James Cook angemeldet: 3,8t statt 3,5

[Rantanplan1968]

Guten Abend zusammen,
ich habe heute meinen JC angemeldet, den ich am Montag in Erlangen abholen werde (jippiiee ). Der Anmeldeprozess war etwas schwierig, da die Daten aus dem Computer nicht mit denen auf dem Datenblatt übereingestimmt haben. Irgendwann ist mir dann aufgefallen, daß der JC doch mit 3,8t angegeben wurde, nicht, wie eigentlich gedacht, mit 3,5t. Da ich ihn aber auf jeden Fall heute anmelden wollte, habe ich es auch dabei gelassen.
Jetzt hätte ich aber die Frage, welche Vorteile bzw. Nachteile denn die Zulassung mit 3,8t nach Eurer Erfahrung hat. Klar, man kann mehr zuladen, das ist glaube ich auch viel komfortabler mit 3,8t, das kommt ja ganz schnell zusammen.
Aber: Darf ich jetzt nur 100km/h fahren? Darf man überall hin? Gilt es andere Dinge zu beachten, die man bei der "kleinen Version" so nicht hätte? Fahrtenschreiber o.ä.?
Wie habt Ihr denn Eure zugelassen und warum?
Ich bin dankbar für Eure Hinweise, weil ich mir nämlich überlege, ob ich meinen doch noch ablasten werde. Falls das überhaupt noch geht...? Wie gesagt, eigentlich war das auch so mit dem Händler ausgemacht, hat aber nicht geklappt. Bzw. die Dame in der Zulassungsstelle hat da was vertauscht, wer weiß.

Vielen Dank auf jeden Fall,

viele Grüße von Jörg

[Epeg]

Fahrtenschreiber brauchst du nicht, darfst aber auch nur 100 fahren, es gilt für euch das LKW Überholverbot auf der Autobahn und ähnlich ausgebauten Schnellstraße, in Östereich brauchst statt Vignette nun die GoBox (das würde ich machen, denn die Asfinag wird euch zu 100% erwischen und dann wierds richtig teuer) , Parkverbot auf besonders gekennzeichneten Flächen am Straßenrand für KFZ über 3,5t verboten bzw. Parkwarntafel erforderlich, Rheinbrücken Sperrung in Köln Selbst wir sind rasugewunken worden usw usw.

Im Prinzip sind das alles Rechtsgeschichten.

Was Ihr davon macht ist eure Sache. Es geht halt solange gut wie man sich an die regeln hält und/oder nicht erwischt wird. So einfach ist das.

Ansonsten erstmal viel Spaß mit eurem neuen.

[admin]

in Östereich brauchst statt Vignette nun die GoBox (das würde ich machen, denn die Asfinag wird euch zu 100% erwischen und dann wirds richtig teuer)

Diesen Nachteil hat man auch mit einem 319er mit 3,5 To Zulassung, da das tatsächliche Gewicht sicherlich über 3,5 Tonnen liegt.

Peter

[Epeg]

Moin Kalle

Wir sprechen ja hier von einem 3,8 Tonner der Rantanplan sich zugelegt hat und da ist es ja halt fakt das er die GoBox benötigt. Das man bei einem 3,5 Tonner nur wegen evtl. Überladung in "Ö" belangt wirst, ist doch klar.

Was mir bisher aber nicht klar war das die Asfinag nicht wiegt .

[elise]

Hallo
Was bisher überhaupt nicht erwähnt wurde: Über 3,5 to darf man mit dem Führerschein Klasse B nicht fahren. Das ist eigentlich die größte Einschränkung und der Grund warum aller Ausbauer unter 3,5 to bleiben. Wer einen alten Führeschein Klasse 3 hatte, dann ist das kein Problem, da durfte man ja bis 7,5 to fahren. Aber alle neuen Scheine ab 1999 gelten nur bis 3,5 to.
Man ist dann ohne Fahrerlaubnis unterwegs!
Also Achtung wer mit dem JC fährt.
Viele Grüße
Elise

[Rantanplan1968]

Guten Abend,

vielen Dank schon mal allen für Euer Feedback. Ich bin ja zum Glück ein alter Sack . Daher darf ich noch bis 7,5t rumdüsen und habe zumindest das Führerscheinproblem nicht!
Alle hier sprechen jetzt immer von Österreich, die sind ja wohl wirklich penibel was so etwas angeht. Im Sommer will ich genau dahin und eine GoBox kannte ich vorher nicht, also wieder etwas gelernt!
Ich werde mir nochmal darüber Gedanken machen, was ich weiter mache. Peter schreibt ja schon, daß man beim 319 diese Probleme auch mit 3,5t hat...und meiner ist ja der 319er....

Ich werde das Forum auch nochmal weiter durchstöbern, vielleicht finde ich ja noch interessante Informationen!

Danke nochmal bis hierher,

viele Grüße von Jörg

[Alpi]

Guten Abend,

vielen Dank schon mal allen für Euer Feedback. Ich bin ja zum Glück ein alter Sack . Daher darf ich noch bis 7,5t rumdüsen und habe zumindest das Führerscheinproblem nicht!
Alle hier sprechen jetzt immer von Österreich, die sind ja wohl wirklich penibel was so etwas angeht. Im Sommer will ich genau dahin und eine GoBox kannte ich vorher nicht, also wieder etwas gelernt!
Ich werde mir nochmal darüber Gedanken machen, was ich weiter mache. Peter schreibt ja schon, daß man beim 319 diese Probleme auch mit 3,5t hat...und meiner ist ja der 319er....

