Hi Vtxbe,
Thanks for the information.
Unfortunately I do not have your description. Could you pin your description or provide a link?
Many Thanks
Gelöste Klebenaht am Panoramadach-Schiebefenster
Re: Gelöste Klebenaht am Panoramadach-Schiebefenster
1997-2003 Club Joker BJ 1986, 2003-2013 VW-LT-Florida BJ 1993, ab 2013 JC BJ 2007
Gelöste Klebenaht am Panoramadach-Schiebefenster
Hi Sigurd,
You are right, the previous section about repair disapeared of the forum...
Send me by mp your mail adress and you will receive the pdf file.
Vincent.
grüße aus belgien
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Vincent.
grüße aus belgien
Gelöste Klebenaht am Panoramadach-Schiebefenster
Hallo an alle Panoramadach-Geschädigte,
wie bereits berichtet hat eine MB-Werkstatt vor 2 Jahren mein Pano-Dach ganz ausgebaut (war dieser Eingriff wirklich notwendig?), die Kunststoffhaube verklebt und wieder eingebaut.
Diesen Herbst, nach 2 Jahren, wurde die Klebestelle erneut undicht, es zeigten sich auch fast rundherum kleine Risse auf dem Kunststoffmaterial.
Wie wahrscheinlich allen Betroffenen bekannt - die Kunststoffschale ist leider ausverkauft.
Ich entschied mich zum Austausch des gesamten Schiebeteils, aber dieses Mal bei einer MB-Niederlassung.
Diese waren nach Ausbau des Pano-Daches ziemlich entsetzt von der Qualität der Arbeit zuvor. Etliche (ca. 10) Metallstifte, welche den oberen mit dem unteren Dachrahmen zusammenhalten, waren von der MB-Werkstatt malträtiert worden. Beim damaligen Einbau wurden diese Stifte nicht etwa neu verschweisst oder verlötet, sondern mit einem Kleber verklebt. Die Niederlassung bezweifelt, ob damit beim Einbau überhaupt die Vorgaben des richtigen und notwendigen Drehmoments realisiert werden konnte.
Im Ergebnis will die Niederlassung nach Einbau des Schiebeteils eigentlich darauf verzichten, das Dach wieder mit verklebten Stiften einzubauen.
In diesem Zusammenhang wird auch mysteriös, warum ich nach dem damaligen Einbau bei extrem starken Regen/Wind 2 Mal einen nassen Sicherheitsgurt auf der Beifahrerseite hatte. Das war vorher nie der Fall. Hat sich eine evtl. undichte Stelle in dieser Weise ausgewirkt - die Nässe über den Sicherheitsgurtkanal abgeflossen? Hat jemand diesbzgl. Erfahrungen? Der Sicherheitsgurt meldete jetzt Störungen und muss ausgetauscht werden.
Nun hat die Niederlassung versucht, tatsächlich ein Komplettdach zu bestellen. Im Moment besteht die Möglichkeit, tatsächlich eines zu bekommen, Lieferzeit wäre dann im Januar 2019. Wo bekommen die das u.U.her? Baut Webasto oder eine beauftrage Fa. u.U. diese Dächer nach? Kann jemand dazu Auskunft geben?
Mein JC steht jedenfalls seither in der Werkstatt - Herbsturlaub ausgefallen.
Zunächst habe ich jedenfalls einen Rechtsanwalt beauftragt, die Vorgehensweise/Arbeitsweise der MB-Werkstatt zu prüfen bzw. von dort eine Stellungnahme zu erhalten. Mir gegenüber haben sich die verantwortlichen Mitarbeiter ziemlich wortkarg verhalten!
Viele Grüße und hoffentlich wie immer viele interessante Rückmeldungen!
wie bereits berichtet hat eine MB-Werkstatt vor 2 Jahren mein Pano-Dach ganz ausgebaut (war dieser Eingriff wirklich notwendig?), die Kunststoffhaube verklebt und wieder eingebaut.
Diesen Herbst, nach 2 Jahren, wurde die Klebestelle erneut undicht, es zeigten sich auch fast rundherum kleine Risse auf dem Kunststoffmaterial.
Wie wahrscheinlich allen Betroffenen bekannt - die Kunststoffschale ist leider ausverkauft.
Ich entschied mich zum Austausch des gesamten Schiebeteils, aber dieses Mal bei einer MB-Niederlassung.
Diese waren nach Ausbau des Pano-Daches ziemlich entsetzt von der Qualität der Arbeit zuvor. Etliche (ca. 10) Metallstifte, welche den oberen mit dem unteren Dachrahmen zusammenhalten, waren von der MB-Werkstatt malträtiert worden. Beim damaligen Einbau wurden diese Stifte nicht etwa neu verschweisst oder verlötet, sondern mit einem Kleber verklebt. Die Niederlassung bezweifelt, ob damit beim Einbau überhaupt die Vorgaben des richtigen und notwendigen Drehmoments realisiert werden konnte.
Im Ergebnis will die Niederlassung nach Einbau des Schiebeteils eigentlich darauf verzichten, das Dach wieder mit verklebten Stiften einzubauen.
In diesem Zusammenhang wird auch mysteriös, warum ich nach dem damaligen Einbau bei extrem starken Regen/Wind 2 Mal einen nassen Sicherheitsgurt auf der Beifahrerseite hatte. Das war vorher nie der Fall. Hat sich eine evtl. undichte Stelle in dieser Weise ausgewirkt - die Nässe über den Sicherheitsgurtkanal abgeflossen? Hat jemand diesbzgl. Erfahrungen? Der Sicherheitsgurt meldete jetzt Störungen und muss ausgetauscht werden.
Nun hat die Niederlassung versucht, tatsächlich ein Komplettdach zu bestellen. Im Moment besteht die Möglichkeit, tatsächlich eines zu bekommen, Lieferzeit wäre dann im Januar 2019. Wo bekommen die das u.U.her? Baut Webasto oder eine beauftrage Fa. u.U. diese Dächer nach? Kann jemand dazu Auskunft geben?
Mein JC steht jedenfalls seither in der Werkstatt - Herbsturlaub ausgefallen.
Zunächst habe ich jedenfalls einen Rechtsanwalt beauftragt, die Vorgehensweise/Arbeitsweise der MB-Werkstatt zu prüfen bzw. von dort eine Stellungnahme zu erhalten. Mir gegenüber haben sich die verantwortlichen Mitarbeiter ziemlich wortkarg verhalten!
Viele Grüße und hoffentlich wie immer viele interessante Rückmeldungen!
1997-2003 Club Joker BJ 1986, 2003-2013 VW-LT-Florida BJ 1993, ab 2013 JC BJ 2007
Re: Gelöste Klebenaht am Panoramadach-Schiebefenster
Hi Sigurd,
I'm surprised. What did the workshop to remove your pano sunroof?
I did the same job (read upper); I'm not professional and I found no mysteries to dismantle/replace the sunroof.
Two years ago, my MB dealer said that there are a lot of sunroofs on stock at the German warehouse. It took 2 days to be delivered.
Good Luck
I'm surprised. What did the workshop to remove your pano sunroof?
I did the same job (read upper); I'm not professional and I found no mysteries to dismantle/replace the sunroof.
Two years ago, my MB dealer said that there are a lot of sunroofs on stock at the German warehouse. It took 2 days to be delivered.
Good Luck