JC 313 oder 316 gesucht (ab Modelljahr 2001)

[Uli]

Hallo JC-ler,

wir haben uns grundsätzlich zum Kauf eines James Cook entschieden, allerdings sind wir nicht sicher, ob es zwingend ein 316 sein muss. Reicht vielleicht ein 313 auch aus oder gibt es dort Gründe, die einen vom Kauf eines JC mit der kleinen Motorvariante zwingend abhalten sollte.

Bei mobile.de steht derzeit ein JC 313 drin, der zwar keine Klimaanlage und keine Markise hat, aber ansonsten ganz gut ausgestattet ist. Er ist auch bereits das Modell 2004 mit der neuen Inneneinrichtung. Der Preis ist mit 27.900,- auch erheblich günstiger als für vergleichbare JC 316er.

Wer von den erfahrenen JC-lern aus dem Forum kann uns bei der Kaufentscheidung unterstützen? Gibt es im Forum JC-Fahrer, die vollends zufrieden sind mit einem 313er Modell?

Würde mich über entsprechende Beiträge sehr freuen.

Gruß Uli

[E2nO]

Hi Uli,
wir haben einen 313er und ich bin vollkommen zufrieden damit (wobei mir natürlich der Vergleich zu einem 316er fehlt).
Autobahntempo 120km/h ist ohne Probleme drin, und wenn es sein muss, fährt er auch 160km/h.
Leise ist er nicht gerade ... aber dass Problem scheint wohl ein grundsätzliches Sprinter-Problem zu sein.
Wir haben einen durchschnittlichen Verbrauch von 12,5ltr auf 100km bei einer "Richtgeschwindigkeit" von 115 km/h.
Und das geht gegen 16ltr wenn man mal längere Zeit mit "Bleifuß" durch die Gegend knallt - aber dass ist schon eher eine untypische Geschwindigkeit wenn wir verreisen.
Gruß Enno.

[Alpi]

Hallo Uli,

ich kann Dir aus der Erfahrung folgendes berichten.

In der Firma haben wir einen 313 CDI mit Hochdach mit zul. GG von 2,8 t. Wir fahren einen 316 CDI.

Ich habe festgestellt, daß der 313 dem 316 nicht das Wasser reichen kann. Er ist lauter, fährt erheblich langsamer und muss mit höheren Drehzahlen gefahren werden um auch nur annährend mit dem 316 mithalten zu können.

Ein Wohnmobil ohne Klimaanlage würde ich auch nicht kaufen. Einen gewissen Komfort den man beim normalen PKW voraussetzt sollte doch ein Wohnmobil auch haben. Aber das ist vielleicht Ansichtssache.


Liebe Grüße aus Bayern


Alpi

[Uli]

Hallo,

vielen Dank für eure Meinungen. Ich habe jetzt sowohl einen 313er als auch eine 316er gefahren. Der 313er mit Schaltung gefiel mir allerdings fahrtechnisch besser als der 316er mit echter Automatik (kein Sprintshift-Getriebe). Leider war der 313er weiß und stark verrostet (bei Modell 2004 schon ein schwaches Bild) und der 316er war neben der Automatik auch noch zu teuer.
Daher heißt es nicht aufgeben und einfach weitersuchen.

Wer also einen JC mit Schaltung ab Modelljahr 2001 verkaufen möchte, der kann sich gerne bei mir melden.

Gruß

Uli

[Foyermann]

Hallo Uli,
ich habe vor 10 Monaten ebenfalls vor der Frage gestellt, ob 313 oder 316, wenn - welche Ausstattung - bspw. Schalter oder Automatic.
Nach knapp 5 monatiger Recherche habe ich dann meinen JC gefunden und dies bis auf ein paar Kleinigkeiten bisher auch nicht bereut. Da ich vorher 5 Jahre einen VW California gefahren bin, hatte ich schon ein wenig Kastenwagen Erfahrungen. Und wollte daher unbedingt einen mit Klima und vor allem nicht wieder weiß. Sicher ist das Angebot nicht so vielfältig und alles andere als günstig...aber dafür eben James Cook...
Ich jedenfalls würde an Deiner Stelle unbedingt den 316 nehmen, denn wenn Du mit dem JC unterwegs bist, hast Du mindestens 3,5 t durch die Gegend zu schieben...und meine Automatic schaltet super weich, ohne ruckeln etc...ein wirklich schönes Fahren, super abgestimmt...die Automatic möchte ich nicht missen...versuche mal noch einen anderen mit (Voll)Automatic zu fahren...Jedenfalls empfinde ich auch den 316 als sehr laut, gearde ab 110 k/hm...doch gerade deshalb wird er nunmehr noch zusätzlich von Innen gedämmt...mal sehen wie das Ergebniss so ist...DIR jedenfalls viel Glück beim Suchen & Finden...ich habe mein Suchen nicht bereut und fahre nun einen wirklich toll ausgestatteten JC...
Grüße aus dem Norden Toralf

