1. Gang springt beim Anfahren raus
Verfasst: 26.10.2013 08:26
Hallo JC Fahrer,
Frage an die Fhz. Typen mit Sprintshift- als auch Schaltgetriebe Baujahre 2000 bis 2006:
Wer hat /hatte das gleiche Problem, dass beim Anfahren sporadisch mit einem deutlich hörbarem Schlag der Gang rauspringt?
Was wurde als Ursache ermittelt / als Reparatur durchgeführt?
Empfehlungen Fachwerkstatt im süddeutschen Raum
Sind hier Schwachpunkte bekannt?
Stand der Dinge:
Beim einem Fhz. 2004 mit 94 T km wurde von der DB Vertragswerkstatt ein Verschleiß am 1. Gangrad ohne Ausbau diagnostiziert
und DB schlägt eine Austausch des Getriebe vor.
Nach meinen bisherigen Recherchen gibt es Hinweise einer zu schwache Auslegungen speziell der 1. und 2. Gangradverzahnung, es wurden auch nach Aussage eines Getriebefachmann Änderungen bei DB vorgenommen, kann das einer bestätigen.
Das Problem kann sowohl bei Sprintshift- als auch Schaltgetriebe auftreten.
Nach dessen Aussage ist eine Teilreparatur bei der Laufleistung und Einsatzbedingungen durchaus sinnvoll und von den Kosten deutlich günstiger...
PS:
=>> einen Kulanzantrag hab ich bei DB trotzdem gestellt...
=>> im Sprinterforum bin ich zu dem speziellen Pkt. nicht wirklich fündig geworden
Grüße
Andi
Frage an die Fhz. Typen mit Sprintshift- als auch Schaltgetriebe Baujahre 2000 bis 2006:
Wer hat /hatte das gleiche Problem, dass beim Anfahren sporadisch mit einem deutlich hörbarem Schlag der Gang rauspringt?
Was wurde als Ursache ermittelt / als Reparatur durchgeführt?
Empfehlungen Fachwerkstatt im süddeutschen Raum
Sind hier Schwachpunkte bekannt?
Stand der Dinge:
Beim einem Fhz. 2004 mit 94 T km wurde von der DB Vertragswerkstatt ein Verschleiß am 1. Gangrad ohne Ausbau diagnostiziert
und DB schlägt eine Austausch des Getriebe vor.
Nach meinen bisherigen Recherchen gibt es Hinweise einer zu schwache Auslegungen speziell der 1. und 2. Gangradverzahnung, es wurden auch nach Aussage eines Getriebefachmann Änderungen bei DB vorgenommen, kann das einer bestätigen.
Das Problem kann sowohl bei Sprintshift- als auch Schaltgetriebe auftreten.
Nach dessen Aussage ist eine Teilreparatur bei der Laufleistung und Einsatzbedingungen durchaus sinnvoll und von den Kosten deutlich günstiger...
PS:
=>> einen Kulanzantrag hab ich bei DB trotzdem gestellt...
=>> im Sprinterforum bin ich zu dem speziellen Pkt. nicht wirklich fündig geworden
Grüße
Andi