James Cook Forum

Hallo zusammen,

es ist soweit, meinem James Cook Bj. 2000 geht es ans Blechkleid, heute wird der Sprinter Aufgebockt, und bekommt eine komplette Unterboden Instandsetzung, Heckblech Innen und außen, Schweller Innen und außen, Federböcke der Blattfeder Links und Rechts, Einstiege Links und Rechts + beide Längsträger komplett wo der Gummianschlag für die Blattfeder befestigt ist, ich bin ja froh, das ich die Teile weitgehenst noch Original, bis auf die Schweller Reparaturbleche, bei Mercedes bekommen habe, ich werde versuchen so viele Bilder wie es mir möglich ist, von der Reparatur festzuhalten und hier ein zu stellen, vielleicht ist da ja die ein oder andere Animation für jemanden der da auch dran muss dabei, ich bin auch über jeden Tipp dankbar, von James Cook Fahrern, die hier schon Erfahrungen Sammeln konnten.

viele Grüße aus Mainz

Frank

Hallo Frank,

vielen Dank für die Dokumentation von deinen Schweißarbeiten.
Ich finde das sehr interessant und werde die Berichte verfolgen - viele andere bestimmt auch.

Gutes Gelingen!

Beste Grüße
Magnus

So, Vorbereitung abgeschlossen, die Arbeit kann beginnen .

Hallo Frank,
ich bin gespannt auf die Bilder von Deinem Projekt. Tolle Werkstatt! So läßt sich arbeiten......ich muß alles draußen machen an unserem T1 und zum Schweißen unter den Wagen kriechen.

Gutes Gelingen wünscht dir Arnd aus Braunschweig

So, die ersten Restbestände der Originalen Mercedes Bleche sind da, bin sehr froh diese Teile noch bekommen zu haben, für alle die hier auch noch ran müssen, kann ich nur sagen, beeilt euch.

1 X Heckblech A 901 612 01 14

1 X innenschweller hinten mit Federbockaufnahme
A 901 630 03 04

1 X innenschweller hinten mit Federbockaufnahme
A 901 630 04 04

Servus Frank,

ich bin schon gespannt auf die Fotos von unter dem Wagen.
Wo hast Du denn die hohen Böcke her Würdest Du die bitte mal verlinken.
Eine Hebebühne habe ich auch, aber diese Böcke zur Absicherung finde ich super.

BG Thomas

Servus Thomas,

die Böcke habe ich hier Bestellt

www.datona.de/unterstellbock-hoch-im-4er-set-2-tonnen

Qualität Top, bin wirklich sehr Zufrieden, aktuell gibts auch ein 20 % Rabattcode = VALENTIN24 bei Bestellung:

Gruß Frank

Mann das ging aber schnell - vielen Dank

BG Thomas

So, ich habe das Wochenende genutzt, um hier schon mal die ersten Defekten Bleche Raus zu Trennen, bzw. Auszubohren, wie ich schon Vermutet habe brauche ich auch den hinteren Träger, das ganze Ausmaß war aber erst richtig zu erkennen als das Äußere Heckblech draußen war, egal, da ich eh dabei bin, kommt auch das zweite Heckblech raus.
Da es am Unterboden weiter geht, habe ich Gestern am Sonntag die Komplette Hinterachse und die Anhängerkupplung Ausgebaut um hier Platz zu haben.

Inneres Heckblech = Querträger A901 310 01 46 aktuell noch Lieferbar

Äußeres Heckblech = Querträger A 901 612 01 14 aktuell noch Lieferbar

Gruß Frank

So weiter geht’s im Programm, Heckblech, erste Federbockaufnahme und Anschlussblech / Federbock im Endspitzenbereich rechts wurden rausgetrennt, ich habe ja wirklich mit viel Arbeit gerechnet, aber das ist trotz Bühne und angenehmer Arbeitshöhe wirklich Drecksarbeit, Ganz besonders die Federböcke. Ach ja hätte ich fast Vergessen, die Hinterachse habe ich zum besseren Arbeiten komplett Ausgebaut.
Naja, ich wollte es ja nicht anderes

So, jetzt sind auch die Neuen nicht mehr Lieferbaren Federböcke samt Anbauteile angekommen, da hatte ich Riesen Glück, das jemand auf eBay Kleinanzeigen , auf meine Suchanzeige geantwortet hat

So weiter geht’s im Programm

Hallo zusammen,

So nach zirka 330 Stunden Arbeit, hat der James wieder Tüv, und ist seit heute wieder Angemeldet, Sodas er Rosttechnisch wieder die nächsten 20 Jahre fit sein sollte, natürlich mit regelmäßiger Kontrolle und guter Konservierung. Anbei noch ein Paar Bilder der Fertigstellung.

Gruß aus Mainz

Frank

Herzlichen Glückwunsch.
Und immer ne Handbreit drumrum.

BG Thomas