Moin zusammen,
ich brauche bitte Hilfe.
Mein James Cook von 2004, 316 CDI schaltet von Automatik in Handschaltung um.
Das Spint Shift Relais ist ausgetauscht, erneuert.
Die Star Diagnose zeigt keinen Fehler an.
Alle Gänge lassen sich von Hand schalten.
Vielen Dank
Sabine
Von Automatik in Handschaltung
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Re: Von Automatik in Handschaltung
Würde mal einen Automaten Spezialist Kontaktieren. Vermutlich Elektronik Problem.
Mercedes 310D Jahrgang 1990 Kilometer 820000 Kilometer
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Re: Von Automatik in Handschaltung
Servus, ja z.b hier
https://www.goherrmanns.de/getriebe/
Ist ein Mercedes Spezialist, habe hier besser Top Erfahrungen gemacht.
Viel Erfolg
Gruß Frank
https://www.goherrmanns.de/getriebe/
Ist ein Mercedes Spezialist, habe hier besser Top Erfahrungen gemacht.
Viel Erfolg
Gruß Frank
Re: Von Automatik in Handschaltung
Vielleicht ist dein Auto einfach im Notlauf. Der führt dazu, dass man nicht mehr die sprintshift Automatik nutzen kann. Bei vielen 316cdi geht die Druckdose des Turbos irgendwann kaputt. Bemerkst du auch einen Leistungsverlust, wenn das Auto nur noch Manuell zu schalten ist?
2004er 316CDI Sprintshift, außen Ultramarinblau und innen Gelb
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Re: Von Automatik in Handschaltung
Hallo Kasimir,
ich hoffe dass Dein Problem schon gelöst ist.
Wir hatten im Sommer ähnliche Aussetzer. Sporadische
Wechsel in die Handschaltung und dann nur maximal bis dritte Gang schaltbar.
Gleichzeitig , insbesondere bei Regen lief der Motor nach dem Schlüsselabziehen weiter. Also Verdacht auf Elektrik.
Ich habe den Wagen dann zu einem Spezialisten in Köln gebracht der das Getriebe mit OBD gecheckt hat. Mechanisch alles ok aber das hintere rechte Rücklicht oder Bremslicht hatte einen Wackelkontakt
der beseitigt wurde. Seitdem läuft alles wieder einwandfrei.
Die Sprintshiftelektronik hängt wohl an der gleichen Sicherung.
Wurde hier im Forum auch schonmal diskutiert,….
Grüße, Boris
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ich hoffe dass Dein Problem schon gelöst ist.
Wir hatten im Sommer ähnliche Aussetzer. Sporadische
Wechsel in die Handschaltung und dann nur maximal bis dritte Gang schaltbar.
Gleichzeitig , insbesondere bei Regen lief der Motor nach dem Schlüsselabziehen weiter. Also Verdacht auf Elektrik.
Ich habe den Wagen dann zu einem Spezialisten in Köln gebracht der das Getriebe mit OBD gecheckt hat. Mechanisch alles ok aber das hintere rechte Rücklicht oder Bremslicht hatte einen Wackelkontakt
der beseitigt wurde. Seitdem läuft alles wieder einwandfrei.
Die Sprintshiftelektronik hängt wohl an der gleichen Sicherung.
Wurde hier im Forum auch schonmal diskutiert,….
Grüße, Boris
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