James Cook Forum

Hallo zusammen,

nachdem meine Beifahrerin bei meinem Cooki die Schiebetür bei abschüssig geparktem Fahrzeug beim Öffnen nicht festgehalten hat, verharrt diese jetzt nicht mehr in der "Park-/Stopstellung" bei Öffnung, sondern der obere Laufwagen springt/rollt am Ende aus der Schiene und die Tür hängt oben frei.
Im markierten Bild sieht man, wie der obere Laufwagen schon zu weit zurückgerollt ist. Würde man die Tür jetzt nicht halten, rollt der Wagen weiter und die Tür kippt nach vorne weg.
Gab es da einen Endanschlag/Puffer, der bei dem unsachgemäßen Öffnen weggeflogen ist oder benötige ich einen neuen oberen Laufwagen? Ist es eine Einstellungssache?
Zur Erläuterung 2 Fotos anbei.

Bin für jeden Hinweis dankbar!

VG
BlakeCook

Moin.
Das habe ich auch noch nicht gesehen.
Der Anschlag der obiges verhindert, ist der Gummikeil mittig vorne innen an der Tür. Den kannst auch ein wenig Verschieben. Offen gehalten wird die Tür durch eine Feder gelagerte Rolle in der Türschiene. Ist die Feder evtl gebrochen ??
Hat sich der obere Laufwagen zu weit nach hinten geschoben ?? Der lässt sich ja ja auch in der Längsachse verstellen.
Auch können die Rollen verschlissen sein.

Dir ist aber nicht ein Stück von der oberen Führung weg gerostet ?? Sieht merkwürdig aus.

Laufwagen oben in Endstellung

Türstopper

Gegenrolle Schiebetür Schiene

Hallo Epeg,

danke für deine Hinweise!

Ich werde morgen bei Tageslicht
- die Position des Türstoppers
- Verstellung des Laufwagens
- möglicher Federbruch der Rolle in Türschiene
überprüfen!

Auf jeden Fall stellt dein Foto die Endposition des Laufwagens eindeutig da.

Ich werde berichten...

VG

Wenn ichs schaffe halte ich morgen noch mal nen Zollstock an die obere Führung.

Hallo zusammen,
hallo Epeg!

Problem gelöst! Der Gummipuffer in der Schiebetür war, vermutlich durch die Werkstatt im Anschluss an die Hohlraumkonservierung, verkehrt montiert!
Ergebnis, s. Fotos 3 (Endanschlag) und 4.
Die Laufschiene ist, wie man auf dem 2.Foto sieht, nicht weggerostet.

Die federgelagerte Rolle zum Offenhalten der Tür habe ich allerdings nicht entdecken können.
In meiner Türschiene ist nur der untere Haltearm (s. 1. Foto).

VG

BlakeCook

Hallo !

Als ich habe hinter der Laufschiene noch ein Sicherungsblech montiert.
Auf dem Foto mit dem gelben Pfeil gekennzeichnet.
Ob das bei euch nach der MOPF anders gelöst wurde

Grüße Ralph

freigeist hat geschrieben: ↑

10.11.2021 15:46

Hallo !

Als ich habe hinter der Laufschiene noch ein Sicherungsblech montiert.
Auf dem Foto mit dem gelben Pfeil gekennzeichnet.
Ob das bei euch nach der MOPF anders gelöst wurde

Grüße Ralph

Hallo Ralph.
Ist beim Mopf wegrationalisiert

War ja klar, macht den Sprinter ja auch mindestens 1.- € billiger und bringt einen entscheidenden Wettberwerbsvorteil

BG Mopf - Fahrer Thomas

BlakeCook hat geschrieben: ↑

10.11.2021 15:28

Hallo zusammen,
hallo Epeg!

Problem gelöst! Der Gummipuffer in der Schiebetür war, vermutlich durch die Werkstatt im Anschluss an die Hohlraumkonservierung, verkehrt montiert!
Ergebnis, s. Fotos 3 (Endanschlag) und 4.
Die Laufschiene ist, wie man auf dem 2.Foto sieht, nicht weggerostet.

Die federgelagerte Rolle zum Offenhalten der Tür habe ich allerdings nicht entdecken können.
In meiner Türschiene ist nur der untere Haltearm (s. 1. Foto).

VG

BlakeCook

Schlechte Belichtung, deshalb sah es für mich nach Rost aus. Gut

Die Rolle die ich meine befindet sich in der mitleren Edelstahl Schiene im letzten Drittel. Musst mal von unten in die Schiene schauen, sonst sieht man die kaum. Diese verhindert das ungewollte zurück Rollen der offenen Tür.

Ok Epeg, die Rolle werde ich morgen - nochmal bei Tageslicht - checken.

Vielen Dank!

BlakeCook hat geschrieben: ↑

10.11.2021 19:06

Ok Epeg, die Rolle werde ich morgen - nochmal bei Tageslicht - checken.

Vielen Dank!

Da sieht man es etwas besser

Ich muss erstmal den Karren Waschen

TOP!
So finde ich sie definitiv!

Thx