rote KONI Stoßdämpfer

[Carlo]

Hallöchen Karsten !

Nun sind die Stoßdämpfer an meinem JC nach 140.000km auch platt.
Also denke ich über ROTE KONIS nach. Worüber sonst )

Bitte poste doch noch einmal genau, mit welchen Einstellungen du die eingebaut hast.
Ich würde gerne auf deine Erfahrungen zurück greifen.

Vorne und hinten 2 ganze Umdrehungen schließen ??? Oder waren es doch besser 2 halbe ???
Gibt es sonst noch etwas zu beachten ???

Vielen Dank im Voraus und herzliche Grüße

Carlo

[ixcebichee]

Moin Carlo!

Einen direkten Vergleich kann ich nicht machen... die roten Konis machen das, was sie sollen: ordentlich dämpfen!Durch zudrehen der Bodenventile (Nachstellen) kann man(n) den Härtegrad ja individuell auf seinen Geschmack einstellen... ich habe die Dämpfer auf 2 halbe Umdrehungen zu gedreht... eine Empfelung aus dem Sprinterforum!Mir gefällt diese Einstellung... ist kein Sportfahrwerk, aber straff genug! Das Nachschaukeln und Wanken ist deutlich weniger geworden!  

2 halbe Umdrehungen zu!

so long...

[Foyermann]

Moin Carlo,
ich habe meine 4 neuen roten Koni auch 2 halbe Umdrehungen zu gedreht. Ich finde es schon ziemlich hart. Gerade auf unbefestigten Straßen und Stellplätzen muss ich jetzt wesentlich langsamer fahren, da der Cook mir sonst "auseinander springt". Sofern Du dann über Bodenwellen oder Schlaglöcher fährst, merkst Du definitiv den geringeren Dämpfungsweg. Aber dafür schaukelt der Cook sich nicht mehr so auf und geht in den Kurven nicht mehr so stark in die Knie. Fürs schnelle Fahren im Kreisverkehr und auf den Straßen ist es dafür wunderbar. Ich finde es für mich einen guten Kompromiss. Wer mehr Komfort haben will, sollte die Dämpfer nicht so stark zudrehen.
Viele Grüße Toralf

[AndiP]

Hallo ihr Koni-Fahrer,

Die Stoßdämpfer meine James scheinen langsam müde zu werden -nach nur 320tkm Daher muss ich mich wohl mal damit befassen.

Zieht doch mal bitte in Fazit der Umrüstung beim Sprinter. Ist zwar nicht zu 100% vergleichbar, sollte aber schon mal einen guten Anhaltpunkt geben.
Ein Satz rote Konis würden für meinen Bremer knapp 400 Euro kosten, gegenüber unter 200 für Bilstein, Sachs und Co.++

Lohnen sie die Mehrkosten?

Danke schon mal für eure Einschätzung.

Andi

[nordman]

Hallo,

ich fahre die roten Konis seit ca 7 Jahren im Land Rover Defender und seit 4 Monaten im James.
Ich kann die nur empfehlen. Ich denke dein Schätzchen wird dann wie ein Neuwagen auf der Strasse liegen.
Bilstein und Co sind aber auch ok.
Der Koni heavy Track ist aber ein offroad-Stoßdämpfer und wird dementsprechend Leistungsreserven für Schotterpisten ect. haben.

[wocrafter]

Hallo ihr Koni-Fahrer,
Ein Satz rote Konis würden für meinen Bremer knapp 400 Euro kosten, gegenüber unter 200 für Bilstein, Sachs und Co.++
Lohnen sie die Mehrkosten?
Danke schon mal für eure Einschätzung.
Andi

Hallo Andi,
wenn du den Hersteller und die Teilenummer in Erfahrung bringen kannst, würde ich gerne eine Lieferanten - Preis - Umfrage starten.

Gruß Wolfgang

[AndiP]

Hey Wolfgang,
das hört sich gut an. Die roten Konis sind ja eigentlich der Favorit

Für den Mercedes T1 309D (Baumuster 602) haben die Teilenummer
KONI Heavy Track 80-2482 für Hinterachse, und
KONI Heavy Track 80-2220 für Vorderachse.


