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von Joexel » 16.11.2014 08:16
Hallo zusammen,
entschuldigt die sehr spaete Antwort auf Eure Antworten. Wir sind noch immer auf der Europareise und da ist es nicht immer so einfach mit dem Wifi und fuer's laengere Tippen auf dem Handy hab ich zu grosse Finger. Erstmal nochmal vielen Dank fuer Eure Hilfe auf alle meinen Fragen.
- ASR-Kupplung: In der Nutzfahrzeugwerkstatt von MB in Bayonne hatten sie noch nie vom Auslesen des Zusatands der Kupplung gehoert. Der Meister ist ne Viertelstunde mit mir durch die Gegend gefahren, hat den James dann ueber die Grube gestellt und einen hochwissenschaftlichen Riechtest gemacht: "Es riecht nach Kupplung", meinte er. "Muss man die dann wechseln"? - Schulterzucken. Da wir noch ein paar Tausend KM vor uns hatten, hab ich das machen lassen. Kleines Detail am Rande: Die kannten die Sprintshiftschaltung ueberhaupt nicht und mussten erst die Kupplung ausbauen, um die richtige Artikelnummer rauszubekommen, anscheinend gibt's da zwei. Deshalb hat das Ganze einen Tag laenger gedauert. Bei der Entscheidung fuer oder gegen Sprintshift, die ja hier auch immer wieder diskutiert wird, waere das fuer mich vielleicht ein kleiner Nachteil: Im Ausland scheint man sich mit ihr nicht auszukennen. Andererseits: Sie haben die Kupplung trotzdem eingebaut bekommen und das Ding laeuft seither ohne Probleme (und ohne Kupplungsgeruch). Kostenpunkt: 715 Euro. Ob es noetig war oder nicht, werde ich wohl nie wissen. Denn auch hinterher konnte mir der Meister nicht wirklich ne klare Antworte geben:"Ja", die Kupplung waere wohl schon mal heissgelaufen, aber, "doch", sie sei "eigentlich" noch in gutem Zustand gewesen. Nun ja....
- Regensensort: Weder putzen noch Duct-Tape aufkleben hat wirklich was genuetzt. Das Ding geht jeden Abend, ueberall, zu. Nach unserer Rueckkehr werde ich mal schaun, ob ich den hier im Forum beschriebenen Weg gehen werde, und den Lichtschalter in der Kueche zum "Regensensor an-aus Schalter" umzubauen. Das hoert sich schon super aber auch nciht ganz einfach an.
- Moskitonetz: @capt: Vielen Dank fuer die Info und die Bilder, genau so werde ich das machen. Wir hatten in Galizien wirklich ultrafiese Moskitos im Bus und haen fast ne Woche gebraucht, bevor wir sie alle raus hatten. Das Netz ist fuer mich ein Muss fuer die naechste Reise.
Eine Frage hab ich noch vor dem Fruehstueck: In der Sprinteranleitung steht, man solle den Wagen im ersten Gang abstellen, denn nur so wuerde die Wegfahrsperre aktiviert. Nun hat mir aber sowohl ein deutscher, als auch ein franzoesischen MB Meister erklaert, dass ich den Wagen in N abstellen solle (der deutsche meinte, dass sonst das Getriebe versuche, den Gang einzulegen und Schaden nehmen koennne). Was stimmt denn nun? Wenn man in N abstellt und den Schluessel zieht dann piepst es naemlich auch .
Viele Gruesse aus dem heute mal sonnigen Andalusien
Joern
JC 316CDI BJ 2005 Sprintshift
