James Cook Forum

Hallo,
ich habe einen MB James Cook Bj. 2002 mit 169000 km.
Meine Frage wie ist das mit dem Automatikgetriebe? Ölwechseln und Filter wie oft? Ist Wandlerspülen notwendig?
Vielen Dank für Antworten vorab!
Mfg

Hallo Steppenwolf,
in der Bedienungsanleitung steht der Oelwechsel Intervall drin, oder im Wartungsheft. Bei früheren Fahrzeuggenerationen wurde das Oel alle 60.000km gewechselt, egal ob Schalt- oder Automatikgetriebe. Bei jedem Oelwechsel sollte der Filter mit gewechselt werden, zumal es sich hierbei in der heutigen Zeit nicht wirklich um eine Investition handelt. Wenn bei deinem Cook mit 169 tkm noch kein Getriebeoel gewechselt wurde, würde ich so ganz allmählich mal einen Termin hierfür in der Werkstatt machen, oder, mir schon einmal die erforderliche Menge Oel und den dazugehörigen Filter besorgen und das nächste Wochenende neu planen. Nämlich Getriebeoelwechsel am Cook.

Gruß Thomas S.

Gut das mache ich. Vielen Dank

Steppenwolf hat geschrieben:Hallo,
ich habe einen MB James Cook Bj. 2002 mit 169000 km.
Meine Frage wie ist das mit dem Automatikgetriebe? Ölwechseln und Filter wie oft? Ist Wandlerspülen notwendig?
Vielen Dank für Antworten vorab!
Mfg

Hallo,
wie beschrieben ist der Wechsel des Automatikgetriebeöls alle 60.000 km weiterhin ratsam. Einfach machen.
Zum Thema Spülung gibt es unterschiedliche Meinungen. Die Vorgehensweise Spülung macht Sinn, wenn ein Automatikgetriebe keine Ölablassschraube hat. Eine Spülung kann mit oder ohne Reiniger erfolgen, Reiniger können ggf. die Dichtungen im Getriebe angreifen.
Siehe auch: viewtopic.php?f=1&t=2430&hilit=tim+eckhart
Grüße
Wolf

Geht es wirklich um das Automatikgetriebe? Der Überschrift entnehme ich eher das Sprintshift Getriebe...

Martin hat geschrieben:Geht es wirklich um das Automatikgetriebe? Der Überschrift entnehme ich eher das Sprintshift Getriebe...

Hallo Martin,
Danke für den Hinweis und ja: Du hast natürlich Recht.
wiki sagt zu Sprintshift: Basis ist ein konventionelles Sechsgang-Schaltgetriebe mit Einscheibentrockenkupplung, bei dem jedoch die Elektronik sämtliche Schalt- und Kupplungsvorgänge hydraulisch steuert.
Damit ist es kein klassisches Automatikgetriebe.
Viele Grüße
Wolf