James Cook Forum

Mensch! Da wollte ich gestern am Sonntag mal schön meinen JC lüften und mich am 5er-Sound erfreuen. Gucken ob alles läuft und so.
Ab in die Scheune, Ladegerät von vor 3 Tagen abgebaut. Batterie schwächelte schon immer, aber frisch geladen kann ja nix schiefgehen.
Vorglühen! Oh oh, Instrumentenbeleuchtung dunkelt sich schon spürbar ab. Dann starten: wwwwwou, eine Umdrehung.... ......Bouuum!!!
Hat das geballert!!!



Augen weit auf, Auto elektrisch tot, Qualm neben der Motorhaube her.....
Langer Rede: Die Batterie war vom Rumgelade in den letzten Jahren fast komplett trocken. Also vermutlich! Deswegen auch das Schwächeln seit einem Jahr, das Elektrlyt hat schlicht gefehlt. War eine Wartungsfreie ohne Kontrollmöglichkeit.
Knallgas vom Laden und beim Startvorgang hat was (ein Plattenverbinder?) geglüht. Wasserstoff ist beeindruckend!!!



Motorraum mit Wasser desinfiziert so gut es geht. Und eine Batterie mit Wartungsstöpseln bestellt

Wollte ich Euch mal so mitteilen. Habe sowas noch nicht erlebt.
Eine Runde habe ich dann mit der Batterie vom /8 gedreht, wollte ich mir nicht nehmen lassen.

Wesergruß
Malte

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag.
Sowas kann böse ins Auge gehen.
Gut, dass Du es teilst.

Danke,

LG Thomas

Hallo Malte,

sowas hab ich auch noch nicht gesehen. Das hast Du wohl nochmal Glück gehabt.
Ich hoffe es ist nichts weiter beschädigt. Ich denke dass es nicht die richtige Batterie für den James war, die vermutlich Dein Vorbesitzer da verbaut hat. Bei mir ist ein 100Ah drin. Ich weiß ab nicht was bei Deinem 99er reingehört.

Grüße Jens



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Zum Glück war's nix schlimmeres!
Bei uns hat die Batterie ein Kontrollauge das rot wird, wenn der Füllstand nicht mehr stimmt. Ist aber glaub ich trotzdem wartungsfrei... Marke ROCKET Die war schon beim Kauf eingebaut.

Viele Grüße
Kasimir

Moin,

DAS habe ich auch noch nie gesehen.
Ich würde das Foto an Varta schicken und um Erklärung bitten. Garantie ist ja wahrscheinlich nicht mehr. Aber vielleicht können die erkennen, was genau passiert ist.
Ist ja nicht ganz ungefährlich, was da passiert ist.

Wichtig ist jetzt, den Motorraum zu spülen. Mit viiiel Wasser, am besten zusätzlich mit Seifenlauge. Lauge neutralisiert Säure. Batteriesäure ist ein Sauzeug, die Spuren findest du noch in vielen Jahren. Selbst wenn du jetzt meinst, alles weg zu haben. Also ab in die Selbstwaschanlage und Motorraum gründlich ab"kärchen". Alte Klamotten und Schutzbrille anziehen.

Andi

PS: Wasserstoff heißt nicht ohne Grund "Knallgas", wie du gehört hast

Oh, Oh....das sieht aber nicht lecker aus. Gut das da nicht noch eine andere Person stand, das hätte böse ausgehen können.

Gut spülen, die Säure muss komplett weg. Nicht das Du morgens kommst und die Karre hat sich neutralisiert.Die Säure frisst sich durch alles

Mac

Moin,

So, ich habe jetzt eine neue drin. 100Ah natürlich, aber leider wieder wartungsfrei ohne Stöpsel. Händler hat anders geliefert und meint wäre ja höherwertig. Bäääh! Egal jetze
(Btw: Die Sechskantstöpsel der Aufbaubatterien lässt man drin oder?)