Ich werde das Forum auch nochmal weiter durchstöbern, vielleicht finde ich ja noch interessante Informationen!

Danke nochmal bis hierher,

viele Grüße von Jörg

Hallo Jörg,

ein 319 mit 3,5t zgG der aber tatsächlich mehr wiegt wird in Österreich "nur" wegen der Überladung belangt, aber nicht wegen der fehlenden Go-Box weil diese erst bei einem zgG > 3,5t benötigt wird. Das hat epeg oben schon mal geschrieben. Bei > 3,5t zgG hängt die Gebühr noch von der Einstufung in die Emissionsklasse ab. Bei Deinem JC zahlst Du incl. 20% MwSt. 0,1798 € / km. Allerdings nur auf Autobahnen. Aber es gibt auch gute Alternativen falls Du Österreich nur als Transitstrecke für die Fahrt nach Italien nutzt. Ich wohne in Bayern, fahre im Urlaub fast auscchließlich nach Italien und nutze die Autobahn eigentlich nie.


Gruß aus Bayern


Udo

[AndiP]

Moin,

noch ein Unterschied ist das HU-Intervall : <=3,5Tonnen: alle 2 Jahre / >3,5 Tonnen: jährlich.

Wenn noch ausreichend Zuladung bleibt, würde ich unter 3,5 Tonnen bleiben.
Es sei denn du möchtest verhindern, dass deinen Kinder (die ja nur den "kleinen" Führerschein haben) mit dem Wagen fahren

Andi

[komposti]

Hallo an alle,

noch eine Möglichkeit, die ich mir überlege:
die Kinder machen zum "B" Führerschein die Erweiterung "Ziffer 96", dann dürfen sie einen Anhänger dran hängen und das Gesamtzuggewicht darf 4.250 kg betragen.

Setzt natürlich voraus, dass man über Anhänger nebst Anhängerkupplung verfügt und die Geschwindigkeits,- und sonstige Einschränkungen nicht als so wichtig betrachtet.

Und mit Fähre, usw. ist´s dann auch nicht so toll...

War ja auch nur so eine Idee

LG Komposti

[Janno]

Wo wir gerade bei Gebühren sind.
In Scandinavien zählt ja hauptsächlich die Fahtrzeuglänge. Meldet Ihr eueren JC immer als unter oder über 6m Fahrzeug an.
Im Schein steht, der JC ist über 601cm lang. Ich glaube aber er ist knap unter 6m lang.

Zählt hier der Eintrag im schein, oder die tatsächliche Länge?

[AndiP]

Das stimmt so nicht. Ich fahre mit 3,88 und der TÜV ist alle 2 Jahre.

Jein. In den ersten 72 Monaten gilt : HU alle 2 Jahre. Danach muss ein Womo >3,5 Tonnen jährlich zur HU.
Klick-Klack


Andi

[netsailor]

Da bin ich aber "traurig" einen eingelaufenen Cook zu fahren: bei uns stehen 5980mm in den Papieren.
Weiterhin hatte weder TT-Line noch DFDS ein Interesse an der tatsächlichen Länge. Incl beladenem Fahrradträger war der gebuchte 6m Preis nie ein Thema für Nachfragen.
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

[Janno]

Danke für die Informationen.
Habe immer das Doppelte mit der Fjordline und auf der Øresundsbron bezahlt. Nur wegen des einen Zentimeters. Damit ist jetzt Schluss

[Rantanplan1968]

Guten Abend zusammen,
als erstes nochmals vielen Dank für Eure Rückmeldungen, die mir auf jeden Fall sehr geholfen haben. Ich habe mich jetzt entschieden, es bei den 3,88t zu belassen. Stimmt nämlich, wenn ich da fahre bin ich ja nicht auf der Flucht Und wenn man 120km/h fährt statt 100km/h merkt das dann ja doch keiner....außerdem lasse ich dann einfach meinen Hund ans Steuer Und um Zuladung muss ich mir so keine Gedanken machen....
Heute habe ich ihn in Erlangen abgeholt!! Juchu!!. Ich hatte eine sehr ausführliche Einweisung durch Herrn Scholz, er hat sich wirklich sehr viel Mühe gegeben und mir alle erklärt und Tips gegeben. Das ist ja nicht unbedingt selbstverständlich, aber das war so sehr empfehlenswert (falls noch jemand nen Cook kaufen möchte....da ist man gut aufgehoben!)
Das Teil fährt sich wirklich wie eine eins, ich bin total begeistert! Kein Vergleich zum 27 Jahre alten VW LT Sven Hedin.
Jetzt heisst es noch alles in den Handbüchern durchlesen, und dann schnellstens campen gehen! Und natürlich ein paar nette Bilder machen und eins für mein Profil hier nutzen

Bis bald,

viele Grüße von Jörg

[admin]

Noch ein Aspekt:
Auf meiner Spanien/Portugal Rundfahrt bin ich mind. 10 mal durch Strassen gefahren, die nur bis 3,5to zugelassen waren.
Hätte aber bei einer 3,88to-Zulassung auch kein Hahn nach gekräht.

LG Peter