Neuvorstellung und Frage zu 316CDI Motortemperatur

die ersten Sprinter (T1N)
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West-Ali
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Neuvorstellung und Frage zu 316CDI Motortemperatur

Beitrag von West-Ali » 11.05.2016 17:43

Hallo Gemeinde,
nach vielen schönen Jahren mit einem 309D James Cook, haben wir letzen Herbst ein Upgrade auf einen blauen 316CDI James Cook Automatik gemacht und sind sehr zufrieden. Nach zwei längeren Touren nach Frankreich letzten Herbst und jetzt im Frühjahr in die Toskana, muss ich mal eine Frage zum Motortemperatur-Verhalten stellen. Bei niedrigen Außentemperaturen unter 10 Grad dauert es für meinen Geschmack recht lange, bis der Motor auf Temperatur ist, jedenfalls im Stadtbetrieb. Auf der Autobahn geht das schneller. Bei kurvenreichen Bergabfahrten auf der Landstraße hatte ich jetzt das Phänomen, dass der Motor/das Kühlwasser nach Erreichen der Betriebstemperatur wieder auf 60 Grad sank. Mein Mechaniker sagte, dass sei normal für CDIs. Ich hätte den Verdacht auf einen defekten Thermostaten, den ich aber ungern auf Verdacht tauschen würde.

Wie ist das bei Euren Schätzchen?

Gruß aus Berlin

Frank
bis Herbst 2015: 309D James Cook
ab Herbst 2015: 316CDI James Cook, blau, Automatik

Alpi

Re: Neuvorstellung und Frage zu 316CDI Motortemperatur

Beitrag von Alpi » 11.05.2016 20:23

Hallo Frank,

bei unserem JC ist es genauso. Also kein Problem. Beim Fahren mit einem kalten Motor schalte ich allerdings den Zuheizer ein damit der Motor schneller 80 Grad erreicht. Dann schalte ich den wieder ab.



Gruß aus Bayern


Udo

logenmeier
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Re: Neuvorstellung und Frage zu 316CDI Motortemperatur

Beitrag von logenmeier » 27.06.2016 20:07

Hallo, bei unserem James war es genauso, wir haben dann einen neuen Ausgleichsbehälter und Thermostat bekommen, seitdem ist nach 5 km mindestens 80 Grad angesagt.

Grüsse
Christian

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