Mit Spüliwasser im Zerstäuber habe ich nochmal nachbehandelt. Guter Tipp! Über Erfolg oder nicht berichte ich in ein paar Wochen

Wünsche Euch eine schadenfreie Saison.....
Malte

Was meinst Du mit Sechskantstöpsel?
Kannst Du ein Foto einstellen?

BG Thomas

komposti hat geschrieben: ↑

13.03.2021 11:17

Was meinst Du mit Sechskantstöpsel?
Kannst Du ein Foto einstellen?

BG Thomas

Habe kein Detailfoto, kann man hier aber auch sehen.
Sollte ja AGM sein, also erübrigt sich die Frage ja eigentlich.....

Jetzt komm ich nicht ganz mit - es ging zuerst um die Starterbatterie?
Auch wenn die fast trocken war - die Umgebung würde ich mit einem Gartenschlauch spülen und nicht mit einem Zerstäuber.

Die serienmäßigen Aufbauakkus von Exide sind Gel-Akkus und bleiben unbedingt geschlossen.
Auf dem Foto erkenne ich zwei unterschiedliche - hat das einen Grund?
Alt und Neu würde ich nie zusammen verwenden, und unterschiedliche Typen auch nicht.

Netsrac hat geschrieben: ↑

13.03.2021 11:43

Jetzt komm ich nicht ganz mit - es ging zuerst um die Starterbatterie?
Auch wenn die fast trocken war - die Umgebung würde ich mit einem Gartenschlauch spülen und nicht mit einem Zerstäuber.

Die serienmäßigen Aufbauakkus von Exide sind Gel-Akkus und bleiben unbedingt geschlossen.
Auf dem Foto erkenne ich zwei unterschiedliche - hat das einen Grund?
Alt und Neu würde ich nie zusammen verwenden, und unterschiedliche Typen auch nicht.

Genau, wie das oben so schon steht. Starterbatterie, zuerst mit Wasser "desinfiziert" und dann noch nachträglich Spüli. Zerstäuber um auch nach "oben" an die Motorhaube zu kommen.
Und wegen der Elektrolytkontrolle der Wechsel zu den Aufbaubatterien.

Das steckt da so vom Vorbesitzer drin. Die graue ist eine originale 99er... ...die schwarze was neueres. Ich vermute einen defekt der zweiten "grauen", deshalb der Austausch.
Vom "TYP" gleichen sie sich. Das Verhalten letztes Jahr war unauffällig. Aber die Idee ist gut, ich werde mal eine Pol lösen und die Leerlaufspannungen vergleichen....

VG
Malte

Wenn die linke eine AGM ist, dann gleichen sie sich vom Typ her nicht, wenn ich die Sache richtig verstanden habe.
Und so wie ich die Batteriediskussionen hier im Forum verfolgt habe, ist eines der Probleme bei unterschiedlichen Batterien auch, dass die schlechtere die bessere mit runterzieht.

BG Thomas

Ok. Gerade mal gesucht. Die schwatte scheint ne Exide ES950 zu sein, also Gel. Die graue hatte ich noch nicht draußen, ist vom Datum oben aber die Erstausstattung. Das waren keine Gel?

Boah! Neue Baustelle, na toll!

Ich messe mal die jeweilige Leerlaufspannung nach laden, vieleicht hilft mir das ja zur Entscheidungsfindung.

Wenn Du das Problem,

mit den Batterien gelöst hast, denke mal über den Einbau eines Standby Charger nach. Der lädt die Starterbatterie mit und somit brauchst Du kein zusätzliches Ladegerät für die Starterbatterie.

Gruß

Holger

Also bei uns sind auch noch die ersten Batterien drin.
Die sind grau und soviel ich weiß sind das die Exide Gel.
Und bei uns ist ab Werk ein Ladegerät verbaut, das auch die Starterbatterie mitlädt.

BG Thomas