James Cook Forum

Hallo Forum,
ich wollte mich kurz vorstellen. Mein Name ist Jörg und bin seit ein paar Wochen Besitzer eines James Cook 207 Bj 1982 mit Schiebetür. Ich komme eigentlich aus dem Bereich Citroen Oldtimer aber ein Reiseplan hat uns auf den JC gebracht. Dazu vielleicht später einmal mehr.
Mir wurde schon von Thomas geholfen, da es natürlich ein paar Dinge gibt, die erledigt werden wollen. Vielen Dank an Thomas für den Einsatz und die vielen hilfreichen Dokumente/Anleitungen. Meine ersten Baustellen für den TÜV.
- Bremsen durchchecken
- Innenraumlüfter tauschen (rechne damit Rost zu finden)
- Elektrik aufräumen (der Sicherungskasten wurde 'professionell' erweitert) Blinker hat Wackler am Lenkstockschalter
- eine Durchrostung im rechten Radkasten erstmal zuspachteln um sie dann später in Ruhe adressieren zu können
- kleines Motorölleck finden
- Mini Steinschlag in der Windschutzscheibe reparieren (nicht im Sichtfeld)

Ein Frage habe ich auch. Die linke Hecktür lässt sich nur mit Werkzeug öffnen. Hat da jemand schon mal die Riegelstange vom normalen Kastenwagen eingebaut? Wenn ja muss ich sowas mal irgendwo finden.

Tolles Forum, bin hier gerne am stöbern.

Liebe Grüße

Jörg

Servus Jörg,

stöbern ist schon mal sehr gut. Du wirst hier bestimmt bei einigen Problemen fündig.
Herzlich willkommen und allzeit knitterfreien Flug.

BG Thomas (ein anderer)

Herzlich Willkommen
in der höchsten James Cook Dichte Deutschlands

Gegrüsst von ebenfalls einem Citroen 2cv

elise

(steht in Burtscheid)

Danke für den freundlichen Empfang.
Bin gerade mit meinem Teardrop unterwegs.
Der JC braucht erst noch etwas Arbeit.
Liebe Grüße
Jörg

Hallo Forum,
James Cook und Citroen geht offenbar gut zusammen.......J.C T1 Bj.1986 (Baustelle) und J.C T1N 2006 (fahrbereit) mit 2cv4 (1974) und 2cvAK400 (1974)..beides leider auch Baustellen.

Gruß aus Braunschweig vom Arnd

Never ending project hat geschrieben: ↑

08.08.2022 20:06

Hallo Forum,
James Cook und Citroen geht offenbar gut zusammen.......J.C T1 Bj.1986 (Baustelle) und J.C T1N 2006 (fahrbereit) mit 2cv4 (1974) und 2cvAK400 (1974)..beides leider auch Baustellen.

Gruß aus Braunschweig vom Arnd

Ja stimmt! Beide rosten sie wie der Teufel.

>>≠„ Ein Frage habe ich auch. Die linke Hecktür lässt sich nur mit Werkzeug öffnen. Hat da jemand schon mal die Riegelstange vom normalen Kastenwagen eingebaut? Wenn ja muss ich sowas mal irgendwo finden.“<<<<


Bei mir waren die obere und untere Stage mit einer Schraube im Blech verschraubt. Die Sangen kann man wenn sie nicht mehr vorhanden sind mit Material aus dem Baummarkt hin biegen und die Länge anpassen. Die original Mechanik wurde bei mir scheinbar ausgebaut.
Ich habe mit einen neun sehr flachen Mechanismus selber gebaut dann es ist nicht viel Platz zwischen der Tür und der Duschkabine.
So konnte ich mit einem vergrößerten Ausschnitt in der Tür für den Tank der nachträglich eingebauten Torlette schaffen und brauchte kein Loch in eine Wand zu schneiden.
Außerdem verstaue ich in der Tür eine Fußmatte und oben in einer Halterung mein 230V Kabel denn ich mag keine sperrigen Kabeltrommeln im Auto.
Wenn die Scharniere der Tür schwer gehen Täglich mit Kirch-Öl träufeln und die Tür bewegen irgendwann flutscht sie.