Ladebooster im NCV3-Cook

[netsailor]

Hallo*,
gibt es hier schon Einbau- und/oder Nutzungserfahrungen mit einem Ladebooster im aktuellen Cook?
MfG,
Stefan

[Lernix]

Hallo Stefan,
ich lasse mir diese Woche einen 45A MT einbauen. Ich gebe dann meine Erfahrung weiter.
Gruß
Lernix

[Lernix]

Hi,

habe jetzt 2x3 Tage Erfahrung mit dem 45 A booster.

Kann nur sagen, eine absolut lohnenswerte Investition! Die beiden Versorgungsbatterien werden im Nu wieder vollgeladen,
wenn das Motor läuft.

Absofort keine Probleme mehr auch im Winter, wenn mein PV Modul nicht viel hergibt.

Grüße

Lernix

[netsailor]

Hallo Lernix,

da ich das Forum gerne zum "Lernviel" nutze, gleich ein paar penetrante Fragen nach dem erfreulichen Beitrag zum Nutzwert deines Ladeboosters:

wo hast Du das gute Stück installiert
Installationsaufwand / -kosten
wurde die Originalverkabelung genutzt oder gegen stärkere getauscht
Ist das Originalladegerät noch "drin"

MfG,
Stefan

[Lernix]

Hallo Stefan,
der Booster wurde gleich neben den Batterien installiert hinter der Abdeckwand Klappbett.
Habe incl, des 45 A Boosters 700 Euro bezahlt. (Ich selbst kann mir da nicht so gut helfen)
Verkabelung: Bin mir nicht sicher, aber ich glaube die hat der Installateur belassen
Ladegerät wurde nicht angerührt.
gRUSS
Lernix

[erutan]

Hallo Camper,

lädt das Ding auch schon im Stand erwähnenswert? (Motor eingeschaltet )

Gruessle

eru

[erutan]

Hallo Camperinos (speziell Fritz),

(BTW, frohes Neues und so...)

Ich möchte auf jeden Fall das Steckersymbol bei Landstrom im Zentraldisplay und den original Steckverbinder am Ladegerät behalten.

Ich versteh grad den Zusammenhang zwischen Ladebooster und Symbolik für Landstrom nicht so recht. Was hat denn das eine mit dem anderen?

Gruß

eru

[erutan]

Huhu,

da habe ich schneller geschrieben als gedacht....ich tausche auch das Hauptladegerät da es ja nur mit 12 A ladet.

Halb so wild, aber tu mal bissi Butter dazu. Welches? Was für ne Leistung, etc.

cya

eru

[netsailor]

Hi
Ich habe heute den Votronic Ladebooster mit 45A eingebaut. Ein Ergebnis kann ich noch nicht mitteilen da der Booster scheinbar defekt ist.

Spacy

Moin moin und ein gutes Neues Jahr Fritz wie auch allen Mitlesern!

Hast Du den d+ - Anschluss angeschlossen, der den Booster aktiviert?

MfG,
Stefan

[netsailor]

Moin Moin,
es ist vollbracht.
.....

Spacy

Hallo Fritz,

klasse - schön zu lesen: es funktioniert und der Service bei votronic erscheint auch gut!

Was für Leitungen hast Du getauscht? Ich nehme an sowohl vom neuen Ladegerät zu den Batterien sowie vom Ladebooster zu den Batterie, oder?
Welche Durchmesser hast Du gelegt?

Was kommt bei den Batterien lt. Deines Batteriecomputers bei aktivem Ladebooster an - ggf. Standgas und "Betriebsdrehzahl"?

Viele Grüße aus Berlin,
Stefan

[netsailor]

Er ist "drin" und funktioniert!
#

Nach einem Nachmittag Schrauberei kann ich hocherfreut Vollzug melden.
Wir haben den Ladebooster von Hr. Rahmann incl. aufwendig und individuell bedarforientiert zusammengestelltem Zubehör zu sehr reelem Preis und mit netter Beratung bezogen.
Er fand seinen Platz unter dem Fahrersitz analog zu der Beschreibung des Forenkollegen Roland Grossmann - Danke! .

VCC1212-45 am "Grossmannschen Montage-Ort"

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Im NCV3 liegt an dem auch meinerseits ausgebauten Trennrelais kein "Kl.15" sondern ein Dauerplus - da ich nicht gemessen hatte legte der Booster nach dem Anschluss los bevor der Motor angelassen wurde!
Nach der korrekten Schaltung über eine über die Zündung geschaltete Spannungsquelle hört man nun nach dem Motorstart ein "Klack" aus der Sitzkiste wenn der Booster in Betrieb geht. Man sieht die Wirkung aber auch an den Instrumenten.

Ladestrom bei Standgas, teilentleertem Bordakku und geladenem Starterakku

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Spannung bei Standgas kurz nach Motorstart bei fast vollem Bordakku

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[netsailor]

Hallo Fritz,

Danke für die Tipps/Hinweise/Ideen!

Die Idee mit den "Luftlöchern" in dem Styropordeckel des Sitzes hatte ich auch schon - muss ich mal im Echtbetrieb beobachten.

Danke für den Tipp mit der Sicherung - ich komme, wenn der hoffentlich nicht bevorstehende Bedarfsfall kommt, darauf zurück, werde auf jeden Fall aber mal Ersatzsicherungen bereithalten.
Beim Blick in die votronic-Beschreibung fiel mir ins Auge, dass dort starterbatterieseitig eine 80A Sicherung vorgesehen ist - vielleicht wäre dies auch eine einfache Lösung gegen den, solange man dazu den Fahrersitz rausbauen muss, etwas nervigen häufigen Tauschvorgang.

Zu den warmen Kabeln: votronic gestattet 16qmm bis 3m Leitungslänge am vcc 1212-45 - länger ist die Strecke bei uns auf keinen Fall.
Wo hast du die Temperatur gefühlt / gemessen?

Die Kabelführungen muss man wirklich bei jedem Einbau kontrollieren - auch die kleinen Stecker sind mir zwischendurch mal rausgesprungen!

Viele Grüße,
Stefan

[Roland Grossmann]

Hallo Stefan,

Beim Blick in die votronic-Beschreibung fiel mir ins Auge, dass dort starterbatterieseitig eine 80A Sicherung vorgesehen ist

In meiner Votronic-Beschreibung ist starterbatterieseitig eine 60A Sicherung vorgesehen.
Wurde das geändert?

Viele Grüße
Roland

[Roland Grossmann]

Hallo Fritz,
danke für die Info,
ich habe auch die Einbauanleitung Stand 10/10,
werde dann mal für den Fall der Fälle eine 80A Sicherung
als Ersatz ins Auto legen und bei Bedarf bzw. Gelegenheit austauschen.

Viele Grüße
Roland

[diebelsalt]

Huhu,

zum Thema Sicherung nochmal: Ich habe sogenannte ANL Sicherungen verbaut. Diese sind laut meines Autoelektronik-Menschen inzwischen wohl auch bei Hifi Ausbauten Standard und viel besser da niedriger Kontaktwiderstand usw. . Leuchtet mir auch ein, da die Sicherungen auf dem Halter verschraubt werden, anstatt nur gesteckt bei den runden Sicherungen.

Grüße

P.S. Bei mir in der Anleitung stand auch 60 A.