[Epeg]

Hallo Uli

Viel Hubraum ist durch nichts zu ersetzen ... außer durch noch mehr Hubraum . Wenn Ihr die Wahl habt und ihr könnt noch warten, wird euch bestimmt ein günstiger 316er über den Weg fahren. Also nichts überstürzen. Schaut euch das Schnäppchen von Toralf an . Klima finde ich gehört heute zum Standard. Wir wollen sie nicht missen.

Eine richtige Wandler Automatik währe mir auch lieber, allerdings konnten wir uns das nicht aussuchen da der Wagen so bei MB stand.
Aber selbst mit dem Sprint Shift Getriebe ist es doch ein deutlich entspannteres Fahren als mit einem manuellen Schalter.


@Toralf: Da bin ich ja beruhigt das euer auch ab 110 km/h krach macht . Dachte immer nur unser ist so laut .

Werde nun auch mal anfangen zu dämmen. In erster Linie allerdings wärmetechnisch... wenn`s dann leiser wird... ist`s Super.

[ixcebichee]

Moin!
Ich würde auch einen 316er immer einem 313er vorziehen... der Cook ist damit nicht übermotorisiert! Bei normaler Zuladung und mit vollen Tanks werden doch schnell die 3,5t überschritten... kommt noch ein Anhänger mit, dann kann man(n) doch nicht genug Power haben, um nicht an den "Kasseler Bergen" von den LKW's bedrängt zu werden!
Ein 313er schafft das aber sicherlich auch...

Mit der Schallschutzmaßnahme viewtopic.php?f=1&t=1117&p=6729&hilit=isolierung#p5760
bekommt man den Cook schon deutlich ruhiger! Die Wärmeisolation ist sehr angenehm nund der Cook wird kuscheliger... die Heizung arbeitet nur noch auf kleiner Stufe...

Viel Erfolg bei der weiteren Such nach dem "Traumcook"

So long...

[huc]

@ uli

hast du dir den JC 313 modell 2004 angeschaut?

schöne grüße,
christian

[Uli]

Hallo Christian,

ja, den habe ich mir schon angeschaut. War leider von der Karosse sehr angegriffen, Rost und schlechter äußerer Zustand. Da kriegt man dauerhaft Spaß mit dem Gammel.

Hat für uns keinen Sinn gemacht.

Gruß Uli

[huc]

hallo uli,

danke für die schnelle antwort!

handelte es sich bei dem 313er jc der nach wie vor von motorhomes-world.org angeboten wird?

lg,
christian

[Uli]

Hallo Christian,

ja genau den habe ich mir angesehen.

Gruß Uli

[Jürgen]

Na Uli,
wie weit bist Du?
Ich fahre nun den 313 CDI bereits 10 Jahre lang, bin mit der Leistung völlig zufrieden, kein Vergleich mit alten Saugdieseln.
Hatte den 316 auch schon mehrfach unterm Hintern, der ist auch nicht leiser, das Mehr an Leistung macht sich nur beim ziehen von Anhängern bemerkbar.
Der 13er jagt vollbeladen und von mir aus auch überladen ebenfalls die Berge hoch.
War heute gerade beim TÜV, die waren des Lobes voll und hatten nach 45 Minuten intensiver ,, Fahndung'' nichts gefunden.
Man bestätigte mir, das er auf dem besten Wege ist, die geplanten 25 Lebensjahre zu erreichen.
Eine Fahrkabinendämmung A la ,,ixcebichee'' wird im nächsten Jahr in Angriff genommen, dient dann der Geräusch-sowie Wärmedämmung.
Gruß Jürgen

[Alpi]

Hallo Jürgen,

da muss ich Dir aber vehement widersprechen. Wie ich schon weiter oben geschrieben habe kann der 313 dem 316 in keinster Weise das Wasser reichen. Ich fahre einen JC 316, und öfters in der Firma einen 313. Obwohl der 313 in unserer Firma nur ein zul. GG von 2.800 KG hat ziehe ich mit dem vollbeladenen 316 JC, (3.500 KG) den 313 nach Strich und Faden ab.

