Schwarze Seiten- und Heckverkleidungen

[Roadrunner]

Moin, kann mich bitte mal jemand aufklären, bis wann die nicht reißenden Verkleidungen verbaut wurden ? von 1995 bis ?

Ich habe in Verkaufsanzeigen gelesen, die ersten Sprinter haben noch ihre ersten unreparierten Verkleidungen.

Wir habe uns in Bad Honef einen 2000ner angesehen, das war eine Katastrophe. Alle Verkleidungen gerissen. Der James hatte zudem eine geklebte Ölwanne die fröhlich vor sich hintropfte. Steht immer noch im Netz, beworben durch eine Tennislegende. Die suchen anscheinen Dumme.
MfG. Lutz

[frankbouteraa]

Servus,

Die Verkleidungen kannst du bei einem Forums Mitglied siehe hier https://forum.james-cook-freunde.de/vie ... =16&t=9262 als Nachbau erwerben, habe ich auch gekauft, sehen top aus.
Gruß Frank

[frankbouteraa]

Nochwas Lutz,

wenn du dir den James Cook beim Wohnmobilpark Bad Honnef angeschaut hast, lass bitte von diesem Händler die Finger weg, war auch schon mal dort, und gerne mal im netzt bzw. in Wohnmobilforen die Geschäftsgebaren dieser Firma Googeln….

Gruß aus Mainz

Frank

[Roadrunner]

Hallo Frank, die suchen wirklich Dumme. Sie wusten da kommen 2 Kfz-Meister, der Cook sprang nicht an, stand in der hintersten Ecke, war angeblich 350 km per Achse überführt worden, hatte sauberes Motoröl und die Ölwanne war von außen geklebt worden ?

Das Gute war nebenan: polnisches Restaurant, sehr nette Bedienung, super reichhaltiges Essen und obendrein noch preiswert.
Da habe ich mit meinem Schwiegersohn einen Ausflug nach Bad Honnef gemacht, leider ohne Erfolg.
Gruß, lutz

[Roadrunner]

Moin, ich komm nochmal auf meine ursprüngliche Frage zurück: kann mich bitte mal jemand aufklären, bis wann die nicht reißenden Verkleidungen verbaut wurden ? von 1995 bis ?

Ich habe in Verkaufsanzeigen gelesen, die ersten Sprinter haben noch ihre ersten unreparierten Verkleidungen.
Gruß, lutz

[Epeg]

Ab Modellpflege 2000, also ab CDI Modell wurde leider der Hersteller der Verkeidungen gewechselt. Nach den ersten Schadensfällen die schon in der Garantie auftraten hat man die Verklebung auf anraten des Herstellers geändert. DIeser vermutete Spannungsrisse. Gebracht hat das natürlich auch nichts. Der Grund liegt wohl in der Material Zusammensetzung in Verbindung mit UV Einstrahlung was das Material schnell altern lässt. Man kennt das ja mit den Weichmachern usw. Ein Kunstoffspezi hat mir mal gesagt, um das zu verhindern hilft im Vorfeld nur die Verkleidungen zu Lackieren. Dann hast du das UV-Problem nicht.

Die von Dray angebotenen sind ja aus GFK . Da hast erstmal Ruhe. Allerdings würde ich die auch Lackieren lassen, da ja die schützende Gelcoat Schicht nicht vorhanden ist. So hat man lange Freude dran.