Nix für schwache Nerven
Nix für schwache Nerven
Hallo in das Forum!
Auch wenn es auf den Bildern anders wirkt, die Größenverhältnisse sind tatsächlich so. Beide Fahrzeuge sind Mercedes Sprinter.
Gruß Jürgen
Auch wenn es auf den Bildern anders wirkt, die Größenverhältnisse sind tatsächlich so. Beide Fahrzeuge sind Mercedes Sprinter.
Gruß Jürgen
James Cook 313 CDI
Baujahr 2000
Jahresfahrleistung 10000 km
Verschrottungszeitpunkt ab 250000 km
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Re: Nix für schwache Nerven
Moin,
das ist dann wohl ein "Gar-keine-Wege-James" .
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Was nützt der Tiger im Tank wenn hinter'm Steuer ein Esel sitzt?
Schön'n Gruß, Thomas
JC 312D Automatik, Bj.'96
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- RockTheCook
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Re: Nix für schwache Nerven
Da gibts schon ein paar Einsätze, die ich mit dem Cook nicht wagen würde ...
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Ich steh auf James!
T1N | EZ 2003 | 316 Cdi | 10,5 l/100 km
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- KlassikJames
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Re: Nix für schwache Nerven
Ist ein Ford Pickup Chassis mit Sprinter-Verkleidung zusammengebaut in Polen.
Diese Busse fahren auf Island zahlungswillige Touris spazieren, sind aber in D nicht zulassungsfähig.
Fahreigenschaften im Alltag sind eher bescheiden.
Gruß,
Klassikjames
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Leistungsarm und abgasstark
JC Klassik '94 - 310D Automatik
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Re: Nix für schwache Nerven
Moin....KlassikJames hat geschrieben: ↑24.05.2023 23:04.......zahlungswillige Touris spazieren.....
Fahreigenschaften im Alltag sind eher bescheiden......
Aussehen ist alles!
Danke für die Zusatzinfo mit dem Ford Pickup Chassis. Habe mich achon gefragt wo die gebaut werden.
Gruß Jürgen
James Cook 313 CDI
Baujahr 2000
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Re: Nix für schwache Nerven
Achleitner macht auch solche Extremumbauten an dem Sprinter. Der heißt dann Mantra, Zulassungsfähig ist er auch. Die sehen ähnlich aus, aber nicht ganz so brutal
Alle sagten: Das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und hats gemacht [/b]) 316CDI EZ: 03.2006. Sprintshift. 2x 80 WP Solar Modul.
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- reinhard_f
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Re: Nix für schwache Nerven
Kann mir nur schwer vorstellen, dass man zumindest in der EU als Unternehmen nicht einfach ein geschütztes Mercedes Logo auf ein anderes Fahrzeug befestigen kann.
Bei Ferrari hat man ganz schell ein duzend Rechtsanwälte am Hals und es wird richtig teuer und bei anderen Firmen wird das nicht anderes sein.
Bei Ferrari hat man ganz schell ein duzend Rechtsanwälte am Hals und es wird richtig teuer und bei anderen Firmen wird das nicht anderes sein.
Wer Bäume pflanzt, obwohl er weiß ,das er nie in deren Schatten sitzen wird, hat angefangen, den Sinn des Lebens zu begreifen.
James Cook 207D Automatik (Modell 1978-1995 Typ 1) EZ 1978, H Nummer, Heckeinstig
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Re: Nix für schwache Nerven
reinhard_f hat geschrieben: ↑29.05.2023 04:08Kann mir nur schwer vorstellen, dass man zumindest in der EU als Unternehmen nicht einfach ein geschütztes Mercedes Logo auf ein anderes Fahrzeug befestigen kann.
Bei Ferrari hat man ganz schell ein duzend Rechtsanwälte am Hals und es wird richtig teuer und bei anderen Firmen wird das nicht anderes sein.
Gedacht habe ich mir das auch. Wo du es sagst..... Westfalia hatte in seinem Logo mal ein springendes Pferd. Ein Show James Cook der in der USA die Werbetrommel für den NaFta Cook rühren sollte war mit diesem Logo komplett zugepflastert .
Genau dieses fand Ferrari auch nicht lustig. Danach haben se das Logo abgeändert.
Alle sagten: Das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und hats gemacht [/b]) 316CDI EZ: 03.2006. Sprintshift. 2x 80 WP Solar Modul.
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- KlassikJames
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Re: Nix für schwache Nerven
Mit einer 1,0m Höherlegung schafft es ein James Cook mit seinem Hochdach nur bis zur nächsten Unterführung, danach geht es als Cabrio weiter…
Ein anderer Umbauer auf größere Räder ist die Firma ‚Arctic Trucks‘ in Reykjavik.
Die sind aber mehr auf Toyota spezialisiert.
Gruß,
Klassikjames
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Re: Nix für schwache Nerven
Auf Island sieht man viele solcher Umbauten rumfahren. Mein persönlicher Favorit war ein Suzuki Jimny
2004er 316CDI Sprintshift, außen Ultramarinblau und innen Gelb
- reinhard_f
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Re: Nix für schwache Nerven
Dabei stammt das Westfalia Pferd schon von ca.1936. Ferrari wurde 1947 gegründet.Epeg hat geschrieben: ↑29.05.2023 14:15reinhard_f hat geschrieben: ↑29.05.2023 04:08Kann mir nur schwer vorstellen, dass man zumindest in der EU als Unternehmen nicht einfach ein geschütztes Mercedes Logo auf ein anderes Fahrzeug befestigen kann.
Bei Ferrari hat man ganz schell ein duzend Rechtsanwälte am Hals und es wird richtig teuer und bei anderen Firmen wird das nicht anderes sein.
Gedacht habe ich mir das auch. Wo du es sagst..... Westfalia hatte in seinem Logo mal ein springendes Pferd. Ein Show James Cook der in der USA die Werbetrommel für den NaFta Cook rühren sollte war mit diesem Logo komplett zugepflastert .
Genau dieses fand Ferrari auch nicht lustig. Danach haben se das Logo abgeändert.
Nur wenn man es nicht schützen lädt machen das andere.
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James Cook 207D Automatik (Modell 1978-1995 Typ 1) EZ 1978, H Nummer, Heckeinstig
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Re: Nix für schwache Nerven
Genauso ist esreinhard_f hat geschrieben: ↑31.05.2023 06:29Dabei stammt das Westfalia Pferd schon von ca.1936. Ferrari wurde 1947 gegründet.Epeg hat geschrieben: ↑29.05.2023 14:15reinhard_f hat geschrieben: ↑29.05.2023 04:08Kann mir nur schwer vorstellen, dass man zumindest in der EU als Unternehmen nicht einfach ein geschütztes Mercedes Logo auf ein anderes Fahrzeug befestigen kann.
Bei Ferrari hat man ganz schell ein duzend Rechtsanwälte am Hals und es wird richtig teuer und bei anderen Firmen wird das nicht anderes sein.
Gedacht habe ich mir das auch. Wo du es sagst..... Westfalia hatte in seinem Logo mal ein springendes Pferd. Ein Show James Cook der in der USA die Werbetrommel für den NaFta Cook rühren sollte war mit diesem Logo komplett zugepflastert .
Genau dieses fand Ferrari auch nicht lustig. Danach haben se das Logo abgeändert.
Nur wenn man es nicht schützen lädt machen das andere.
Alle sagten: Das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und hats gemacht [/b]) 316CDI EZ: 03.2006. Sprintshift. 2x 80 WP Solar Modul.
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