James Cook Forum

Liebes Forum,

Ich komme gerade von einer weiteren T1N Besichtigung und ich muss sagen langsam macht sich da bei mir in Sachen Preis/Leistung/Technik immer mehr Unzufriedenheit und Frust breit. Ausbaukonzept natürlich super, das kenne ich ja gut, aber generell fühlen sich diese Fahrzeuge immer etwas aus der Zeit gefallen an.

Daher schaue ich morgen mal spontan einen 2007er NCV3 an. Voranging, um mir erstmal das neuere Ausbaukonzept anzuschauen, das habe ich noch nie live gesehen. Ich habe mich aber auch sonst mit dieser Baureihe noch gar nicht beschäftigt und versuche mich jetzt natürlich über bestehende Threads und auch das Sprinterforum noch aufzuschlauen, aber vielleicht könnt Ihr mir doch ein wenig Starthilfe geben für den Anfang:

- Gibt es schon Threads mit Modellspezifischen Checklisten?
- Was sind die typischen Mängel und Roststellen?
- Wie ist generell der Ruf des 315CDI Sprinters? Welche Haltbarkeiten kann man erwarten?
- Gibt es Ausstattungsunterschiede die man im Auge behalten soll?

Danke für Euren Input und viele Grüße,
Rainer

Moin Spacy,

danke für deine Antwort. War vom NCV3 doch begeistert im Vergleich zum T1N. Wieviele km hast Du denn schon drauf? Mein Kandidat hat knapp 200t km, das ist noch der einzige Knackpunkt.

Viele Grüße,
Rainer

my day car , M.B. Viano fitted with the same motor ( 2.2cdi 150pk) - if I dn't mistaken - is 645.000km without any problem.
Don't worry with 200.000km.

Of course I mean 315CDI, mistake in the topic name. But should be the same engine anyway. Thanks.

Spacy hat geschrieben: ↑

17.05.2019 20:48

- Was sind die typischen Mängel und Roststellen?

es wird vermutet das metallic Lacke besseren Rostschutz bieten....

Dem ist leider nicht so

Ja ich habe den JC inzwischen gekauft, normales weiß (kein Metallic) und kein nennenswerter Rost, obwohl kein Garagenfahrzeug. Der Metallic Mercedes meines Vaters hingegen sieht ähnlich aus wie die gerade geposteten Bilder.

Ich denke auch nicht, dass es am Lack liegt - vielmehr am Konservierungswachs innen, was wohl an manchen Tagen dorthin kam, an manchen eben nicht. Die beiden Fahrzeuge stammen aus unserem Fuhrpark und sind selten benutzte Langstreckenbusse - an der Nutzung kann's nicht liegen.
Bleibt nur jedem empfohlen, (nicht nur) da rechtzeitig von innen zu konservieren - Mike Sanders macht's...

Carsten