James Cook Forum

Hallo zusammen,
wir waren nicht beim Caravan Salon Treffen, darum die Frage: Gibt es schon was Neues?

Die neugierigen Schlümpfe

Hallo zusammen,

@ Fritz und Peter:
Natürlich wollte ich beides wissen. ich hatte die ganze Zeit das Forum beobachtet ob es Neuigkeiten in Sachen James Cook gibt. Naja und zum Treffen in 2014, ist ja noch Weile hin. Ich dachte ich frage einfach mal so...

Die gute Nachricht, die Legende lebt weiter und wird nicht auf den Altenteil geschoben
Bosti

PS Plant eigentlich irgendjemand ein Oktoberfest? Der Anlass wäre es wert
@ Admin, ja Peter falsches Forum

Hallöchen !

Da das "falsche" Thema nun hier schonmal eröffnet wurde ...

Die Antwort zur Mitarbeit bei WESTFALIA für die Entwicklung eines neuen "James Cook" oder eines Nachfolgemodells kann doch nur heißen:

Schaut euch die Modelle bis 2006 an, optimiert sie ein wenig nach unseren Wünschen - und schon ist ein neuer Verkaufsschlager am Start !!!

Oder hat jemand eine bessere Idee ???

Herzliche Grüße

Carlo

O Carlo,
wenn das so einfach wäre. Ich vermute, dass das Problem der Preis ist und nicht zuletzt die Tatsache, das die gut betuchte Kundschaft , Generationen bedingt als Käufer einfach nicht mehr da ist.
Und ich höre noch die Antwortet eines MA von Westfalia auf meine Frage, kann das gut gehen, wen eine qualitativ gute Einrichtung in ein Fahrzeug (Fiat) eingebaut wird, das schon bei der Anlieferung vor sich hin rostet. Antwort: Mit diesen Fahrzeugen schreiben wir schwarze Zahlen.

Gruß Wolfgang

Naja mit dem Rosten ist es bei Mercedes ja wohl auch nicht so toll!
Ich behaupte mal das Fiat das heute besser im Griff hat wie Mercedes. Wobei sie bei der Technik und der Ersatzteilversorgung den MB Standard noch nicht erreicht haben.

Aber ich finde das gehört hier alles gar nicht hin, hier geht es um ein Treffen und sonst Nix!

reinhard_f hat geschrieben:Aber ich finde das gehört hier alles gar nicht hin, hier geht es um ein Treffen und sonst Nix!

Richtig Reinhard, daher habe ich das Thema geteilt und ins Forum "Dies und Das" verschoben.

Bosti hat geschrieben:@ Admin, ja Peter falsches Forum

@Bosti, ja Oliver, das Teilen und Verschieben macht nur wenig Arbeit

Gruß
Peter

Hallöchen !

Danke Peter.
Hier ist das Thema besser aufgehoben !!!

Hallo Wolfgang !
Und dennoch bin ich davon überzeugt, dass ein Modell, nahezu baugleich mit den JC´s bis 2006,
mit vergleichbaren Modellen von z.B. CS und HRZ bestens konkurrieren könnte.
Aber leider werden wir diese Entwicklung nicht steuern können und müssen,
wenn unsere JC´s schlapp machen, uns nach Alternativen umsehen.

Herzliche Grüße

Carlo

Hallo Carlo,
bleibt nur die Frage, was den letzten Sven Hedin dann am Erfolg gehindert hat. Die umwerfende Nachfrage nach diesem hat Westfalia offenbar nicht zur Fortsetzung der Produktion veranlasst.

So long,
Stefan

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netsailor hat geschrieben:Hallo Carlo,
bleibt nur die Frage, was den letzten Sven Hedin dann am Erfolg gehindert hat. Die umwerfende Nachfrage nach diesem hat Westfalia offenbar nicht zur Fortsetzung der Produktion veranlasst.

So long,
Stefan

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Das stimmt. Viele Modelle mit Hochdach sind wohl nicht produziert worden. Oder lag es nur am nicht mehr produzierten Hochdach ?? Weis einer die Stückzahl ??
Mir gefiel er sehr gut, bis auf das Manko der nicht vorhandenen Isolierverglasung.

