Rostbekämpfung an der Front

[komposti]

Hallo Freunde,

Sind Eure Cooks vorne rostfrei?

ich wollte Euch mal an meiner Rostbekämpfung an der Front hinter der Stoßstange und Kühlergrill teilheben lassen
Neulich musste ich die Stoßstange demontieren, um an die Tagfahrleuchten zu kommen. Schöne Überaschung
Da sitzt eine Kantenschutzleiste auf dem Falz, der über die ganze Fahrzeugfront reicht.
Da der Vorbesitzer auch im Winter gefahren ist, hat sich hier richtg viel Salzwasser gesammelt und konnte jahrelang wirken.

Also die Kiste aufgebockt und zerlegt...

Dann alles soweit möglich mit Multitool und Sägeblatt vom losen Lack und Rost befreit, mit Owatrol eingelassen und mit Brantho nitrofest versiegelt.
Der Kantenschutz bleibt jetzt ab. So kann die Kiste wieder trocknen, wenn sie nass geworden war.

Da Bilder mehr als 1.000 Worte sagen, hänge ich noch ein paar hier an.

1 Aufgebockt.jpg (2.82 MiB) 2029 mal betrachtet

2 Front freigelegt.jpg (4.02 MiB) 2029 mal betrachtet

3 Falz hinter Stoßstange.jpg (3.97 MiB) 2029 mal betrachtet

4 hier sitzt der Zuheizer.jpg (4.08 MiB) 2029 mal betrachtet

6 Zusammenbau.jpg (3.46 MiB) 2029 mal betrachtet

7 Zusammenbau.jpg (4.78 MiB) 2029 mal betrachtet

8 Zusammenbau.jpg (3.45 MiB) 2029 mal betrachtet

9 Zusammenbau.jpg (4.36 MiB) 2029 mal betrachtet

10 Stoßstange aufgefrischt.jpg (4.36 MiB) 2029 mal betrachtet

11 Seitenteil wird aufgefrischt.jpg (3.22 MiB) 2029 mal betrachtet

Soviel zum rostfreien Cook, allzeit gute Fahrt und immer ne Handbreit drumrum

Liebe Grüße, Thomas called Komposti

[komposti]

Ach ja, bei der Aktion ist mir aufgefallen, dass das Stromkabel das in den Hauptstecker des Zuheizers geht,
kein Kupfer mehr enthält

Korrodierter Anschluss Zuheizer.jpg (2.68 MiB) 2026 mal betrachtet

Leider funzt der Zuheizer auch nach der Reparatur immer noch nicht...

Aber im Winter steht James ja sowieso trocken im Winterschlaf.

Gute Nacht

[Thomas T.]

Moin moin,

gut gemacht!

Deine Bilder bestätigen meine Überzeugung daß es rostfreie Sprinter gar nicht gibt, nichtmal neu!
Aber wir geben den Kampf nicht auf .

[reinhard_f]

Transporter sind ja auch so gebaut (auch heute noch) dass sie nach der Abschreibung auseinander fallen können. Für gewerblichen Einsatz ist das kein Problem.

[loginz]

Hallo Komposti,

besten Dank für den Bildbericht! Gute Arbeit!

Hierzu ein paar kurze Fragen:
- Kann man die Stoßstange einfach abschrauben, oder muss noch etwaige Verkabelung (Airbag) getrennt werden?
- Wie bringst Du das Owatrol auf und wie sind die weiteren Arbeitsschritte?
--> Owatrol mit Sprühflasche aufbringen, 1 Nacht abtrocknen lassen und dann Korrux aufbringen?
- Hast Du Bleche geschweißt?

Ich will auch so eine Halle!

Gruß Markus

[OldWest]

https://sprinter-source.com/forum/showt ... hp?t=77107

Bumper cover removal. Quote from above thread.

Easy to do if talking about the plastic bumper cover.

1. Two bolts behind shiny plastic license plate holder. Remove license plate and the license plate holder (the ambient temperature sensor is held in place by the license plate.holder at bottom).

2. In each step, there is a plastic push pin holder rivet clip. Remove (pry out) the center pin, then pry out the plastic body. Don't remember but you may not need to pull center pin all the way out.

Probably will.need to buy replacements. Search Amazon for push pin rivet fastener to see how they work.

https://www.amazon.com/GOOACC-GRC-30...gateway&sr=8-4

3. Bumper cover slides onto a plastic.bracket on each side. Just slide bumper.cover.off (slide parallel to ground).

Here's a thread.

https://sprinter-source.com/forum/sh...e+front+bumper

Also, can check threads on swinging out radiator to clean.

[komposti]

@ loginz

Danke für Dein Lob

Die Stoßstange wird hinter dem Kennzeichen mit 2 Schrauben (SW 13) gehalten. Ausserdem in den Ausschnitten für die Aufstiege mit je einer Kunsstoffniete.
Dann kann man sie nach vorne rausziehen (Seitlich am Auto ist sie nur in Plastikhaltern eingeschoben). Verkabelt ist da nur der Aussentemperaturfühler rechts von der Mitte ganz unten... (Bei mir sind da noch die nachgerüsteten Tagfahrleuchten).

Owatrol habe ich aus der Spraydose verwendet, man braucht da schon so 2 - 3 Dosen
(kann man sich aber ins Regal legen, braucht man immer wieder )
Vorher den losen Mist entfernen sonst kommt es nicht da hin, wo es wirken soll.
Ja ich habs über Nacht trocknen lassen und dann satt mit Brantho drüber. Danach kann man dann lackieren.

Nein, Schweissen war zum Glück noch nicht nötig.

Zum Schluss hab ich dann noch die Hohlräume mit HT Wachs eingesprüht.

Die nächsten Baustellen sind dann der Schweller links, da wird aber dann sicher geschweisst werden müssen und der Unterboden...

Ja so ne Halle ist äußerst hilfreich.

Beste Grüße, Thomas called Komposti

[Jan M]

Great writedown Komposti! It inspires me to check behind the front bumper on our JC as well (then I can remove and repair the engine heater at the same time - the fan has seized and needs replacement).

I really like your DRLs - have you installed it yourself? If so, what make and model is it and is it certified to use instead of the lower beams in daylight?

[komposti]

Hallo Jan,

danke für Dein Kompliment.

Die Tagfahrleuchten hatte der Vorbesitzer bereits installiert.
Sie sind von HELLA Nr.: 2PT 010 043-801.

Du findest sie auch beim bunten Kaufhaus. Du musst aber darauf achten beide zu bekommen. Sie werden auch einzeln gehandelt.

Wie das mit der Standlichtfunktion genau ist, erschliesst sich mir nicht wirklich - sorry.

Beste Grüße, Komposti

[Jan M]

Thanks Komposti, I've found the DRL as a kit on eBay. Seems like I have gained even more fun work on our JC