Umbau zum SchlechtwegeJames - Galerie im ersten Thread

[Jens L]

Hallo Martin,
hinten habe ich ein Luftfahrwerk.
Das wanken ist jetzt komplett weg,
Man sitzt merklich höher, er ist straffer in der Federung aber nicht zu hart und Bodenwellen auf der Autobahn habe ich nicht mehr gemerkt, die hat er weggebügelt.
Es ist kein Vergleich mehr mit dem originalen Fahrwerk. Ich bin jedenfalls sehr begeistert.

Grüße Jens

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[surfmaxx]

Hey Jens chacka.

Die beiden müssen wir jetzt mal nebeneinanderstellen. Sieht geil aus.

[Jens L]

Hey Oli,

ja nebeneinanderstellen sollten wir die beiden mal, vielleicht auch abseits der Wege.

Grüße Jens

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[Meister Eder]

Hallo Jens!

Glückwunsch zur Abnahme und sieht einfach geil aus!!!

Gruß

Holger

[Netsrac]

Moin Jens,

sehr schön!
Stehen die Felgen mit der ET 60 so weit raus oder sind da noch Spurplatten drunter?
Musst Du hinten aufpumpen, damit die Radläufe genug Freigang behalten oder ginge es auch ohne Luftbälge?
Wie hat's der Graukittel eingetragen - Einzelabnahme, Teilegutachten...?

Dann kann's beim nächsten Treffen ja ordentlich regnen - Ihr zieht uns alle raus

Carsten

[Jens L]

Hey Carsten,

danke für die Blumen.
Spurplatten brauch man mit ET60 nicht, da stehen die Felgen weiter raus.
Hinten könnte ich bestimmt auch ohne Luft fahren, auf den Bildern sind ca. 4bar auf den Belgen drauf, wobei bei mir 3-6bar in den Papieren stehen. Die Abnahme erfolgte natürlich als Einzelabnahme, muss jetzt nur noch zur Zulassungsstelle und die Papiere ändern lassen.
Der Gutachter hatte mich scherzhafterweise gefragt ob man mir vorn mein Differential geklaut hätte.

Grüße Jens

[easyrider]

Hallo Jens,

echt toll geworden der Umbau. Da fängt im Kopf auch schon der eigene an
Den Bordstein kommste jedenfalls lässiger hoch als der Dodge RAM mit seinen Schlappen

Gruß Mirko

[wildccamper]

Hallo zusammen,

ist zwar schon etwas her, aber habe die Beiträge mit großem Interesse gelesen. Ich habe die Proline Felgen und 225/75 16 AT Reifen bereits. Fehlen noch die VA Federn und Distanzblöcke für hinten. Der TÜV Prüfer bei dem ich war, wollte allerdings die Räder nicht eintragen. Da ich im Norden Berlins bin, wollte ich mal nach einer möglichen Prüfer-Adresse fragen?
@surfmaxx: Hast Du vielleicht eine Adresse, wo ich vor dem Umbau einmal hinfahren könnte um das mit dem Prüfer absprechen zu können?

Danke an alle, super Beiträge zu dem Thema!

Viele Grüße

Bernd

[DirkDirk1]

Hallo JC Team,

Habe ich das richtig verstanden das es um den JC aus baujahr 2009 die Sachen einfach so bestellen kann und danach zum eintragen dahin fahren und alles wird gut? Würde das einen Kollegen einbauen lassen,kann da viel schief gehen und noch eine frage.....Kann man auch ein KoniFahrwerk verbauen? Oder muss alles so passen wie der Kollege hier es geschrieben hat?

Danke im voraus,

Dirk

[DirkDirk1]

Hallo JC Team,

Sehe ich das richtig das ich das bei jedem JC aus baujahr 2009 bauen kann und danach zum TÜV fahren muss und es mir eintragen lasse und alles ist gut?

Finde die Optik und das ganze super sportlich,ah noch eine Frage kann man auch ein Koni Fahrwerk benutzen?

Danke für die Antworten,

Gruß,

Dirk

[surfmaxx]

Da es sich um eine Einzelabnahme handelt kann dir hier niemand die Garantie geben das die Kombination eingetragen wird. Es liegt im Ermessensspielraum des jeweiligen Prüfers.

[Meister Eder]

Moin!

Würde hier bitte noch mal jemand ein Foto einstellen, der den Kompressor für die Luftfederung unter dem Fahrersitz verbaut hat.

Danke!

Gruß

Holger

[Jens L]

Hallo Holger,

ich hab ein Bild.
Der Kompressor sitzt hinten in der Sitzkiste. Er passt da auch gerade so rein, wenn Du den Kompressor Medium von Goldschmitt hast.

Grüße Jens

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[Meister Eder]

Danke!!!

Genau der soll verbaut werden!

Gruß

Holger

[wilbur]

Genial .... c'est super