Epeg hat geschrieben: Mir gefiel er sehr gut, bis auf .................

Moin,
der Sven Hedin war ja den alten bis 2006 gebauten Modellen nachempfunden, alles etwas moderner, frischer und und.....
Aber warum hat man im Sven Hedin eine Tür in der Nasszelle verbaut die ca. 20 cm zu kurz ist und überhaupt nicht ordentlich abschließt im Deckenbereich?
Eine sinnvolle Antwort seitens eines Mitarbeiters von Westfalia auf dem Messestand konnte man uns auf dem CS 2011 nicht geben
Für mich ein ,,No-Go“ und wie Carlo auch schon bemerkt hatte, sollte man sich bei der Entwicklung eines neuen "James Cook" an diesen Grundriss der Modelle von 1996-2006 weiter orientieren und die Erfahrungen der Fahrer berücksichtigen.
Gruß Jürgen

Aber warum hat man im Sven Hedin eine Tür in der Nasszelle verbaut die ca. 20 cm zu kurz ist und überhaupt nicht ordentlich abschließt im Deckenbereich? ...
Gruß Jürgen

Moin moin,
das Bad war für uns 2009 ein tragendes Argument gg. den Sven und für den James.
Ansonsten war das wirtschaftliche Umfeld 2009/10 insgesamt sowie die Marktlage nach dem JC Ausverkauf bei MB und der Krise bei Westfalia bestimmt auch nicht so toll für den Markterfolg des Sven H..
VlG, Stefan

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Kann man natürlich nicht vergleichen aber die allermeisten Käufer tun es!

Wenn man sich vorstellt das man für 80 000 € von einer bekannten deutschen Marke z.b. sowas bekommt http://www.dethleffs.de/modellseite/pro ... ion/29445/ wird die Luft für einen JC verdammt dünn.

Jürgen hat geschrieben:

Epeg hat geschrieben: Mir gefiel er sehr gut, bis auf .................

Moin,
der Sven Hedin war ja den alten bis 2006 gebauten Modellen nachempfunden, alles etwas moderner, frischer und und.....
Aber warum hat man im Sven Hedin eine Tür in der Nasszelle verbaut die ca. 20 cm zu kurz ist und überhaupt nicht ordentlich abschließt im Deckenbereich?
Eine sinnvolle Antwort seitens eines Mitarbeiters von Westfalia auf dem Messestand konnte man uns auf dem CS 2011 nicht geben
Für mich ein ,,No-Go“ und wie Carlo auch schon bemerkt hatte, sollte man sich bei der Entwicklung eines neuen "James Cook" an diesen Grundriss der Modelle von 1996-2006 weiter orientieren und die Erfahrungen der Fahrer berücksichtigen.
Gruß Jürgen

Ja Jürgen... verstanden habe ich das mit der "Salon"Tür auch nicht. Hätte man aber abändern können, genauso wie die fehlende Rückwand im Bad. Heckeinstieg brauchen wir auch nicht.

reinhard_f hat geschrieben:Kann man natürlich nicht vergleichen aber die allermeisten Käufer es tun!

Wenn man sich vorstellt das man für 80 000 € z.b. sowas bekommt http://www.dethleffs.de/modellseite/pro ... ion/29445/ wird die Luft für einen JC verdammt dünn.

Jetzt vergleichst du aber Äpfel mit Birnen . So ein TI kannste nicht mit einem Kastenwagen vergleichen. Egal wie hoch der Preis ist.

Wir wurden auch schon oft gefragt wie man soviel Geld für sowenig Auto bezahlen kann .... für die Kohle könnte man sich doch einen schönen Hymer kaufen....

Hallöchen !

...und mit 7,35 Meter wollte ich nicht durch die Gegend gondeln !!!
Aber was soll´s, richtig schlecht sind die Mobile von HRZ oder CS auch nicht

Aber bei guter Pflege hoffe ich, dass meiner noch mindestens weitere 13 Jährchen hält.
Ob ich dann noch in der Lage bin in´s Dach zu klettern ... man wird sehen.

So long, herzliche Grüße

Carlo