James Cook Forum

Hallo zusammen,

vielleicht hat mir jemand von euch einen Tipp hierzu: Letzten Frühling, als ich meinen James aus dem Winterschlaf geweckt habe, leuchtete mir auf der 500 Meter langen Fahrt zwischen Scheune und Haus die Kühlwasserlampe entgegen. Der Kühlwassertank war komplett leer. Ich füllte Kühlmittel bis max. nach und fuhr zu meiner damaligen Werkstatt - der KfZ-Meister fand aber weder spuren von dem Kühlmittel, noch hatte er eine Idee woran das liegen könnte. Jetzt aber das Kuriose; Selbst nach der Saison, als ich James wieder in die Scheune brachte war der Kühlmittelstand noch immer unverändert auf max. (zwischendurch habe ich bei jedem Fahrt-stop natürlich auch kontrolliert). Es gab im Sommer sogar mal zwei Monate Standzeit - aber auch hier kein Verlust im Kühlwassertank!
Und als ich James jetzt Ende Januar in der Scheune besucht hatte, um die Batterien für die monatliche Ladeorgie anzuschließen, stellte ich fest, dass der Kühlmitteltank wieder komplett leer ist!

Also muss es irgendein Schlauch/Verbinder sein, der bei Kälte anfängt inkontinent zu werden. Hatte jemand so etwas schonmal?
Der Boden in der Scheune ist sehr sandig und nach den 5 Monaten sieht man hier keine Pfütze unter dem Fahrzeug. Auch am Motor sind keine sichtbaren Spuren...

Beste Grüße,

Jonas

Könnte das was mit der normalen Fahrerhausheizung zu tun haben.
(Im Sommer nicht an, beim Wegstellen im Herbst an und so gelassen )
Dass da ein Schlauch oder Schlauchverbinder undicht ist.
Nur so ein Gedanke.

BG Thomas

Vielleicht ein Marderbiss? Die kleinen Bisse sind manchmal kaum mit dem Auge zu erkennen.

Nur ein Gedanke.

Gruß

Holger

Besten Dank für die Ideen!
Thomas (und auch Holger) hat möglicherweise den Jackpot geknackt. Es sind zwar nur sehr wenige Spuren sichtbar, aber dem Anschein nach ist es eine Zuleitung zum Wärmetauscher für den Fahrgastraum. Und da ich - wie Thomas geschrieben hat - den Heizungsregler auf ‚volle Möhre‘ stehen gelassen habe, würde es diese dubiose Geschichte erklären.
Sobald James aus der Scheune draußen ist, werde ich das nochmal bei viel Licht überprüfen und hier berichten.

Herzlichen Dank euch beiden und bis bald!

Viele Grüße,
Jonas

Unterwegs in Skandinavien habe ich endlich Zeit von meinem Kühlwasser zu berichten. Unser James hat in der Werkstatt eine neue Hüfte und neue Schuhe bekomme und dabei wurde auch das Kühlsystem abgepresst. Das Resultat: auch nach 15 Minuten kein Druckverlust. Der KfZ-Meister meinte auch, wenn der Wärmetauscher für die Innenraumheizung ein Leck hätte, wäre zum Einen nicht nur der Kühlwassertank leer und zum Anderen würde es im Innenraum wiederlich süßlich riechen.

Jetzt weiß ich zwar, dass kein Kühlwasser aus dem Kühlsystem austritt… warum im Frühjahr aber der Tank leer ist weiß ich aber noch immer nicht…

Nur ne Frage:

Habt Ihr beim Abdrücken auch die Heizung mal aufgedreht
Viele grüße nach Skandinavien.

BG Thomas

Hallo Thomas,

fast ein Jahr habe ich deine Antwort übersehen. Entschuldige bitte!
Ja, das Kühlsystem wurde wirklich komplett geprüft. Allerdings im Sommer. Mir hat jetzt ein T4-Fahrer von einem identischen Problem berichtet - an den Stellen, an denen das Kühlwasser in den Motorblock geht, ist der Gummi anscheinend im sehr kalten Zustand undicht geworden. Bei höheren Temperaturen hält es wohl sehr gut dicht. Ich werde die Teile mal tauschen und berichte dann im nächsten Frühjahr über Erfolg/Misserfolg!

Grüße,
Jonas

Hi Jonas, kein Problem.
Hauptsache die Karre ist dicht

BG Thomas