Moin… an alle, die beim hochschieben Probleme mit dem Bett haben.
Wie schon oben im Forum berichtet wurde... das Teil ist eine Gaszugfeder und unterstützt wenn wir das Bett in die Höhe schieben.
Der Austausch ist kein Hexenwerk und auch der ungeübte Heimwerker ist hier gefragt. Die Bestellung beim Gasfedershop wird sofort ausgeliefert, zur Unterstützung habe ich eine kleine PDF-Datei erstellt. Achtung auf dem vorletzten Bild ist das Kugelgelenk noch auf der falschen Seite montiert.
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Da ja einige Sven Hedin Besitzer das gleiche Problem haben würde ich mich über eine Antwort hier im Forum freuen, es motiviert ja auch weitere Betroffene. Bei uns klappt es jetzt wunderbar… es ist wie am ersten Tag.
Upper bed jack
Re: Gaszugfeder Dachbett
- Wi sünd jümmers ünnerwechs -
Umgebauter -BULLY- 1978 / Westfalia VW-Berlin 1980 / Joker-Diesel 1991 / James Cook 310 D 1999 / VW-Crafter Sven Hedin Bj. 2009
Umgebauter -BULLY- 1978 / Westfalia VW-Berlin 1980 / Joker-Diesel 1991 / James Cook 310 D 1999 / VW-Crafter Sven Hedin Bj. 2009
Re: Upper bed jack
Thanks for instructions and link. Ordered gas strut from link and replaced in 15 minutes. Job for two, someone should hold bed in semi opened position, but my 12 years old son hold bed easy. Old strut had absolutely zero presure. Much easier to fold bed now. By the way, ordered 320 N. Probably should work even stronger strut
- Dateianhänge
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- IMG_4817.jpg (148.92 KiB) 601 mal betrachtet
Sven Hedin 2008
Re:Gaszugfeder
Vielen Dank für die Hilfe/Unterstützung.
Re: Upper bed jack
Dieses Problem hatte ich auch, musste ich mit Schraubzwingen und mit viel Geduld und Energie in die dafür vorgesehene Position zwingen. Die Zugfeder wurde sehr schnell geliefert, dafür bin ich extrem dankbar. Bin sehr zufrieden und jetzt kann ich das Hubbett wieder alleine hochschieben
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Re: Upper bed jack
Hubbett – Gaszugfeder
NACHTRAG/ERGAENZUNG ZU DEN UNTEREN ZEILEN
„Es Grüesli us de Schwiiz“
Steckbrief: Sven Hedin
Baujahr 2008
Km-Stand ca. 137'000
Standort Schweiz, Nähe Rheinfall
Beim Durchstöbern des Forums fand ich zufällig eine E-Mail-Adresse von Peter W. Also schrieb ich ihm einfach ein Mail und schilderte darin mein Problem mit dem Hubbett. Peter hat mir umgehend zurückgeschrieben und mir erzählt, dass auch er das gleiche Problem hat. Er werde sich im Forum nach einer Lösung erkundigen. Und keine zwei Wochen später war die Lösung des Problems schon bei mir angekommen: eine neue Gaszugfeder von der Firma Hahn mit einer Zugkraft von 300N. Mit dieser Information, zusammen mit einer pdf-Datei von Peter (Demontage und Montage Gaszugfeder), sollte das Hubbett Problem in Nullkommanichts gelöst werden - dachte ich. Leider hat sich die neue Feder keinen Millimeter ziehen lassen, also musste ich die Platte, an der die Feder befestigt werden muss, mit zwei Zwingen an die richtige Position ZWINGEN (sh das Bild unten vom 20.07.2026). Mit viel Ausdauer und noch mehr Geduld konnte ich schliesslich die zwei Schrauben mit zusätzlichen Unterlagscheiben befestigen – das war eine königliche Zangengeburt.
Nochmals vielen Dank an dich Peter.
Ein helvetischer Gruss von Markus
PS: die demontierte Gaszugfeder mit 300N war auch von Hahn-Gasfedern GmbH, Datum 24.09.2007
NACHTRAG/ERGAENZUNG ZU DEN UNTEREN ZEILEN
„Es Grüesli us de Schwiiz“
Steckbrief: Sven Hedin
Baujahr 2008
Km-Stand ca. 137'000
Standort Schweiz, Nähe Rheinfall
Beim Durchstöbern des Forums fand ich zufällig eine E-Mail-Adresse von Peter W. Also schrieb ich ihm einfach ein Mail und schilderte darin mein Problem mit dem Hubbett. Peter hat mir umgehend zurückgeschrieben und mir erzählt, dass auch er das gleiche Problem hat. Er werde sich im Forum nach einer Lösung erkundigen. Und keine zwei Wochen später war die Lösung des Problems schon bei mir angekommen: eine neue Gaszugfeder von der Firma Hahn mit einer Zugkraft von 300N. Mit dieser Information, zusammen mit einer pdf-Datei von Peter (Demontage und Montage Gaszugfeder), sollte das Hubbett Problem in Nullkommanichts gelöst werden - dachte ich. Leider hat sich die neue Feder keinen Millimeter ziehen lassen, also musste ich die Platte, an der die Feder befestigt werden muss, mit zwei Zwingen an die richtige Position ZWINGEN (sh das Bild unten vom 20.07.2026). Mit viel Ausdauer und noch mehr Geduld konnte ich schliesslich die zwei Schrauben mit zusätzlichen Unterlagscheiben befestigen – das war eine königliche Zangengeburt.
Nochmals vielen Dank an dich Peter.
Ein helvetischer Gruss von Markus
PS: die demontierte Gaszugfeder mit 300N war auch von Hahn-Gasfedern GmbH, Datum 24.09.2007