Die par letzte sachen klaren und ab geht denn Cookie

[franknr1]

Nach denn Kauf vor eine Monat vieles geandert verbessert erneuert. und wieder zuruck in original zustand gebracht da eien vorbesitzer ....

1: kein warm wasser. habe gas. hahn geofnet, sichering ok, speicher versucht zu starten hore denn Klick grun brandt nach 30 sec noch ein klich Und alarm Rot. fehler.
2: Stand heizung springt nicht an/ hat meiner eigenlich wohl eine stand heizung?? . Sicherung 25 Amp ok. habe gelesen dass es noch ein zeitschaluuhr geben soll?? aber wo ?? ich finde ihm nicht und wo ist der Standheizung montiert??

danke im voraus fur die antworten, und sorry wenn es schon irgendwo hier steht.

96ér 312

Grusse Frank

[Macintosh]

Moin,

also das mit dem Boiler kenne ich auch, man hört es tickern aber der Boiler geht in Störung. Könnte sein das der Zünder nicht korrekt sitzt oder verdreckt ist. Bau den Boiler mal aus und schau Dir die Sache an.

Mac

[franknr1]

Danke Mac. mache ich. Grusse Frank

[franknr1]

Danke Mac. mache ich. Grusse Frank

[BulliFan]

Das der Boiler auf rot geht ist bei mir auch immer wieder mal. Versuche erst mal, den Boiler auf ganz niedriger Temperatur Einzustellung ( 30°) zu starten. Bei mir funktioniert er dann meistens. Nach einiger Laufzeit kann ich ihn dann höher drehen.

Standheizung: wenn sie nicht anspringt (Bedienung über das zentralere Bedienfeld vorm im Dachhimmel) müsste dort eine Fehler Meldung erscheinen. Ist hier im Forum schon oft diskutiert worden, sollte also leicht zu finden sein.

[AndiP]

Moin,

kommt denn überhaupt Gas an? Blöde Frage, aber sind alle Ventile geöffnet=

Also
-Einschalten
-Das Tickern des Zünders beginnt
- Das Magnetventil klackt
- Jetzt muss der Brenner zünden, oder die Elektronik sagt "Störung".

Riecht man Gas am Kamin?

Die Brenner haben leider ein Rostproblem. Vor allem, wenn die Entwässerungsbohrung verdreckt ist. Der Brenner meines James sah so aus:


Ersatz für Boiler Serie 1 gibt's nicht mehr. Ich konnte aber den noch erhältlichen Brenner der Serie 2 anpassen.
Weiteres Problem kann sein, dass der Kessel durch Frost nach unten gepresst wurde. Dann berührt der Kesselboden die Elektroden, Zündung unmöglich. Reparatur laut Truma ausgeschlossen, die Druckfestigkeit des Kessels ist nicht mehr gegeben.

Fazit: Ums Zerlegen des Boilers kommst du wahrscheinlich nicht herum.

Andi

[franknr1]

Hallo, Ja ich bekomme gas. habe gerade denn speicher zerlegt. einsichste was ich so weit gefunde habe ist ein etwas versmutste gasfilter??? konnte denn ursache sein. und eine schlechte oder kapute ionisatie fuhler. werde mal sehen ob er ein funk gibt dann sollte es eis on beide sein. neue ionisatie suchen??? szusammenbauen und wieder testen.

Um mit denn heizung anzu fangen muss ich erst wissen ob ich eins habe. mein alte 308er war unter den boden montiert?. wo sind die denn versteckt bei eine 312er?

[franknr1]

Noch eine neue Bougi/ ionisatie electrode in die Niederlande gefunden. http://www.4vrijetijd.nl/truma-boiler-i ... -6717.html
Speicher funkt schon also diesem problem sollte sich gelost haben. dafur dank an allen.
nur noch die heizung ??? wo ist der versteckt. wer kann mir weiter helfen?? vielleicht ein bild ??

Grusse Frank

[HerrmannOnTour]

Hallo Frank, die Heizung beim 312 ist (wenn es die ab Werk ist) in Fahrtrichtung links unter der B-Säule von außen zu sehen.

3E7F4358-31E6-42F4-861D-CD45CD727921.jpeg (1.51 MiB) 1350 mal betrachtet

Von dort läuft dann auch die Abgasleitung der Heizung unter dam Fahrzeug lang und endet kurz vor dem linken Hinterrad.

46B3D125-3328-4378-8B0B-D21D5F65C68E.jpeg (1.26 MiB) 1350 mal betrachtet

Viele Grüße,
Matthias

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

[franknr1]

ich danke dir für die Fotos Matthias.
Natürlich sofort das Problem gefunden lol. Kein Heizung vorhanden. Scheinbar demontiert. Electrokabel und andere Kabel vorne im Motor Bereich weggetuscht.
Loss geht die Suche nach eine Heizung grusse Frank

[v-dulli]

Ist die werkseitige D5WS beim T1N(JC) nicht vorne links im Motorraum?

[franknr1]

Hallo Helmut, konnte dort nichts finden? Ich bin kein expert aber es sieht so aus dass ich die elektoleitung? steuerung und denn dieselleitung mit duse genau an die stelle habe wo denn Standheizung weggeholt ist. Ist die standheizung als ein unit unter denn JC gebaut? bei mein alte 307er war dass so?
wenn ich mehr vermisse hast du dann vielleicht ein foto?
Grusse Frank

[v-dulli]

Ein Bild davon habe ich nicht aber schau mal hier
http://soeauto.ee/wp-content/uploads/ta ... de_345.pdf
wenn es um die originale Wasserstandheizung handelt.
Die Luftheizung für den hinteren Bereich sitzt, eigentlich, links im Bereich der B-Säule. Den JC kenne ich aber nicht so gut um es mit Sicherheit sagen zu können.

[Macintosh]

Ist die werkseitige D5WS beim T1N(JC) nicht vorne links im Motorraum?

Moin Helmut,

bei mir sitzt die Heizung auch auf der Fahrerseite unter dem Fahrzeug, ich denke Motorraum wäre sehr aufwändig mit Schläuchen und Warmluftverteilung.

Mac

[v-dulli]

Ist die werkseitige D5WS beim T1N(JC) nicht vorne links im Motorraum?

Moin Helmut,

bei mir sitzt die Heizung auch auf der Fahrerseite unter dem Fahrzeug, ich denke Motorraum wäre sehr aufwändig mit Schläuchen und Warmluftverteilung.

Mac

Darum die Unterscheidung zwischen Wasser- und Luftheizung.