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Wenn ich den Motor starte, liefert meine Lichtmaschine 13,4 V, das ist der Messwert, den ich auf meiner Batterie erhalte. Leider zeigt mein Westfalia-Bedienfeld nicht die gleiche Zahl an. Normalerweise erhalte ich lange Zeit nach dem Starten des Motors 12,6 V, nach längerer Fahrt sind es höchstens 13,1 V. Ich glaube, mit meinem System stimmt etwas nicht. Als ich den California Exclusive hatte, bekam ich fast jedes Mal, wenn der Motor eingeschaltet war, fast 14 V. Letztes Jahr habe ich die Lichtmaschine auf 200 A umgestellt, in der Hoffnung, dass das helfen würde, aber das war nicht der Fall. Ich habe einen Cyrix-Batterieschalter, nicht den Original-Bosh. Was ist zu überprüfen?

Hey,

Die Anzeige im Display ist die Spannung der Batterie… Miss mal was am Kabel ankommt bzw. Welche Spannung die Batterien haben. Hast du noch die gelbatterien verbaut?

Gruß
Andreas


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Ich habe vor einem Jahr 2 VRLA AGM-Batterien gekauft.
Habe ihnen viele Zyklen gegeben, da ich meinen Laptop mit Wechselrichter 6 Monate lang 9 Stunden am Stück benutzt habe.
Ich denke, sie sollten in Ordnung sein, aber die Verbindung ist verdächtig.
Strommessungen: 14V an der Lichtmaschine, 12,9V an der Batterie bei laufendem Motor, bei ausgeschaltetem Motor beträgt die Batterie 12,3-12,4V... Das Westfalia-Panel zeigt 12,2V.

Dann überbrücke doch mal das Relais dann sollte ja vor und hinten die gleiche Spannung sein…


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Ich bin nicht sicher, ob ich den Startassistenten installiert habe. Du meinst Port 86 mit 86 zu verbinden?
Ich werde es mir ansehen. Ich muss dort einen Schalter hinzufügen, wenn ich keinen habe.