Gruß
Andi

[AndiP]

So, ich habe mich gegen Koni entschieden. Der Preisunterschied ist zu groß. Normale Sachs liegen bei 230 Euro, Koni bei über 500! So schlecht können die Sachs gar nicht sein, immerhin ist der James jetzt 28 Jahre problemlos mit normalen Öldämpfern gelaufen.

Andi

[reinhard_f]

Sehe ich auch so!

Ich habe an einem Motorrad, welches viel empfindlicher auf Stoßdämpfer reagiert, Stoßdämpfer getestet die 500% teuer waren als die Originalen.
Die Unterschiede sind nur minimal und im Verhältnis zu den Kosten indiskutabel. Wenn ich Rennen gewinnen wollte wäre das eine ganz andere Überlegung.
Der Unterschied zwischen einem kaputten und einem neuen Stoßdämpfer ist allerdings gravierend, aber selbst das merken nicht viele.

[Janno]

Hallo zusammen,

ich wollte gerade wie Spacy meine Konis eine halbe Umdrehung fester stellen, da die Dämpfer wieder schwammiger wurden.
Ich habe vorher noch mal im Netz nachgelesen, in welche Richtung man die Dämpfer fester stellt. Dabei gab es noch den Hinweis: Achtung nicht überdrehen!

Gesagt getan... beim Einstellen beider Dämpfer sind beide Bodenventile kauptt gegangen, mitten in der Drehung.
Beim leichtesten Widerstand habe ich aufgehört zu drehen. Ich würde es im nachhinein nicht anders machen können.

Die Dämpfer sind 8 Monate alt und unter 10.000 km gelaufen. Bei überdrehden Bodenventielen gibt es natürlich keine Garantie.

Kennt jemand eine Alternative zu den Konis?

[emmes]

Hallo in die Runde,
bin auch gerade auf der Suche nach Stoßdämpfern und habe mich für die Sachs entschieden.
Jetzt habe ich gesehen, dass es verschieden Artikel Nr. und Preise für anscheinend die gleichen Stoßdämpfer gibt.
Z. B. Sachs 290379 - 39,70€, 290378 - 51,13€ und 290377 - 37,10€. Laut technischer Beschreibung sind diese Stoßdämpfer alle gleich. Auch auf der Sachs-Homepage wird man nicht schlauer.
Gibt es unter Euch einen Spezialist der sich mit dem Thema auskennt und evtl. weiter helfen kann?

Danke schon mal.

Andi

[Ludo]

Dabei gab es noch den Hinweis: Achtung nicht überdrehen!

Bei überdrehden Bodenventielen gibt es natürlich keine Garantie.

Hi,

so aus dem Gedächtnis würd ich sagen, das da ein Hinweis steht : "vor jeder neueinstellung sind die Ventile in Grundstellung zu drehen", dabei die Anzahl umdrehungen merken, und ab der Grundstellung nur eine gewisse Anzahl Umdrehungen "vor" zu stellen.

Also trifft eigentlich wohl Koni keine Schuld.

Evtl. sind aber die Stossdämpfer/Bodenventile "reparabel" !

ciao

Ludo

[Janno]

Leider nicht ganz:
Ich bekomme sie aus der Grundstellung nicht mehr raus
Ich habe mir die Drehungen über die Monate natürlich nicht gemerkt und sie erst mal in Grundstellung gedreht.

[Janno]

Hallo in die Runde,
bin auch gerade auf der Suche nach Stoßdämpfern und habe mich für die Sachs entschieden.
Jetzt habe ich gesehen, dass es verschieden Artikel Nr. und Preise für anscheinend die gleichen Stoßdämpfer gibt.
Z. B. Sachs 290379 - 39,70€, 290378 - 51,13€ und 290377 - 37,10€. Laut technischer Beschreibung sind diese Stoßdämpfer alle gleich. Auch auf der Sachs-Homepage wird man nicht schlauer.
Gibt es unter Euch einen Spezialist der sich mit dem Thema auskennt und evtl. weiter helfen kann?

Danke schon mal.

Andi

290 378
Verstärkte Ausführung bzw. für Campingfahrzeuge

Ganz schön dreist finde ich, dass die Dämpfer für die neuen Sprinter doppelt so teuer sind (bei Koni und auch bei Sachs). Gedämpft wird aber die gleiche Masse. Kann mir doch keiner erzählen, dass die für den NCV3 besser sind ...

[Ludo]

Dann wäre es ja doch ein Garantiefall............

ciao

Ludo