Abdichten des Türspaltes an der A-Säule

[Wolli]

Moin zusammen,

würden bitte noch die anderen JC- Freunde ihre Erfahrungen mit dem verklebten Kronenprofil mitteilen
http://fotos.james-cook-freunde.de/disp ... 16&pos=153

Der eine sagt so:

Heute auf dem Weg zur Arbeit war die Probefahrt! Das breite Grinsen bekomme ich nur noch schwer aus meinem Gesicht.
„Willkommen zu Hause!“ Jetzt ist Ruhe, auch bei Geschwindigkeiten über 120 km/h!
Die Geräuschkulisse hat sich jetzt von der A-Klasse auf C-Klasse verbessert... ist aber noch ein weiter Weg zur S-Klasse!

der andere sagt so:

Dichtung habe ich 100% befestigt bzw. ausgerichtet, Ergebnis null, bringt also auch nichts evtl. nur gutes Gefühl

Habt's noch!?

"Windgesäusel"

Zeit zum testen ist ja genug vergangen. Danke.

und Gruss
Wolli

[sumawe]

Hallo Wolli,
Ich habe das Kronenprofil sowohl an den vorderen Türen, wie auch an der Schiebetür eingebaut. Viel leiser ist es während der Fahrt nicht geworden. Aber vorher konnte ich im oberen Bereich der Fahrertür einen Luftzug spüren, der nun definitiv weg ist. Insgesamt finde ich, daß der Wagen weniger "zugig" ist. Vom Material her denke ich, daß es nicht so leicht wieder abfällt wie man es von der originalen Mercedes Dichtung hört.
Wenn es Dir also um weniger Luftzug geht, ist das Profil genau richtig. Leiser wird es dadurch nicht.
Gruß Matthes

[ixcebichee]

Moin!
Ich habe mitlerweile das Kronenprofil zusätzlich mit Sekundenkleber fixiert... die unteren Ecken an der A-Säule hatten sich durch die Hitze im Sommer abgelöst.
Ein zusätzliches Kronenprofil habe ich an die Türoberkante geklebt so, daß sich die beiden Kronenprofile bei geschlossener Tür mit der "Verzahnung" ineinander pressen!
Da zischel nix! Da weht auch kein Lüftchen durch!
Es ist definitiv deutlich leiser geworden!
Auch das "Wackeln" der Tür bei hohem Tempo und ein somit entstehender Spalt zwischen Tür und Serientürdichtung gehören der Vergangenheit an!
Mit einem Blatt Papier habe ich die genaue Position und Abdichtung des Türspaltes überprüft und hier und da das Kronenprofil noch besser ausgerichtet... versucht es! Es lohnt sich!

so long...

[Jürgen]

Moin ixcebichee,
wie hat sich das jetzt mit den Wassertropfen, die beim öffnen der Tür im Originalzustand ohne Dichtung immer auf die Armlehne der geöffneten Tür tropften bzw. auf den Ärmel des Armes, welcher gerade die Tür öffnete?
Das war für mich der Grund gewesen, damals die zusätzlichen (Vito)-Dichtungen nachzurüsten, welche immer noch bombenfest an der Karosserie sitzen.
Die Neuen, um die es hier geht, liegen noch verpackt im Keller, kam nicht mehr dazu, sie anzubauen und kann daher noch keine Erfahrungen mitteilen!
Gruß Jürgen

[ixcebichee]

Moin!
Die Vito-Dichtungen halten definitiv die Wassertropfen besser im Zaum, soweit richtig herum eingeklebt (wie eine Dachrinne).
Leider habe sie bei mir nicht lange kleben wollen... daher kam die Idee mit den Kronenprofil als preiswerte Lösung!
Erst hinterher habe ich festgestellt, daß die Windgeräusche deutlich leiser wurden... vor einigen Wochen habe ich dann noch die zusätzlichen Kronenprofile an den Türholm geklebt (wie beschrieben)...
So bin ich jetzt restlos Begeistert... von der Schalldämmung!

so long...

[wocrafter]

Moin!
Ich habe mitlerweile das Kronenprofil zusätzlich mit Sekundenkleber fixiert... die unteren Ecken an der A-Säule hatten sich durch die Hitze im Sommer abgelöst.
so long...

Mit ziemlicher Sicherheit ist der Sekundenkleber nicht Wasserfest

[ixcebichee]

Moin!

Mit ziemlicher Sicherheit ist der Sekundenkleber nicht Wasserfest

Hmmm... hält aber seit dem Sommer! Geht sauschlecht von den Fingern ab... auch mit Wasser nicht!
Regen hat bisher auch nichts ausgemacht! Glück gehabt?!
http://de.wikipedia.org/wiki/Cyanacryla ... Klebstoffe

So long...

[waku77]

Mit ziemlicher Sicherheit ist der Sekundenkleber nicht Wasserfest

Sekundenkleber ist m.E. immer (mir ist keine Ausnahme bekannt, sonst lasse ich mich eines besseren belehren) wasserfest. Cyanacrylat braucht Wasser zum aushärten.

Viele Grüße, Kalle

[Kiter-Yak]

Mit den zusätzlichen Dichtungen ist doch alles schmu und Wunschvorstellung. Was wirklich hilft die normale Türdichtung mit Waschbenzin reinigen und doppelseitiges Klebeband aufbringen. Danach sofort wieder vom Gummi abziehen. Die Dichtung drückt bzw. klebt sich somit wieder an den Rahmen und ruhe ist

[waku77]

Mit den zusätzlichen Dichtungen ist doch alles schmu und Wunschvorstellung

Hi Kiter-Yak,
das sind die Sätze, die ich hier vollkommen daneben finde! Da gibt es jemanden, der sogar messtechnisch belegt eine enorme dB-Reduzierung durch den "Schmu" erreicht hat. Und mit einem flink daher geschriebenen Satz negierst Du seine Erfahrungen, an denen er dankenswerterweise uns alle in diesem Forum teilhaben ließ. Was Du daraus machst ist Deine Sache, aber ein "Schmu" war das ganz sicher nicht!!

Soweit wieder mal zur Forenkultur ... es driftet halt, wie ich schon mal geschrieben habe, langsam in den "Driss" ab, den es in vielen anderen Foren gibt. Schade!

Kalle

[Wolli]

Moinsen Matthes,

Wenn es Dir also um weniger Luftzug geht, ist das Profil genau richtig. Leiser wird es dadurch nicht.
Gruß Matthes

Das Fahrerhaus ist soweit dicht, da zieht und tropft nichts, es geht lediglich um die Schiebetür und seine Spaltmaße.
Dort werde ich beizeiten eine Dichtung anbringen.

Vielen Dank!
und Gruss
Wolli