Ich habe schon einige 313er gefahren. Bis jetzt konnte von denen noch keiner dem 316er das Wasser reichen.
Der 313er ist innen auch erheblich lauter.

Bei gleicher Geschwindigkeit, solange der 313er noch mitkommt, liegt die Drehzahl des Motors (313) immer erheblich über der des 316er. Höhere Drehzahl = höherer Geräuschpegel im Inneren.


Gruß aus Bayern


Alpi

[Jürgen]

der 313 dem 316 in keinster Weise das Wasser reichen.

man darf auch nicht übertreiben

Der 313er ist innen auch erheblich lauter.

Das stimmt so nicht!

Bei gleicher Geschwindigkeit, solange der 313er noch mitkommt, liegt die Drehzahl des Motors (313) immer erheblich über der des 316er.

Ich habe da keine direkten Vergleiche gemacht, hängt aber auch mit der Hinterachs-sowie Getriebeübersetzung zusammen.
Letzendlich empfinde ich die Common Rail Motoren in den Sprintern auch nicht als laut, egal welchen Hubraum oder Leistung sie haben, das Paket aus Abroll- sowie Windgeräuschen macht den Lärm und zwar mit steigender Geschwindigkeit.
Unseren JC empfinde ich erst als laut werdend ab 80 km/h ansteigend.
Aber ich will mich nicht über so etwas streiten, Lärmpegel und andere Dinge werden von jedem unterschiedlich empfunden.
Der 316er ist gut, aber der 313er ist auch nicht schlechter!
Gruß Jürgen

[Foyermann]

Ach Leute,
letztendlich sollte jeder selbst entscheiden, was er kauft was nicht. Ich habe mich - wie bereits früher mal beschrieben - für den 316 entschieden und es nicht bereut. Den 313 gibts dafür wesentlich preiswerter...und hätte ich mir diesen gekauft, wäre ich bestimmt auch zufrieden. Denn letztendlich kauft man sich doch kein WOMO, um damit auf der linken Spur einen Porsche anzublinken oder??? wär sicher mal spannend...aber naja...und die meisten WOMOS kommen eh nicht auf die Laufleistungen von den normalen Transportern...daher sollte der 313 auch von der Haltbarkeit ausreichend sein...außer ich habe ständig ein Pferd oder ein Boot hinten am Haken.
Mein 316 CDI ist jedenfalls WAHNSINNIG laut & so etwas von Mercedes angeboten zu bekommen - eine echte Frechheit. Für so viel Kohle, solch lautes Fahrzeug zu konzipieren oder etwa nicht? Gekauft habe ich es trotzdem, was bleibt mir anderes übrig...gibt ja kaum nennenswerte Alternativen... Was haben hier nicht schon einige JC Fahrer alles versucht - auch ich - um ihn etwas Leiser zu bekommen...und trotzdem...für ein Wagen aus der "Neuzeit" - einfach dürftig...diese lauten Fahr- und Abrollgeräusche...
Trotz des LÄRMpegels bin ich sehr zufrieden mit meinem JC, jedenfalls möchte ich ihn keinesfalls missen...bspw. das super abgestimmte Automatikgetriebe...
...aber LEISER könnte er schon sein...
Und wenn ich meine Durschnittsgeschwindigkeit auf der Autobahn betrachte - dann bewege ich mich in der Regel zw. 115 - 120 km/h eher selten bei 130 - 140 oder sogar drüber...da schreit mein JC mich ja so etwas von an ...darauf habe ich überhaupt keine Lust...da benötige ich fast schon Lärm-Kopfhörer!!! Und wenn ich dann noch den Diesel - Verbrauch bei 140 sehe...ne, ne...also wieder runter vom GAS...und mit dem 313 sollte man auch ohne Probleme 120 fahren...sicher - ich gebe zu - an manch Ampel oder wo auch IMMER trete ich schon mal durch...da machen die knapp 160 PS dann schon Spass...aber das ist doch wirklich kein Alltag für meinen JC sondern eher die Ausnahme...
Grüße in die Runde
Toralf