich von außen an der Lichtmaschine erkennen? Oder muss ich diese ausbauen?

Danke euch

Genau, Drehzahl leicht erhöhen. Aber du musst die Spannung messen. Ohne die Spannungen zu kennen, ist alles nur ...Glaskugel...

Und schau dir die Sicherungen Abblendlicht an. Ist das Papier darunter schon braun?