Moinkomposti hat geschrieben:Aber noch mal was anderes, Du hast doch Alufelgen - weisst Du wieviel die leichter als die Stahlfelgen sind?, bringt das was in Sachen zul. GG?
[/b]
) 316CDI EZ: 03.2006. Sprintshift. 2x 80 WP Solar Modul.
[/b]) 316CDI EZ: 03.2006. Sprintshift. 2x 80 WP Solar Modul.
da hab ich ja was losgetreten, also mir ist die Sache jetzt klar, Alu lohnt wegen Gewicht nicht.DaKra hat geschrieben:ich bin gespannt, vom Gefühl her dürfte es kein großer Unterschied sein.
Da das aus dem Keller buckeln, egal ob Stahl oder Alu, so oder so schwer ist
. [/b]) 316CDI EZ: 03.2006. Sprintshift. 2x 80 WP Solar Modul.Epeg hat geschrieben:DaKra hat geschrieben:ich bin gespannt, vom Gefühl her dürfte es kein großer Unterschied sein.
Da das aus dem Keller buckeln, egal ob Stahl oder Alu, so oder so schwer ist
Momentchen noch. Hab im Moment viel zu tun
Ich denke Morgen werde ich mal die Räder auf die Waage rollen
[/b]) 316CDI EZ: 03.2006. Sprintshift. 2x 80 WP Solar Modul. sollte noch erwähnt werden das die Reifen für den T1N unterschiedliche Fabrikate sind, Michelin und Conti. Auch waren die Profile nicht gleich abgefahren. Die Conti`s auf Alu haben noch 9mm, die Michelin 2-3mm. Das macht bestimmt auch was aus. [/b]) 316CDI EZ: 03.2006. Sprintshift. 2x 80 WP Solar Modul. 
